
- •Основные понятия и определения. Принятые сокращения
- •1. Общие положения
- •2. Методические указания по структуре и содержанию расчетно-пояснительной записки
- •3. Технологический расчет станции технического обслуживания автомобилей
- •3.1. Исходные данные для технологического расчета стоа
- •3.2. Корректирование нормативной трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта
- •3.3. Расчет годовой производственной программы обслуживания стоа
- •3.3.1. Расчет числа обслуживаемых автомобилей на стоа и годового объема работ
- •Распределение заездов по виду и месту обслуживания и объема работ по техническому обслуживанию (пример заполнения)
- •3.4. Расчет производственных участков текущего ремонта
- •3.4.1. Участок уборочно-моечных работ
- •3.4.2. Участок приемки и выдачи автомобилей
- •3.4.3. Участок диагностирования
- •3.4.4. Зона постовых работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту
- •3.4.5. Окрасочный участок
- •3.4.6. Участок кузовных работ
- •4. Расчет численности ремонтно-обслуживающего персонала
- •5. Расчет размеров производственных помещений
- •6. Обоснование технологической планировки производственной зоны (участка, отделения)
- •7. Предлагаемая организация технологического процесса
- •8. Разработка мероприятий по охране труда, охране окружающей среды и пожарной безопасности
- •9. Конструкторская часть проекта
- •9.1. Винт нагружен только внешней растягивающей силой (крюк для подъема груза)
- •9.2. Болт затянут, внешняя нагрузка отсутствует (крепление герметичных ненагруженных крышек и корпусов машин)
- •9.3. Болтовое соединение нагружено силами, сдвигающими детали в стыке
- •9.4. Расчет валов на прочность
- •Справочные данные
- •Нормативы периодичности то подвижного состава для I категории условий эксплуатации
- •Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы – к2
- •Примерные нормативные трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта (чел.-ч на одно обслуживание)
- •Годовой фонд рабочего времени ремонтно-обслуживающего персонала
- •Примерные ресурсы агрегатов автомобиля до капитального ремонта, используемые при технологических расчетах (тыс. Км)
- •Коэффициент использования рабочего времени поста
- •Средняя численность одновременно работающих на одном посту Рср
- •Коэффициент , учитывающий неравномерность поступления подвижного состава на посты технического обслуживания и текущего ремонта
- •Ведомость необходимого технологического оборудования (пример заполнения)
- •Ведомость необходимой технологической оснастки (пример заполнения)
- •Ведомость необходимой организационной оснастки (пример заполнения)
- •Значения коэффициента Кп для соответствующих производственных зон
- •Значения коэффициента к для соответствующих производственных участков
- •Нормируемые расстояния между оборудованием, автомобилями, а также автомобилями и элементами здания на постах технического обслуживания и ремонта
- •Категории автомобилей по габаритным размерам
- •Нормируемые расстояния для размещения оборудования
- •Приложение 2
- •Экономическое обоснование эффективности проекта
- •Список литературы
- •127591, Керамический проезд, 59. Тел. 480-66-55
Приложение 2
Инв. № подл. |
Подпись и дата |
Взам. инв. № |
Инв. № дубл. |
Подпись и дата |
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-3110 |
|||||||||||||||||
КАТ №9
|
Карта эскизов |
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||
|
№ операции |
||||||||||||||||||||||
3 |
|||||||||||||||||||||||
Шарнир рулевых тяг: 1 — палец; 2 — пружина; 3 — корпус; 4 — вкладыш; 5 — крышка
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разработал |
|
|
|
Лист |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверил |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т.контр. |
|
|
|
|
|||||||||
Изм. |
Лист |
№ документа |
Подпись |
Дата |
Изм. |
Лист |
№ документа |
Подпись |
Дата |
Н. контр |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|