- •Рецензент канд. Техн. Наук в.Г. Трофименко
- •1. Исходные условия и варианты задач домашнего задания
- •Задача№1
- •Варианты исходных данных для выбора двигателя:
- •Продолжение табл.5
- •Продолжение табл.5
- •Продолжение табл.5
- •2.Объем и оформление домашнего задания.
- •3. Методические указания по выполнению
- •Решение
- •Передаточное отношение понижающего редуктора должно составлять
- •Проверим выполнение необходимых условий работы двигателя
-
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДEРАЦИИ
Федеральное агентство по образованию
Южно-Российский государственный технический университет
(Новочеркасский политехнический институт)
ЭЛЕМЕНТЫ И УСТРОЙСТВА СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ
Ч.2. Электромашинные устройства
Методические указания к выполнению домашних заданий
Новочеркасск 2006
УДК 621.398
Рецензент канд. Техн. Наук в.Г. Трофименко
Составитель Галикян Г.С.
Элементы и устройства систем управления. Ч.2. Электромашинные устройства: метод. указания к выполнению домашних заданий /Юж.-Рос. гос. техн.
ун-т.−Новочеркасск: ЮРГТУ,2006.-32 с.
Приведены варианты заданий, методика выбора исполнительных электродвигателей устройств автоматики, порядок и примеры расчёта их статических и динамических характеристик.
Предназначены для студентов всех форм обучения специальностей 220201.65 по дисциплине “Элементы и устройства систем управления” и 210106.65 по дисциплине “Электрические машины”.
Учебно-практическое издание
ЭЛЕМЕНТЫ И УСТРОЙСТВА СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ
Ч.2. Электромашинные устройства
Составитель Галикян Геннадий Саркисович
Редактор А.А. Галикян
Подписано в печать 05.09.2006 г.
Формат 60x84 1/16. Бумага офсетная. Печать оперативная.
Усл.- печ. л. 2. Уч.-изд. л. 1,85. Тираж 30
.
Южно-Российский государственный технический университет
Редакционно-издательский отдел ЮРГТУ
Адрес университета: 346428, г. Новочеркасск, ул. Просвещения, 132.
© Южно-Российский государственный
технический университет, 2006
© Галикян Г.С., 2006
Цель выполнения домашних заданий: получить практические навыки решения задач, возникающих при выборе электромашинных устройств систем управления, анализе их статических и динамических характеристик.
1. Исходные условия и варианты задач домашнего задания
В настоящих указаниях рассматриваются следующие виды задач:
Расчет и построение технических характеристик заданного типа исполнительного двигателя системы управления по данным его технического паспорта;
Выбор типа двигателя системы автоматизации в соответствии с заданными техническими требованиями и условиями эксплуатации.
Задача№1
1. По данным технического паспорта заданного типа исполнительного микродвигателя рассчитать:
механическую характеристику двигателя;
КПД двигателя и обороты идеального холостого хода;
найти численные значения постоянных времени и коэффициента передачи, входящих в передаточную функцию двигателя;
максимальное значение тока якоря (или обмотки статора) при пуске двигателя и ориентировочное время пуска. При необходимости изменить схему пуска таким образом, чтобы пусковой ток не превышал допустимого значения;
величину пониженного по сравнению с номинальным напряжения на якоре двигателя постоянного тока (напряжения управления двухфазного асинхронного двигателя), при котором двигатель переходит в рекуперативный (генераторный) режим торможения.
2. Построить механическую характеристику двигателя и нанести на неё точку номинального режима.
3. Определить максимальное значение динамического момента двигателя при пуске и допустимый коэффициент перегрузки двигателя по моменту.
4. Найти графически максимальную величину электромагнитного тормозного момента в рекуперативном режиме работы двигателя для одной из механических характеристик, соответствующей пониженному напряжению питания якоря или управления (для двухфазного асинхронного двигателя).
5. Нарисовать принципиальную электрическую схему подключения двигателя к питающей сети в режиме пуска.
6. Нарисовать примерные графики изменения тока якоря (статора) и угловой скорости вращения вала при пуске двигателя.
В табл. 1-4 приведены варианты исходных данных для задачи №1.
