- •Основные понятия и определения. Принятые сокращения
- •1. Общие положения
- •2. Методические указания по структуре и содержанию расчетно-пояснительной записки
- •3. Технологический расчет станции технического обслуживания автомобилей
- •3.1. Исходные данные для технологического расчета стоа
- •3.2. Корректирование нормативной трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта
- •3.3. Расчет годовой производственной программы обслуживания стоа
- •3.3.1. Расчет числа обслуживаемых автомобилей на стоа и годового объема работ
- •Распределение заездов по виду и месту обслуживания и объема работ по техническому обслуживанию (пример заполнения)
- •3.4. Расчет производственных участков текущего ремонта
- •3.4.1. Участок уборочно-моечных работ
- •3.4.2. Участок приемки и выдачи автомобилей
- •3.4.3. Участок диагностирования
- •3.4.4. Зона постовых работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту
- •3.4.5. Окрасочный участок
- •3.4.6. Участок кузовных работ
- •4. Расчет численности ремонтно-обслуживающего персонала
- •5. Расчет размеров производственных помещений
- •6. Обоснование технологической планировки производственной зоны (участка, отделения)
- •7. Предлагаемая организация технологического процесса
- •8. Разработка мероприятий по охране труда, охране окружающей среды и пожарной безопасности
- •9. Конструкторская часть проекта
- •9.1. Винт нагружен только внешней растягивающей силой (крюк для подъема груза)
- •9.2. Болт затянут, внешняя нагрузка отсутствует (крепление герметичных ненагруженных крышек и корпусов машин)
- •9.3. Болтовое соединение нагружено силами, сдвигающими детали в стыке
- •9.4. Расчет валов на прочность
- •Справочные данные
- •Нормативы периодичности то подвижного состава для I категории условий эксплуатации
- •Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы – к2
- •Примерные нормативные трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта (чел.-ч на одно обслуживание)
- •Годовой фонд рабочего времени ремонтно-обслуживающего персонала
- •Примерные ресурсы агрегатов автомобиля до капитального ремонта, используемые при технологических расчетах (тыс. Км)
- •Коэффициент использования рабочего времени поста
- •Средняя численность одновременно работающих на одном посту Рср
- •Коэффициент , учитывающий неравномерность поступления подвижного состава на посты технического обслуживания и текущего ремонта
- •Ведомость необходимого технологического оборудования (пример заполнения)
- •Ведомость необходимой технологической оснастки (пример заполнения)
- •Ведомость необходимой организационной оснастки (пример заполнения)
- •Значения коэффициента Кп для соответствующих производственных зон
- •Значения коэффициента к для соответствующих производственных участков
- •Нормируемые расстояния между оборудованием, автомобилями, а также автомобилями и элементами здания на постах технического обслуживания и ремонта
- •Категории автомобилей по габаритным размерам
- •Нормируемые расстояния для размещения оборудования
- •Приложение 2
- •Экономическое обоснование эффективности проекта
- •Список литературы
- •127591, Керамический проезд, 59. Тел. 480-66-55
1. Общие положения
Цель квалификационной аттестационной работы по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей зарубежного производства» – аттестация знаний студентов для их профессиональной деятельности по техническому обслуживанию и ремонту автомобильного транспорта в качестве техника на предприятиях и организациях автотранспортного комплекса различных организационно-правовых форм собственности, в научно-исследовательских, конструкторско-технологических организациях, автотранспортных и авторемонтных предприятиях.
Содержание квалификационной аттестационной работы:
технологический расчет станции технического обслуживания автомобилей зарубежного производства;
технологический проект производственной зоны или участка, включающий необходимые расчеты, выбор технологического оборудования, разработку схемы организации технологического процесса и планировочного решения с расстановкой оборудования.
Квалификационная аттестационная работа состоит из расчетно-пояснительной записки объемом 30…35 с. и двух чертежей формата А4.
Содержание графической части квалификационной аттестационной работы:
планировка производственной зоны или участка, указанных в задании, с расстановкой технологического оборудования и оргоснастки – 1 лист;
общий вид одной единицы технологического оборудования или оргоснастки – 1 лист.
Квалификационная аттестационная работа должна быть выполнена в соответствии с заданием, выданным зам. директором колледжа, и графиком работы, приведенным в настоящем пособии.
2. Методические указания по структуре и содержанию расчетно-пояснительной записки
Структура расчетно-пояснительной записки.
Титульный лист.
Оглавление.
Задание на курсовой проект.
Основной текст записки, включающий следующие разделы:
1. Технологический расчет СТОА.
2. Технологическая планировка производственной зоны, отделения или участка.
3. Конструкторская часть (назначение, общее устройство, инструкция по эксплуатации выбранной единицы оборудования).
4. Предлагаемая организация технологического процесса.
5. Охрана труда, противопожарная безопасность и охрана окружающей среды.
6. Карта эскизов, операционная и маршрутная карты технологического процесса.
7. Список литературы.
Ниже даны методические указания по разработке указанных разделов расчетно-пояснительной записки.
3. Технологический расчет станции технического обслуживания автомобилей
Задачей технологического расчета является определение необходимых данных (производственной программы, численности рабочих, количества постов и площадей) для разработки планировочного решения производственного подразделения станции технического обслуживания и организации технологического процесса технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава.
При выполнении этого раздела следует руководствоваться «Положением о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта», технической литературой по специальности, а также настоящим методическим пособием.
3.1. Исходные данные для технологического расчета стоа
Наименование показателя |
Обозначение |
Количество рабочих постов СТОА |
Х п |
Количество рабочих дней в году (режим работы), дни |
Д рг |
Количество смен работы |
С |
Доля постовых работ в общем объеме работ СТО |
Кп |
Доля работ на участка ТР в общем объеме работ СТО
|
Ку |
Коэффициент неравномерности заездов
|
|
Климат
|
- |
Пректируемая зона или участок |
- |
Исходные данные для расчета, выданные зам. директора колледжа, следует занести в табл. 1.
Таблица 1
Исходные данные (пример заполнения)
Исходные данные |
Условные обозначения |
Данные для расчета |
Единица измерения |
Марка автомобиля |
– |
|
– |
Количество рабочих постов СТОА |
Хп |
|
ед. |
Количество рабочих дней в году |
Дрг |
|
дн. |
Количество смен работы |
С |
|
ед. |
Доля постовых работ в общем объеме работ СТОА |
Кп |
|
– |
Доля работ на участка ТР в общем объеме работ СТОА |
Ку |
|
– |
Коэффициент неравномерности заездов |
|
|
– |
Климат |
– |
|
– |
