- •До виконання курсової роботи для студентів спеціальності
- •І. Загальні положення
- •1. Виробнича програма локомотивного депо
- •2. Техніко-виробничі показники роботи локомотивного депо
- •3. План з праці
- •4. План експлуатаційних витрат
- •5. Показники ефективності роботи локомотивного депо
- •Рекомендована література
- •Додаток а
- •Додаток б
- •Курсова робота
- •Навчально-методичне видання
- •До виконання курсової роботи
- •6.050100 “Облік і аудит”
- •Відповідальний за випуск – канд. Екон. Наук, доцент о.Р. Приймук
- •03049, М. Київ-49, вул. Миколи Лукашевича, 19
5. Показники ефективності роботи локомотивного депо
Для локомотивних депо показники ефективності виробництва визначають у межах обертання локомотивних бригад.
5.1 Трудомісткість, чол.-год / т-км бр.:
(5.1)
де – загальний списковий контингент депо, чол.
5.2 Фондовіддача, т-км бр. / грн:
(5.2)
де – оборотні засоби (приймають 5 % від ).
5.3 Матеріаломісткість, грн / т-км бр.:
(5.3)
де , , – загальні витрати на матеріали, електроенергію, паливо на всі види робіт (беруть з плану експлуатаційних витрат, табл. 9).
5.4 Продуктивність праці робітників локомотивного депо визначають діленням роботи в тонно-кілометрах брутто на контингент робітників у списковому складі по експлуатації, т-км бр. / чол.:
(5.4)
5.5 По локомотивному депо визначається собівартість узагальненого вимірника роботи – 10000 т-км брутто по всіх видах руху, грн / 10000 т-км бр.:
(5.5)
де – загальна сума експлуатаційних витрат, грн.
Висновок: після проведених розрахунків студент аналізує виробничо-господарську діяльність локомотивного депо і дає загальний висновок щодо ефективності його роботи.
Рекомендована література
Методичні рекомендації з формування собівартості перевезень (робіт, послуг) на транспорті (Наказ Міністерства транспорту України від 5 лютого 2002 р. № 65).
Алексеева М.М. Планирование деятельности фирмы: Учебно-методическое пособие. – М.: Финансы и статистика, 1997. – 248 с.
Бухалков М.И. Внутрифирменное планирование: Учебник. – М.: ИНФРА-М, 1999. – 392 с.
Бизнес-планирование и инвестиционный анализ. – М.: Филинъ, 1998. – 208 с.
Горемыкин В.А., Бугулов З.Р., Богомолов А.Ю. Планирование на предприятии. Учебник. издание 2-е, стереотипное. – М.: Информационно-издательский дом "Филинь", Рилант, 2000. – 328 с.
Ильин А.И., Синица Л.М. Планирование на предприятии: В 2-х ч. Часть 2. Тактическое планирование / Под. общей ред. А.И. Ильина. .– Мн.: ООО "Новое знание", 2000. – 416 с.
Планування діяльності підприємства: Навч.-метод, посібник для самост. вивч. дисц. /М.А. Бєлов, Н.М. Євдокимова, В.Є. Москалюк та ін.; 3а заг.ред. В.Є.Москалюка. – К.: КНЕУ, 2000. – 252 с.
Положення (стандарти) бухгалтерського обліку в Україні. К.: Компас, 2001. – 168 с.
Тарасюк Г.М., Шваб Л.І. Планування діяльності підприємства. Навч. посіб. – К.: Каравела, 2003. – 432 с.
Хан Д. Планирование и контроль: концепция контроллинга: пер. с нем. / Под ред. и с предисл. Турчака А.А., Головача Л.Г., Лукашевича М.Л. – М.: Финансы и статистика, 1997. – 800 с.
Экономика железнодорожного транспорта: Учеб. для вузов ж.–д. трансп. / Под ред. Н.П. Терешиной, Б.М. Лапидуса, М.Ф. Трихункова. – М.: УМК МПС России, 2001. – 600 с.
Экономика железнодорожного транспорта / Под ред. В.А. Дмитриева. – М.: Транспорт, 1996. – 328 с.
Додаток а
Таблиця 1– Вихідні дані
Показник
|
Варіант (початкова буква прізвища) |
|||||||||
А, Я, Л |
Б, Ю, С |
В, Ш, Ш |
Г, Ц, Ч |
Д, Х |
Е, Ф, У |
З, Т |
І, П, Р |
К, Ж |
М, Н, О |
|
Довжина ділянки обертання, км – локомотивних бригад ( l ) |
151 |
160 |
157 |
152 |
159 |
148 |
156 |
154 |
153 |
155 |
– локомотивів (L) |
420 |
400 |
414 |
405 |
410 |
415 |
418 |
403 |
408 |
412 |
Таблиця 2– Вихідні дані
Показник |
Варіант (остання цифра шифру) |
|||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Серія локомотива |
||||||||||
поїзного |
ВЛ80 |
ЧС4 |
М62 |
ЧС8 |
ТЕ10 |
ВЛ80 |
М62 |
ТЕ10 |
ЧС4 |
ВЛ40 |
мане-врового |
ЧМЕ3 |
ТЕМ1 |
ЧМЕ3 |
ТЕМ1 |
ЧМЕ3 |
ЧМЕ3 |
ТЕМ1 |
ТЕМ1 |
ЧМЕ3 |
ЧМЕ3 |
Кількість вантажних поїздів за добу |
||||||||||
Парний напрямок навантажений |
25 |
23 |
28 |
26 |
24 |
21 |
27 |
22 |
25 |
23 |
Парний напрямок порожній |
6 |
3 |
5 |
4 |
3 |
4 |
5 |
3 |
4 |
6 |
Непарний напрямок навантаже-ний |
32 |
25 |
30 |
27 |
31 |
26 |
29 |
25 |
27 |
30 |
Маса вантажного поїзда, т |
||||||||||
парний напрямок |
3400 |
3450 |
3300 |
3250 |
3350 |
3230 |
3280 |
3330 |
3420 |
3480 |
непарний напрямок |
3350 |
3460 |
3320 |
3280 |
3380 |
3300 |
3330 |
3360 |
3450 |
3500 |
Маса порожнього поїзда, т |
1300 |
1350 |
1400 |
1450 |
1500 |
1480 |
1380 |
1320 |
1420 |
1380 |
Кількість маневрових локомотивів |
14 |
20 |
15 |
21 |
16 |
22 |
17 |
20 |
18 |
19 |
Технічна швидкість, км/год |
50 |
52 |
54 |
56 |
51 |
53 |
55 |
57 |
54 |
53 |
Коефіцієнт дільничої швидкості |
0,7 |
0,8 |
0,79 |
0,8 |
0,7 |
0,79 |
0,9 |
0,8 |
0,79 |
0,7 |
Продовження табл. 2
Показник |
Варіант (остання цифра шифру) |
|||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Норми витрат |
||||||||||
палива, кг/10000 т-км брутто |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
парний напрямок |
- |
46,4 |
- |
47,3 |
- |
46,0 |
46,7 |
- |
- |
45,6 |
непарний напрямок |
- |
45,1 |
- |
48,2 |
- |
47,1 |
47,9 |
- |
- |
44,2 |
електроенергії, кВт/год на 10000 т-км брутто |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
парний напрямок |
124,3 |
- |
125,2 |
- |
126,7 |
- |
- |
124,6 |
128,3 |
127,4 |
непарний напрямок |
125,5 |
- |
122,5 |
- |
128,1 |
- |
- |
127,1 |
129,0 |
129,5 |