- •Основные понятия и определения. Принятые сокращения
- •1. Общие положения
- •2. Методические указания по структуре и содержанию расчетно-пояснительной записки
- •3. Технологический расчет станции технического обслуживания автомобилей
- •3.1. Исходные данные для технологического расчета стоа
- •3.2. Корректирование нормативной трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта
- •3.3. Расчет годовой производственной программы обслуживания стоа
- •3.3.1. Расчет числа обслуживаемых автомобилей на стоа и годового объема работ
- •Распределение заездов по виду и месту обслуживания и объема работ по техническому обслуживанию (пример заполнения)
- •3.4. Расчет производственных участков текущего ремонта
- •3.4.1. Участок уборочно-моечных работ
- •3.4.2. Участок приемки и выдачи автомобилей
- •3.4.3. Участок диагностирования
- •3.4.4. Зона постовых работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту
- •3.4.5. Окрасочный участок
- •3.4.6. Участок кузовных работ
- •4. Расчет численности ремонтно-обслуживающего персонала
- •5. Расчет размеров производственных помещений
- •6. Обоснование технологической планировки производственной зоны (участка, отделения)
- •7. Предлагаемая организация технологического процесса
- •8. Разработка мероприятий по охране труда, охране окружающей среды и пожарной безопасности
- •9. Конструкторская часть проекта
- •9.1. Винт нагружен только внешней растягивающей силой (крюк для подъема груза)
- •9.2. Болт затянут, внешняя нагрузка отсутствует (крепление герметичных ненагруженных крышек и корпусов машин)
- •9.3. Болтовое соединение нагружено силами, сдвигающими детали в стыке
- •9.4. Расчет валов на прочность
- •Справочные данные
- •Нормативы периодичности то подвижного состава для I категории условий эксплуатации
- •Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы – к2
- •Примерные нормативные трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта (чел.-ч на одно обслуживание)
- •Годовой фонд рабочего времени ремонтно-обслуживающего персонала
- •Примерные ресурсы агрегатов автомобиля до капитального ремонта, используемые при технологических расчетах (тыс. Км)
- •Коэффициент использования рабочего времени поста
- •Средняя численность одновременно работающих на одном посту Рср
- •Коэффициент , учитывающий неравномерность поступления подвижного состава на посты технического обслуживания и текущего ремонта
- •Ведомость необходимого технологического оборудования (пример заполнения)
- •Ведомость необходимой технологической оснастки (пример заполнения)
- •Ведомость необходимой организационной оснастки (пример заполнения)
- •Значения коэффициента Кп для соответствующих производственных зон
- •Значения коэффициента к для соответствующих производственных участков
- •Нормируемые расстояния между оборудованием, автомобилями, а также автомобилями и элементами здания на постах технического обслуживания и ремонта
- •Категории автомобилей по габаритным размерам
- •Нормируемые расстояния для размещения оборудования
- •Приложение 2
- •Экономическое обоснование эффективности проекта
- •Список литературы
- •127591, Керамический проезд, 59. Тел. 480-66-55
Примерные нормативные трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта (чел.-ч на одно обслуживание)
Подвижной состав и его основной параметр |
ЕО |
ТО-1 |
ТО-2 |
Текущий ремонт, чел.-ч/1000 км |
Легковые автомобили: малого класса (рабочий объем двигателя от 1,2 до 1,8 л, сухая масса автомобиля от 850 до 1 150 кг) |
|
|
|
|
0,30 |
2,3 |
9,2 |
2,8 |
|
среднего класса (рабочий объем двигателя от 1,8 до 3,5 л, сухая масса автомобиля от 1150 до 1500 кг) |
0,35…0,50 |
2,5…2,9 |
10,5…11,7 |
3,0…3,2 |
Автобусы |
|
|
|
|
особо малого класса (длина до 5,0 м) |
0,50 |
4,0 |
15,0 |
4,5 |
Таблица 6
Годовой фонд рабочего времени ремонтно-обслуживающего персонала
Рабочие профессии |
Число дней основного отпуска |
Годовой фонд времени рабочего, ч |
Мойщики и уборщики подвижного состава, слесари по ТО и ремонту, слесари по ремонту агрегатов и узлов, мотористы, электрики, шиномонтажники, слесари, станочники, столяры, обойщики, арматурщики, жестянщики, слесари по ремонту оборудования, слесари по ремонту приборов системы питания |
28 |
1 860 |
Маляры, аккумуляторщики, кузнецы, медники, сварщики |
28 |
1 580 |
Таблица 6а выше
Таблица 7
Примерные ресурсы агрегатов автомобиля до капитального ремонта, используемые при технологических расчетах (тыс. Км)
Подвижной состав и его основной параметр
|
Кузов, кабина, рама автомобиля или прицепа |
Двигатель |
Коробка передач (ГМП) |
Ось передняя |
Мост задний (средний) |
Рулевой механизм |
Легковые автомобили: |
|
|
|
|
|
|
малого класса (рабочий объем двигателя от 1,2 до 1,8 л, сухая масса автомобиля от 850 до 1500 кг) |
125/150 |
125 |
125 |
125 |
125 |
125 |
среднего класса (рабочий объем двигателя от 1,8 до 3,5 л, сухая масса автомобиля от 1150 до 1500 кг) |
300/400 |
200 |
250 |
300 |
300 |
300 |
Автобусы |
|
|
|
|
|
|
особо малого класса (длина до 5,0 м) |
260/350 |
180 |
180 |
150 |
180 |
180 |
Таблица 8