Таблица 1
Технические данные двигателей постоянного тока с независимым возбуждением серии МИ
№ варианта |
Тип двигателя |
Напряжение, В |
Мощность на валу, кВт |
Ток якоря, А |
Скорость вращения, об/мин. |
Мощность обмотки возбуждения, Вт
|
Момент инерции якоря ∙ 10 -3, кг∙м 2 |
Сопротивление цепи якоря, Ом |
Статический момент трения ∙10 -2, Н∙м |
Сопротивление об- мотки возбуждения, Ом
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
1 2 3 4 |
МИ-11 |
60 60 110 110 |
0,12 0,1 0,12 0,1 |
2,86 2,27 1,53 1,22 |
3000 2000 3000 2000 |
19 19 19 19 |
1,53 1,53 1,53 1,53 |
0,46 0,94 1,48 3,0 |
10 10 10 10 |
223 223 642 642 |
5 6 7 8 |
МИ-12 |
60 60 110 110 |
0,2 0,12 0,2 0,12 |
4,57 2,72 2,46 1,46 |
3000 2000 3000 2000 |
21 21 21 21 |
2,04 2,04 2,04 2,04 |
0,765 1,74 0,765 1,74 |
10 10 10 10 |
560 560 560 560 |
9 10 11 12 |
МИ-21 |
60 60 110 110 |
0,25 0,2 0,25 0,2 |
5,5 4,3 3,05 2,33 |
3000 2000 3000 2000 |
15 15 15 15 |
3,57 3,57 3,57 3,57 |
0,284 0,645 0,945 2,2 |
15 15 15 15 |
306 306 306 306 |
13 14 15 16 17 18 |
МИ-22 |
60 60 60 110 110 110 |
0,37 0,25 0,12 0,37 0,25 0,12 |
8,2 5,5 2,6 4,4 2,9 1,4 |
3000 2000 1000 3000 2000 1000 |
16 16 16 16 16 16 |
4,08 4,08 4,08 4,08 4,08 4,08 |
0,195 0,36 1,44 0,546 1,29 4,58 |
15 15 15 15 15 15 |
264 264 264 934 790 790 |
19 20 21 22 23 24 |
МИ-31 |
60 60 60 110 110 110 |
0,45 0,37 0,2 0,45 0,37 0,2 |
10,3 8,2 4,4 5,6 4,4 2,4 |
3000 2000 1000 3000 2000 1000 |
40 40 40 40 40 40 |
9,18 9,18 9,18 9,18 9,18 9,18 |
0,204 0,405 1,32 0,585 1,16 3,93 |
25 25 25 25 25 25 |
145 145 145 460 460 460 |
Продолжение табл. 1
№
|
1
|
2
|
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
25 26 27 28 29 30 |
МИ-32
|
110 110 110 |
0,76 0,45 0,37 |
8,2 5,0 4,2 |
2500 1500 1000 |
50 50 50 |
13,5 13,5 13,5 |
0,39 0,97 2,21 |
25 25 25 |
258 258 258 |
220 220 220 |
0,76 0,45 0,37 |
4,1 2,5 2,1 |
2500 1500 1000 |
50 50 50 |
13,5 13,5 13,5 |
1,36 3,81 8,37 |
25 25 25 |
950 950 950 |
||
31 32 33 34 35 36 |
МИ-41 |
110 110 110 |
1,6 1,1 0,76 |
19,2 13,0 9,0 |
2500 1500 1000 |
70 70 70 |
40,8 40,8 40,8 |
0,24 0,67 1,3 |
60 60 60 |
255 255 255 |
220 220 220 |
1,6 1,1 0,76 |
9,5 6,4 4,5 |
2500 1500 1000 |
70 70 70 |
40,8 40,8 40,8 |
0,93 2,63 5,32 |
60 60 60 |
670 670 670 |
||
37 38 39 40 41 42 |
МИ-42 |
110 110 110 220 220 220 |
2,2 1,6 1,1 3,2 1,6 1,1 |
36,3 18,2 12,6 18,0 9,1 6,3 |
2500 1500 1000 2500 1500 1000 |
85 85 85 85 85 85 |
66,2 66,2 66,2 66,2 66,2 66,2 |
0,1 0,32 0,75 0,37 1,28 2,95 |
60 60 60 60 60 60 |
178 178 178 715 715 715 |
43 44 45 |
МИ-51 |
220 220 220 |
3,0 3,2 1,6 |
27,2 17,1 8,7 |
2500 1500 1000
|
120 120 120 |
127 127 127 |
0,16 0,46 1,1 |
120 120 120 |
435 435 435 |
46 47 48 |
МИ-52 |
220 220 220 |
7,0 4,5 2,5 |
37,0 23,3 13,1 |
2500 1500 1000
|
160 160 160 |
153 153 153
|
0,09 0,26 0,56 |
120 120 120 |
312 312 312 |
Исполнительные электродвигатели постоянного тока серии МИ предназначены для работы в схемах автоматического управления при окружающей температуре от -500 до +50 0 С и при относительной влажности воздуха до 95%. Электродвигатели допускают вибрацию и тряску. Электродвигатели изготавливаются в закрытом водозащищенном исполнении со встроенным тахогенератором и без него. Двигатели допускают длительную работу на скоростях порядка 100 об/мин при номинальных значениях I Я , IВ .Если в паспорте двигателя отсутствует значение сопротивления обмотки якоря, то его можно оценить приближенно с учетом того, что в номинальном режиме работы падение напряжения на активном сопротивлении якоря составляет порядка 5 процентов напряжения питания двигателя.
