- •Содержание
- •Практическая работа № 1 особенности налогообложения автотранспортных предприятий
- •1. Цель работы
- •2. Содержание работы
- •3. Теоретическая часть
- •3.1. Налоги и сборы
- •Налоги, сборы и отчисления входящие в себестоимость товара или услуг
- •Налоги, отнесенные на финансовый результат
- •Налог на прибыль
- •3.2. Особенности системы налогообложения в Российской Федерации
- •Общепринятая система налогообложения
- •Единый налог на вмененный доход
- •Расчет единого налога:
- •Упрощенная система налогообложения
- •3.3. Перечень налогов, применяемых в Российской Федерации
- •3.4. Анализ налоговой нагрузки предприятия
- •4. Задание.
- •5. Контрольные вопросы
- •1. Цель работы
- •2. Содержание работы
- •3. Теоретическая часть
- •2. Схема с оплатой использования подвижного состава.
- •3. Схема с оплатой условных расчетных единиц транспортной работы.
- •4. Тарифные схемы и тарифные ставки могут дифференцироваться перевозчиком по потребителям, по видам грузов, по видам перевозок, по типам и маркам применяемого подвижного состава.
- •4. Задание.
- •5. Контрольные вопросы:
- •Практическая работа № 3 особенности ведения документооборота
- •1. Цель работы
- •2. Содержание работы
- •3. Теоретическая часть
- •3.1. Особенности документооборота на атп
- •3.2. Основные документы, применяемые в атп
- •Перечень нормативно – технической документации на атп
- •Журналы учета
- •Безопасность дорожного движения
- •Пример схемы документооборота в отделе эксплуатации атп
- •4. Задание:
- •5. Контрольные вопросы
- •Практическая работа № 4 технико-экономическая эффективность инноваций на автомобильном транспорте
- •1. Цель работы
- •2. Содержание работы
- •3. Теоретическая часть
- •3.1. Понятие инновационной деятельности
- •3.2. Показатели для определения общей экономической эффективности инноваций
- •5. Расчёт экономической эффективности инвестиций затраченных на внедрение инноваций
- •5. Пример расчёта экономической эффективности применения дисковых тормозов новой конструкции на автобусе «Волжанин»
- •5.1. Экономическое обоснование нового технического решения
- •6. Задание
- •7. Контрольные вопросы
- •Литература
- •Практические работы по дисциплине «Экономика автотранспортного предприятия»
- •400131, Г. Волгоград, пр. Им. В.И. Ленина, 28, корп. 1.
5. Контрольные вопросы
1. Порядок заполнения путевого листа грузового автомобиля.
2. Цель товарно-транспортной накладной.
3. Какие показатели учитываются из путевого листа?
4. Как определяются фактические значения технико-эксплуатационных показателей подвижного состава? Из каких документов?
5. Порядок заполнения журнала учета ремонта автомобилей механиком КПП.
6. Порядок учёта работы подвижного состава. Какие значения технико-эксплуатационных показателей подвижного состава получают по журналу учёта работы подвижного состава?
7. Что такое лимитно-заборная карта автомобиля. Какая особенность заполнения?
8. Какие показатели и затраты определяются по лимитно-заборной карте?
9. Критерии оценки работы ЦУП.
10. В таблице 6 в столбце «Исполнители» определить и указать, какие подразделения предприятия участвуют в указанных направлениях работы АТП.
Практическая работа № 4 технико-экономическая эффективность инноваций на автомобильном транспорте
1. Цель работы
Изучение понятия инноваций в транспортной отрасли и особенности осуществления инновационной деятельности на предприятиях автотранспорта.
2. Содержание работы
Ознакомиться с методом расчёта эффективности инноваций на автомобильном транспорте. Произвести расчёт эффективности нововведения на проектируемом предприятии.
3. Теоретическая часть
3.1. Понятие инновационной деятельности
Инновация на автомобильном транспорте - это внедрение новых или усовершенствованных решений в технику, организацию, общественную жизнь на уровне отрасли, территории или предприятия.
Инновациями являются любые технические, организационные экономические и управленческие изменения, отличные от существующей практики в масштабах отрасли, территориального управления, подрядной организации.
Осуществление инноваций на автотранспорте связано с созданием и применением новых, реконструкцией или модернизацией существующих средств труда (новой техники, машин, оборудования, сооружений, механизмов и др.), предметов труда (материалов, топлива, энергии) и потребления (продукции для удовлетворения потребности населения, технологических процессов, способов и методов организации производства, труда и управления).
Кроме того, нововведения на автотранспорте могут быть связаны с изменением количества рабочих мест, улучшением условий труда и быта трудящихся, повышением уровня образования и квалификации, техникой безопасности, внедрением промышленной эстетики, эргономики и дизайна, охраной окружающей среды и рациональным использованием природных ресурсов, экономией свободного времени населения, а также с улучшением качественных показателей работы и надежностью технических средств транспорта. Для осуществления инновационной деятельности необходимо наличие инновационного потенциала предприятия автотранспорта
Экономический эффект любого проекта, в том числе проекта сокращения затрат, заключается в дополнительно получаемой прибыли, которая определяется тем, насколько изменится выручка, производственные затраты, налоговые платежи компании в связи с реализацией конкретной инвестиционной идеи. Инновационный процесс может длиться от нескольких месяцев до нескольких лет и, когда оформленная новинка готова для выхода на рынок, она может оказаться уже устаревшей. Избежать подобной ситуации можно при применении параллельно-последовательного подхода к разработке инновации.