Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
FEDERAL_NOE_AGENSTVO_PO_OBRAZOVANIYu_.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
14.11.2019
Размер:
81.92 Кб
Скачать

Федеральное агенство по образованию новгородский государственный университет имени ярослава мудрого

ОТЧЁТ

ПО ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКЕ НА ПРЕДПРИЯТИИ АО «ПАТП ТАКСОПАРК»

Котов Илья Тимофеевич Начат: 29.06.2009г. Окончен: 25.07.2009г.

Место прохождения практики: АО «ПАТП Таксопарк»

Адрес: г. Великий Новгород, ул. Студенческая д.31

г. Великий Новгород 2009

Содержание:

С тр.

Введение . ....... ......... 3

  1. Характеристика АО« ПАТП Таксопарк» ... —........... 3

  2. Описание и анализ выполнения индивидуального задания: «Технология технического обслуживания и

текущего ремонта автомобилей».. 4

  1. Выводы по результатам анализа работы В

Введение

Я, Котов Илья Тимофеевич студент 2 курса Новгородского Государственного Университета имени Ярослава Мудрого по специальности "Автомобили и автомобильное хозяйство" с 29.06.2009 по 25.07.2009 проходил производственную практику в АО "ПАТП Таксопарк" в отделе "Ремонта и обслуживания транспорта находящимся по адресу: г. Великий Новгород ул. Студенческая д.31 и изучил следующее:

    1. Основы организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей;

    2. Общую организационную структуру предприятия, схему его управления;

    3. Структуру и задачи службы «Ремонта и обслуживания транспорта» ;

    4. Основные производственные подразделения предприятия;

а также ознакомился со структурой и историей развития предприятия АО "ПАТП

Таксопарк

1.Характеристика ао "патп Таксопарк "

Новгородское Пассажирское Автотранспортное предприятие "Таксопарк" образовано в 1966 году. В 1994 году предприятие зарегистрировано как акционерное общество.

ТАКСОПАРК СЕГОДНЯ:

  • 250 легковых радиофицированных автомобилей такси;

  • 4 микроавтобуса;

  • 4 грузовых и специальных автомобиля;

300 человек высококвалифицированного персонала. Основная производственная деятельность предприятия направлена на предоставление широкой гаммы услуг в сфере пассажирских перевозок.

2. Описание и анализ выполнения индивидуального задания: «Технология технического обслуживания и текущего ремонта

автомобилей»

Отдел "Ремонта и обслуживания транспорта " таксопарка предназначен для проведения планового ремонта и технического обслуживания автомобилей.

2.1 Общая схема гаражного технологического процесса.

В отделе "Ремонта и обслуживания транспорта " таксопарка имеется диагностическое оборудование, применяемое для техпроцесса с введенной диагностикой. Диагностирование проводится с периодичностью ТО и предназначено главным образом для определения технического состояния агрегатов, узлов, механизмов и систем, обеспечивающих движение автомобиля. Информация выдается в форме "Годен", "Не годен" или "Необходимо устранить выявленные неисправности".

При прохождении КТП автомобиль может быть направлен на проверку его технического состояния. Проверка ТО это регулярные работы которые проходят в запланированные сроки. Пройдя зону ЕО, он направляется в зону ожидания, затем он проходит диагностику Д-1, после чего автомобиль попадает в зону технического обслуживания ТО-1. Затем, он направляется в зону текущего ремонта TP где устраняются выявленные неисправности, после чего он попадает в зону хранения автомобилей.

Подразделения предприятия по оперативному учёту и анализу производства технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей

Подразделения По выполнению ЕО,ТО-1,ТО-2, диагностирования

Подразделения по выполнению различных работ

Подразделения и исполнители по подготовке производства. Отдел материального технического

снабжения. Центральный склад.

Подразделения по обслуживанию и ремонту технологического оборудования, зданий, сооружений, отдел главного механика.

Подразделения по развитию материально технической базы, технический отдел.

2.2 Состав, цели и задачи подразделений, занятых ТО и TP автомобилей.

Подразделение состоит из одной комплексной бригады в составе одиннадцати человек, в которой проходил практику и я. За ней закреплены все автомобили предприятия, в ее задачи входит проведение плановых ТО, TP и КР.

  1. Состав, цели и задачи подразделений, занятых подготовкой производства технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей.

В состав подразделений входят слесари-комплектовщики, которые по заданию инженера обеспечивают оформление требований и получение на складе запчастей, необходимых для выполнения ремонтных работ, и доставку их на рабочие посты. А также транспортировку неисправных агрегатов, и деталей снятых для ремонта.

  1. Количество ремонтных рабочих их специальность и квалификация.

Количество ремонтных рабочих , в которое входил и я.: 11 человек, слесарь-ремонтник -8 человек, токарь - 1 человек, сварщик - 2 человека. Квалификация: слесарь-ремонтник 4-5 разряд, слесарь- аккумуляторщик 3 разряд, токарь 5 разряд, сварщик 5 разряд.

  1. Режим работы.

В АО "ПАТП Таксопарк" 253 рабочих дня в году. Пятидневная рабочая неделя. Количество смен: 1.

Продолжительность смены: 8 часов. Начало смены: 8.00, конец смены: 17.00

  1. Оснащение рабочих мест отдела "Ремонта и обслуживания транспорта

Перечень технологического оборудования:

Стол конторский - 1 штука. Стационарный.

Слесарный верстак - 1 штука. Стационарный

Ларь для обтирочных материалов - 1 штука. Стационарный.

Ларь для отходов — 1 штука. Стационарный.

Осмотровая канава - 2 штуки. Межколейная узкого типа.

Колонка воздухораздаточная - 1 штука. Стационарная.

Тележка универсальная - 1 штука. Передвижная.

Электровулканизационный аппарат 6140М- 1 штука. Передвижной.

Установка для отсоса отработанных газов - 1 штука. Стационарная.

Набор слесаря-ремонтника -12 штук. Переносной.

Подъемник УХЛ-4(ДАРЗ) - 8 штук. Стационарный.

Кран балка - 2 штуки. Стационарный.

Все технологическое оборудование соответствует протекающим технологическим процессам.

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]