Таблица 2
Технические характеристики двигателей постоянного тока параллельного возбуждения серии СЛ и ПН
№ варианта |
Тип двигателя |
Номинальное напряжение, В |
Номинальная мощность, Вт |
Номинальная частота вращения, об/мин |
Ток якоря, А |
Момент на валу ∙10-4, Н∙м |
Сопротивление якоря, Ом |
Сопротивление обмотки возбу- ждения, Ом |
Момент инерции ∙10-4, кг∙м2 |
Коэффициент самоиндукции якоря, мГн |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
1 |
СЛ-121 |
110 |
7,5 |
5000 |
0,14 |
140 |
215 |
1750 |
0,04 |
- |
2 |
СЛ-161 |
110 |
8,5 |
4000 |
0,15 |
210 |
170 |
1770 |
0,05 |
- |
3 |
СЛ-221 |
110 |
13 |
3600 |
0,35 |
350 |
115 |
2040 |
0,14 |
230 |
4 |
СЛ-261 |
110 |
24 |
3600 |
0,5 |
650 |
51 |
1400 |
0,2 |
140 |
5 |
СЛ-267 |
110 |
27 |
4000 |
0,8 |
650 |
10 |
1010 |
0,2 |
- |
6 |
СЛ-321 |
110 |
38 |
3000 |
0,7 |
1250 |
27 |
1010 |
0,6 |
130 |
7 |
СЛ-327 |
110 |
28 |
3000 |
0,8 |
900 |
7,75 |
1010 |
0,6 |
- |
8 |
СЛ-361 |
110 |
50 |
3000 |
0,55 |
1600 |
23,2 |
1160 |
0,7 |
115 |
9 |
СЛ-367 |
110 |
32 |
2500 |
0,9 |
1250 |
1,5 |
1160 |
0,7 |
- |
10 |
СЛ-369 |
110 |
55 |
3600 |
0,8 |
1500 |
19 |
1160 |
0,7 |
90 |
11 |
СЛ-521 |
110 |
77 |
3000 |
1,1 |
2500 |
8,5 |
450 |
1,7 |
58 |
12 |
СЛ-561 |
110 |
170 |
3000 |
1,9 |
5500 |
- |
- |
- |
- |
13 |
СЛ-569 |
110 |
175 |
3600 |
2,2 |
4250 |
3,6 |
880 |
2,5 |
30 |
14 |
СЛ-661 |
110 |
230 |
2400 |
2,6 |
9250 |
1,73 |
580 |
9,35 |
25 |
15 |
СЛ-261А |
110 |
24 |
2500 |
0,42 |
650 |
51 |
1375 |
0,2 |
140 |
16 |
СЛ-281 |
24 |
26 |
5200 |
2,4 |
500 |
1,15 |
92 |
0,2 |
0,5 |
17 |
СЛ-369А |
110 |
55 |
3600 |
0,1 |
1500 |
15,2 |
1160 |
0,7 |
90 |
18 |
СЛ-521К |
110 |
20 |
1000 |
0,5 |
2000 |
74 |
900 |
1,7 |
360 |
19 |
СЛ-569К |
110 |
36 |
850 |
0,8 |
4200 |
40 |
492 |
2,7 |
290 |
20 |
СЛ-571К |
24 |
95 |
2200 |
7 |
4200 |
0,31 |
29 |
2,7 |
2 |
21 |
СЛ-621 |
110 |
172 |
2400 |
2,3 |
7000 |
3 |
560 |
6,75 |
35 |
22 |
ПН-2,5 |
110 |
700 |
2870 |
8,5 |
- |
- |
- |
30,6 |
- |
23 |
ПН-2,5 |
110 |
250 |
1440 |
3,5 |
- |
- |
- |
30,6 |
- |
24 |
ПН-2,5 |
220 |
700 |
2870 |
4,3 |
- |
- |
- |
30,6 |
- |
25 |
ПН-2,5 |
220 |
250 |
1440 |
1,75 |
- |
- |
- |
30,6 |
- |
26 |
ПН-5 |
110 |
1000 |
2800 |
11,7 |
- |
- |
- |
76,0 |
- |
27 |
ПН-5 |
110 |
750 |
2000 |
9,0 |
- |
- |
- |
76,0 |
- |
28 |
ПН-5 |
110 |
520 |
1450 |
6,6 |
- |
- |
- |
76,0 |
- |
29 |
