- •Оглавление
- •Международные организации в системе метрологии и стандартизации
- •Международная государственная стандартизация в снг
- •Параметрическая стандартизация
- •Отраслевые судостроительные документы
- •Технический регламент о безопасности объектов ввп
- •Виды измерительных инструментов
- •Устройство штанген- и микрометрических инструментов
- •Н авигационные приборы и инструменты
- •Магнитные компасы
- •Приборы для измерения глубин и скорости
- •Приборы для наблюдения и измерения расстояния и времени
- •Прокладочные инструменты
- •9014 - Компасы для определения направления; навигационные приборы и инструменты прочие:
- •Система сертификации морских гражданских судов росс 10001.01мфоо Служба Морского Флота Минтранса рф
- •1. Определение погрешности решения навигационной задачи при нахождении в точке с фиксированными координатами (в стационарной точке):
- •2. Определение погрешности решения навигационной задачи в движении с ускорениями до максимальной скорости:
- •3. Определение погрешности решения навигационной задачи в движении с маневрированием:
- •4. Определение погрешности решения навигационной задачи при движении в местах затенений и неуверенного приема навигационных сигналов:
- •5. Определение погрешности решения навигационной задачи при движении с маневрированием в местах затенений и неуверенного приема навигационных сигналов:
- •Типы навигационных огней в соответствии с ппввп рф (Правила плавания по внутренним водным путям Российской Федерации).
- •Расположение навигационных огней на морских судах
Система сертификации морских гражданских судов росс 10001.01мфоо Служба Морского Флота Минтранса рф
Лаборатория испытаний и сертификации навигационной аппаратуры потребителей «НАВИС-ТЕСТ» предприятия ЗАО «КБ НАВИС» проводит испытание навигационной и геодезической аппаратуры ГЛОНАСС/GPS
1. Определение погрешности решения навигационной задачи при нахождении в точке с фиксированными координатами (в стационарной точке):
- только по навигационным сигналам спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС;
- только по навигационным сигналам спутниковой навигационной системы GPS;
- совместно по навигационным сигналам спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС и спутниковой навигационной системы GPS.
В результате испытаний определяется:
- значение математического ожидания навигационных определений в плоскости;
- значение среднего квадратического отклонения навигационных определений в плоскости;
- предельная допустимая погрешность определения координат в плоскости с доверительной вероятностью 0,997.
- значение математического ожидания навигационных определений высоты;
- значение среднего квадратического отклонения навигационных определений высоты;
- предельная допустимая погрешность определения высоты с доверительной вероятностью 0,997.
2. Определение погрешности решения навигационной задачи в движении с ускорениями до максимальной скорости:
- только по навигационным сигналам спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС;
- только по навигационным сигналам спутниковой навигационной системы GPS;
- совместно по навигационным сигналам спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС и спутниковой навигационной системы GPS.
В результате испытаний определяется:
- значение математического ожидания навигационных определений в плоскости;
- значение среднего квадратического отклонения навигационных определений в плоскости;
- предельная допустимая погрешность определения координат в плоскости с доверительной вероятностью 0,997.
- значение математического ожидания навигационных определений высоты;
- значение среднего квадратического отклонения навигационных определений высоты;
- предельная допустимая погрешность определения высоты с доверительной вероятностью 0,997;
- значение математического ожидания определений скорости;
- значение среднего квадратического отклонения определений скорости;
- предельная допустимая погрешность определения скорости с доверительной вероятностью 0,997.
3. Определение погрешности решения навигационной задачи в движении с маневрированием:
- только по навигационным сигналам спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС;
- только по навигационным сигналам спутниковой навигационной системы GPS;
- совместно по навигационным сигналам спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС и спутниковой навигационной системы GPS.
В результате испытаний определяется:
- значение математического ожидания навигационных определений в плоскости;
- значение среднего квадратического отклонения навигационных определений в плоскости;
- предельная допустимая погрешность определения координат в плоскости с доверительной вероятностью 0,997.
- значение математического ожидания навигационных определений высоты;
- значение среднего квадратического отклонения навигационных определений высоты;
- предельная допустимая погрешность определения высоты с доверительной вероятностью 0,997;
- значение математического ожидания определений скорости;
- значение среднего квадратического отклонения определений скорости;
- предельная допустимая погрешность определения скорости с доверительной вероятностью 0,997;
- значение математического ожидания определений путевого угла;
- значение среднего квадратического отклонения определений путевого угла;
- предельная допустимая погрешность определения путевого угла с доверительной вероятностью 0,997.