- •1. Варианты контрольных работ
- •2. План работы и пример
- •Контрольная работа
- •Организация и планирование рабочего места для проведения регламентных работ по то-2 тормозной системы автомобиля камаз-5320
- •Содержание
- •2. Требования к тормозному управлению согласно гост р 51709-2001г.
- •3. Технические требования
- •3.1. Технические требования к автомобилям, принимаемым в ремонт
- •3.2 Технические требования к отремонтированным автомобилям по качеству выполняемых работ
- •4. Методы проверки эффективности торможения и устойчивости атс при торможении
- •4.1. Общие требования
- •4.2. Условия проведения испытаний
- •4.3. Проверка рабочей тормозной системы
- •4.4. Проверка стояночной тормозной системы
- •4.5. Проверка вспомогательной тормозной системы
- •5. Возможные неисправности тормозной системы автомобиля КамАз-5320 и методы их устранения
- •6. Неисправности тормозной системы, запрещающие эксплуатацию автотранспортных средств
- •7. Организация трудового процесса
- •7.1. Перечень операций всего комплекса работ
- •9. Перечень параметров и средств измерений, подлежащих метрологическому контролю и поверке
- •9.1. Контролируемые параметры
- •9.2. Контролируемые средства измерения
- •10. Анализ организации труда
- •10.1. Анализ факторов напряженности
- •10.2. Анализ обслуживания рабочего места
- •10.3. Факторы производственной среды
- •10.4. Использование рабочего времени
- •10.5. Средства индивидуальной защиты
- •10.6. Форма организации труда, категория тяжести, соответствие типовому проекту
- •Литература
- •3. Литература и нормативные документы
- •3.1 Правила сертификации по то и ремонту атс
- •Правила сертификации услуг (работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств
- •I. Общие положения
- •II. Организационная структура системы
- •III. Нормативные документы
- •IV. Порядок проведения сертификации
- •V. Апелляция
- •Применение схем сертификации
- •3.2 Система сертификации по то и ремонту атс
- •Система сертификации услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств
- •1. Область применения
- •2. Общие положения
- •3. Определения
- •4. Организационная структура и состав участников Системы
- •5. Нормативные документы для сертификации услуг
- •6. Порядок проведения сертификации
- •7. Инспекционный контроль
- •8. Приостановление или аннулирование действия Сертификата соответствия
- •9. Апелляции
- •10. Оплата работ по сертификации
- •Перечень технической документации по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств
- •3.3 Гост р 51709-2001 – Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки. Госстстандарт Росии.
- •Автотранспортные средства
- •1. Область применения.
- •2. Нормативные ссылки.
- •3. Определения.
- •4. Требования к техническому состоянию атс.
- •4.1 Требования к тормозному управлению
- •4.2 Требования к рулевому управлению
- •4.3 Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке
- •4.4 Требования к стеклоочистителям и стеклоомывателям
- •4.5 Требования к шинам н колесам
- •4.6 Требования к двигателю и его системам
- •4.7 Требования к прочим элементам конструкции
- •4.8 Требования к маркировке атс
- •5. Методы проверки.
- •5.1 Методы проверки тормозного управления
- •5.1.3 Проверка рабочей тормозной системы
- •5.1.5 Проверка вспомогательной тормозной системы
- •5.2 Методы проверки рулевого управления
- •5.3 Методы проверки внешних световых приборов и светоотра-жающей маркировки
- •5.4 Методы проверки стеклоочистителей и стеклоомывателей
- •5.5 Методы проверки шин и колес
- •5.6 Методы проверки двигателя и его систем
- •5.7 Методы проверки прочих элементов конструкции
- •5.8 Методы проверки маркировки атс
3. Определения
В настоящем документе используются следующие термины и определения:
3.1. Услуга по техническому обслуживанию и ремонт автомототранспортных средств - комплекс работ, проводимых исполнителем по удовлетворению потребности потребителя в техническом обслуживании и ремонте принадлежащего ему автомототранспортного средства.
3.2. Идентификация услуги - процедура, посредством которой устанавливают соответствие представленной на сертификацию услуги требованиям, предъявляемым к данному виду услуг нормативной и технической документацией.
3.3. Нормативные документы - международные стандарты, межгосударственные и государственные стандарты, санитарные и другие нормы и правила, а также документы на конкретные виды услуг, утвержденные органами государственного управления.
3.4. Потребитель услуги - предприятие, организация, учреждение или гражданин, использующие, приобретающие, заказывающие, либо имеющие намерение воспользоваться услугами по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств.
3.5. Исполнитель услуги - предприятие, организация, учреждение или гражданин - предприниматель, выполняющие работы или оказывающие услуги по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств.