ПН-5 |
110 |
300 |
960 |
4,1 |
- |
- |
- |
76,0 |
- |
Таблица 3
Технические характеристики двухфазных асинхронных
двигателей серии АДП, ДНД
№ варианта |
Тип двигателя |
Номинальная частота, Гц |
Номинальная мощность, Вт |
Номинальная частота вращения, об/мин |
Номинальный вращающий момент 10 –2,Н∙м
|
Пусковой момент 10 –2, Н∙м
|
Напряж. обмотки возбуждения, В |
Емкость цепи возбуждения, мкФ |
Макс. напряжение управления , В |
Номинальный ток управления, А |
Момент инерции ротора ∙10 – 6 ,кг∙м 2 |
1 |
АДП-1 |
500 |
3,7 |
9000 |
0,4 |
0,55 |
120 |
0,3 |
35 |
0,15 |
0,8
|
2 |
АДП-120 |
500 |
2,4 |
4000 |
0,6 |
1,0 |
110 |
0,25 |
110 |
0,18 |
0,8 |
3 |
АДП-123 |
500 |
4,1 |
4000 |
1,0 |
1,4 |
110 |
0,3 |
120 |
0,18 |
0,8 |
4 |
АДП-123Б |
500 |
8,9 |
6000 |
1,45 |
1,7 |
110 |
6,5 |
110 |
0,22 |
0,8 |
5 |
АДП-262 |
50 |
9,5 |
1850 |
5,0 |
9,0 |
110 |
2,5 |
125 |
0,58 |
1,7 |
6 |
АДП-263 |
500
|
2,4 |
6000 |
4,0 |
5,9 |
52 |
1,38 |
165 |
0,37 |
1,7 |
7 |
АДП-263А |
500 |
27,8 |
6000 |
4,5 |
6,55 |
35 |
0,9 |
270 |
0,51 |
1,9 |
8 |
АДП-362 |
50 |
19 |
1950 |
9,5 |
17 |
110 |
6,5 |
120 |
0,65 |
4,0 |
9 |
АДП-363 |
500 |
35 |
6000 |
5,7 |
7,0 |
110 |
6,6 |
120 |
1,2 |
3,0 |
10 |
АДП-363А |
500 |
46,4 |
6000 |
7,5 |
8,5 |
36 |
6,6 |
240 |
0,65 |
4,9 |
11 |
АДП-562 |
50 |
41 |
2000 |
20 |
35 |
110 |
11,0 |
160 |
0,73 |
13,0 |
12 |
АДП-563А |
500 |
70,5 |
6000 |
11,4 |
12 |
36 |
14,4 |
240 |
0,9 |
12,0 |
13 |
ДНД-05 |
400 |
0,3 |
9700 |
0,03 |
0,06 |
36 |
- |
30 |
- |
0,45
|
14 |
ДНД-1 |
400 |
1,0 |
9700 |
0,1 |
0,16 |
36 |
- |
30 |
- |
0,7
|
15 |
ДНД-2 |
400 |
2,0 |
10800 |
0,18 |
0,34 |
36 |
- |
30 |
- |
0,8
|
16 |
ДНД-3 |
400 |
3,0 |
5800 |
0,5 |
1,0 |
36 |
- |
30 |
- |
2,4
|
17 |
ДНД-5 |
400 |
5,0 |
4850 |
1,0 |
2,0 |
36 |
- |
30 |
- |
- |
Таблица 4
Технические характеристики трехфазных двигателей
серии ДАТ и УАД на 50 Гц
№ варианта
|
Тип двигателя |
Uном , В |
Pном , Вт |
I ном , А |
Номинальная скорость вращения, об/мин |
М ном∙10-4, Н∙м |
Момент инерции ∙10-6, кг∙м 2 |
Пусковой момент ∙10-4 , Н∙м |
КПД, % |
1 2 3 4 5 6 |
ДАТ 31271 ДАТ 32271 ДАТ 42271 ДАТ 51271 ДАТ 53271 ДАТ 53172 |
220 220 220 220 220 220 |
6 10 16 40 60 60 |
0,16 0,18 0,2 0,3 0,6 0,55
|
2600 2600 2750 2700 2750 1280 |
236 372 588 1470 2150 4600 |
6 9,22 28,4 53,8 92,1 92,1 |
422 475 1570 3400 4950 7350 |
25 39 50 58 63 58
|
