
- •Пояснительная записка к курсовой работе
- •Минск 2006 реферат
- •Введение
- •1. Выбор материала трубопровода
- •2. Определение диаметра трубопровода
- •3. Расчет потерь напора в трубопроводах
- •3.1. Определение реальной скорости движения жидкости (при стандартных диаметрах):
- •3.2. Определение числа Рейнольдса и с его помощью режима движения жидкости:
- •3.3. Определение зоны сопротивления для данного турбулентного режима движения жидкости по условию:
- •3.4. Определение потерь напора по длине для обоих трубопроводов:
- •3.5. Принимаю значения всех местных сопротивлений , которые имеют
- •3.6. Определение суммарных потерь напора (местные и по длине) в трубопроводе:
- •4. Проверочный расчет толщины стенок труб
- •5. Центробежные насосы и их применение
- •5.1. Подбор центробежного насоса и исследование режимов его работы
- •5.2. Определение режима работы насоса на один нагнетательный трубопровод
- •5.3. Определение режима работы насоса на два нагнетательных трубопровода
- •5.4. Последовательная работа двух насосов
- •5.5. Параллельная работа двух насосов
- •6. Способы регулирования режима работы насоса и их анализ
- •6.1. Регулирование дросселированием
- •6.2. Регулирование изменением частоты вращения
- •7. Определение допускаемой высоты всасывания насоса
3.1. Определение реальной скорости движения жидкости (при стандартных диаметрах):
(3.1.1)
- для всасывающего трубопровода:
,
- для нагнетательного трубопровода:
.
3.2. Определение числа Рейнольдса и с его помощью режима движения жидкости:
, (3.2.1)
где
- кинематическая вязкость заданной
жидкости при определённой температуре,
которую необходимо определить по
зависимости
(где
и
- соответственно динамическая вязкость
и плотность, которые принимаются в
зависимости от заданной жидкости и её
температуры, [1, табл.17, табл.18]).
.
Если
- режим ламинарный, если
- режим турбулентный.
Число Рейнольдса будет равным:
- для всасывающего трубопровода:
,
- для нагнетательного трубопровода:
.
Очевидно, что для обоих трубопроводов характерен турбулентный режим движения жидкости, следовательно, необходимо определить зону сопротивления.
3.3. Определение зоны сопротивления для данного турбулентного режима движения жидкости по условию:
,
где
- эквивалентная шероховатость выбранного
для труб материала, [1, табл.19].
,
- для всасывающего трубопровода:
,
- для нагнетательного трубопровода:
.
Подставив
численные значения диаметра, шероховатости
и числа Рейнольдса для обоих трубопроводов
убедился, что данное условие выполняется,
а
это значит, что имеет место зона смешанного
сопротивления (переходная зона).
3.4. Определение потерь напора по длине для обоих трубопроводов:
, (3.4.1)
- для всасывающего трубопровода:
,
- для нагнетательного трубопровода:
.
3.5. Принимаю значения всех местных сопротивлений , которые имеют
место на заданной схеме трубопровода [2, табл.3.6]:
- выход
из трубы под уровень;
-
сопротивление задвижки;
-
сопротивление колена без округления;
-
сопротивление клапана сетки.
Суммарное значение местных сопротивлений определяется:
- для всасывающего трубопровода:
,
- для нагнетательного трубопровода:
.
3.6. Определение суммарных потерь напора (местные и по длине) в трубопроводе:
,
(3.6.1)
где
- длина участка трубопровода (всасывающего
и нагнетательного соответственно), м.
Суммарные потери:
- для всасывающего трубопровода:
,
- для нагнетательного трубопровода:
.
Общие
потери трубопровода:
, (3.6.2)
.
По формуле (3.1) определяю величину необходимого напора:
.
4. Проверочный расчет толщины стенок труб
Целью данного расчёта является определение необходимой толщины стенок труб для условий работы при рассчитанных давлениях (только для нагнетательного трубопровода).
Рассчитываемую толщину стенок труб определяем по формуле:
, (4.1)
где р –
рабочее давление в трубопроводе (
),
Па;
d – внутренний диаметр трубопровода, м;
φ –
коэффициент прочности сварного шва
(
);
-
допускаемое напряжение разрыва материала
труб (
МПа);
с – запас толщины стенки на коррозию, который был рассчитан по формуле (1.1).
Определяемая
толщина стенки всасывающего и
нагнетательного трубопроводов (при
принятых параметрах:
,
)
будут равны:
,
.
При
сравнении полученной толщины стенки и
ранее выбранной [1, табл.11] видно, что
принятая величина (
и
)
больше рассчитанной (
),
а следовательно трубопровод годен к
эксплуатации.