4. Организационная структура и состав участников Системы
4.1. Организационную структуру системы сертификации услуг по ТО и Р АМТС (приложение 1) образуют:
- Национальный орган по сертификации - Госстандарт России (Управление стандартизации и сертификации в сфере услуг);
- Центральный орган по сертификации (Департамент автомобильного транспорта Минтранса России);
- Апелляционные комиссии;
- Методические центры Системы;
- органы по сертификации услуг по ТО и Р АМТС;
- испытательные лаборатории (центры);
- исполнители услуг (заявители).
4.2. Госстандарт России осуществляет функции национального органа по сертификации в соответствии с Законами Российской Федерации "О защите прав потребителей", "О сертификации продукции и услуг", а также в соответствии с "Правилами по проведению сертификации в Российской Федерации".
4.2.1. Центральная апелляционная комиссия создается при Управлении стандартизации и сертификации услуг Госстандарта России.
Центральная апелляционная комиссия рассматривает и принимает решения по апелляциям, поданным на действия Центрального органа Системы, либо по апелляциям, решения по которым, принятые Центральным органом, не удовлетворяют Заявителя.
4.3. Центральный орган по сертификации услуг (ЦОС).
ЦОС Системы является Департамент автомобильного транспорта Минтранса России.
ЦОС Системы действует на основании Положения о ЦОС, утверждаемого Госстандартом России и выполняет следующие основные функции:
- руководство Системой и координация деятельности органов по сертфикации, входящих в Систему;
- подготовка предложений для Госстандарта России по перечню услуг, сертифицируемых в Системе, нормативным документам, на соответствие которым проводится сертификация;
- установление, по согласованию с Госстандартом России, порядка сертификации (правил, процедур) и управления Системой;
- регулирование состава, количества и дислокации органов по сертификации;
- формирование и участие в работе комиссий по аккредитация органов по сертификации;
- организация и проведение инспекционного контроля за аккредитованными органами;
- взаимодействие с техническими комитетами по стандартизации;
- организация работ по актуализации и совершенствованию фонда НД;
- рассмотрение апелляций по поводу действий органов по сертификации и испытательных лабораторий, участвующих в Системе;
- взаимодействие с методическими центрами Системы;
- публикация информации о правилах Системы, органах по сертификации, входящих в нее;
- ведение учета сертифицируемых услуг, систем качества, экспертов, привлеченных к работе по сертификации в Системе;
4.3.1. Совет Системы.
Совет Системы создается при ЦОС.
Совет Системы является совещательным органом. В него могут входить на добровольной основе представители Минтранса России, ГАИ МВД России, Российской транспортной инспекции, обществ потребителей.
Совет Системы выполняет следующие функции:
- разработка направлений политики в области сертификации услуг по ТО и Р АМТС;
- подготовка предложений по развитию и совершенствованию Системы;
- подготовка предложений по совершенствованию нормативных и методических документов;
- рассмотрение вопросов формирования сети органов по сертификации.
4.4. Методические центры Системы.
4.4.1. Общее методическое руководство организацией и проведением работ по сертификации услуг обеспечивает ВНИИС Госстандарта России.
4.4.2. Методические центры Системы (МЦ) создаются на базе научно-исследовательских организаций, специализирующихся на проблемах ТО и Р АМТС.
Состав методических центров и направления их специализации устанавливаются и могут корректироваться ЦОС по согласованию с организациями, на базе которых они создаются, и Госстандартом России.
Методическими центрами Системы являются:
- головной методический центр - НИИАТ Минтранса России (грузовые автомобили, автобусы, легковые автомобили, мототехника);
- методические центры:
- АО "Фтола-НАМИ" (легковые автомобили);
- РГНТЦ "Автосервис" (легковые автомобили, мототехника);
- АО "Лада-Сервис" (автомобили ВАЗ).
4.4.3. Основной функцией головного методического центра (ГМЦ) является координация научно-методических работ, проводимых в Системе.
При ГМЦ, в качестве совещательного органа, создается научно-методический Совет Системы с целью коллективного обсуждения и разрешения принципиальных научно-методических вопросов, возникающих в процессе работы методических центров. В работе научно-методического Совета могут принимать участие на добровольной основе представители методических центров, а также других участников Системы и заинтересованных организаций.
Методические центры (ГМЦ и МЦ) выполняют следующие основные функции: разрабатывают организационно-методические документы по сертификации; осуществляют формирование, ведение и актуализацию фонда нормативных документов для сертификации; разрабатывают методы контроля и испытаний, а также методики проверки и оценки качества услуг; обеспечивают участников Системы нормативными и методическими документами на договорной основе.
ГМЦ и МЦ осуществляют свою деятельность на основании соответствующих Положений, которые утверждает ЦОС.
4.4.4. Органы по сертификации и испытательные лаборатории.
Требования к органам по сертификации, а также выполняемые ими функции устанавливаются основополагающими организационно-правовыми документами Системы сертификации ГОСТ Р и разработанными на их основе документами настоящей Системы.
В Системе допускается аккредитация или использование аккредитованных в Системе сертификации ГОСТ Р испытательных лабораторий, обеспечивающих проведение независимых испытаний при их необходимости.