7 8 9 10 11 12 |
ДАТ53172-2 ДАТ 53182 ДАТ53182-2 УАД-12 УАД-22 УАД-32 |
220 380 380 220 220 220 |
60 60 60 1,5 4 7 |
0,55 0,32 0,32 0,06 0,1 0,11 |
1280 1280 1280 2760 2760 2760 |
4600 4600 4600 52 138 242 |
92,1 92,1 92,1 130 432 566 |
7350 7350 7350 129 207 486 |
58 58 58 14 22 30
|
13 14 15 16 17 18 |
УАД-42 УАД-52 УАД-62 УАД-72 УАД-24 УАД-34
|
220 220 220 220 220 220 |
13 20 40 70 1,2 2,5 |
0,52 0,81 1,5 2,7 0,08 0,16 |
2760 2760 2760 2760 1330 1330 |
450 690 1385 2420 86 184
|
1365 1720 4350 6000 4320 566 |
900 1380 2080 3630 129 276 |
45 51 60 65 9 11 |
Задача№2
Рассчитать мощность и выбрать электродвигатель для системы автоматики по следующим исходным данным:
1. скорость вращения вала механизма нагрузки , об/мин;
2. момент инерции механизма нагрузки , кг м ;
ориентировочное значение КПД редуктора, соединяющего “тихоходный” вал нагрузки с “быстроходным” валом двигателя , о.е.;
ориентировочное значение тепловой постоянной двигателя , мин;
условиям эксплуатации и диаграмме нагрузки.
После выбора двигателя необходимо:
1. Определить передаточное отношение число ступеней редуктора, его КПД;
2. Определить оптимальное значение передаточного отношения редуктора, обеспечивающего максимальное ускорение вращения вала нагрузки;
3. Вычислить максимальное угловое ускорение ротора двигателя и определить соответствующее этому ускорению время пуска;
4. Определить время пуска двигателя на холостом ходу и под нагрузкой (для фактического значения передаточного отношения редуктора);
5. Начертить функциональную схему двигателя, обеспечивающую его пуск и плавное регулирование скорости вращения. Выбрать тахогенератор и рассчитать подключаемый к его выходу делитель напряжения.
В табл. 5 приведены варианты исходных данных, а на рис.1—диаграммы нагрузок, необходимые для выбора двигателя.
Условия эксплуатации двигателя:
- для вариантов №1-10,31-40-система автоматизации стационарной установки с диаграммой нагрузки на рис.1а;
- для вариантов №11-20-бортовая система наземного подвижного объекта с диаграммой нагрузки на рис.1б;
- для вариантов №21-30,41-50-привод системы управления станка с диаграммой нагрузки на рис.1в;
Тепловая постоянная нагрева двигателя для вариантов №1-10 равна 15 мин., для вариантов №11-20 -12 мин. , для вариантов №21-30-10 мин., для вариантов№31-40 9 мин. и для вариантов №40-50-8мин.
Таблица 5