Тема №6 (1 час).
Вопрос №1: Какие сигналы подаются светофорами прикрытия? (ИСИ п. 2.20.)
ПТЭ п.6.15. Пересечения в одном уровне и сплетения линий, а также разводные мосты должны ограждаться светофорами прикрытия, установленными с обеих сторон на расстоянии не ближе 50 м соответственно от предельных столбиков или начала моста.
При пересечении в одном уровне и сплетениях линий светофоры прикрытия должны иметь такую взаимозависимость, при которой открытие одного из них было бы возможно только при запрещающих показаниях светофоров враждебных маршрутов.
На разводных мостах открытие светофоров прикрытия должно быть возможно только при наведенном положении моста.
Светофорами прикрытия подаются сигналы:
один зеленый огонь — "Разрешается движение с установленной скоростью";
один красный огонь — «Стой! Запрещается проезжать сигнал».
Вопрос №2: Где устанавливается и как сигнализирует заградительный светофор? (ПТЭ п. 6.6., ИСИ п. 2.21)
ПТЭ п.6.6. Светофоры устанавливаются с правой стороны по направлению движения или над осью ограждаемого ими пути. Заградительные светофоры и предупредительные к ним, устанавливаемые на перегонах перед железнодорожными переездами для поездов, следующих по неправильному пути, могут располагаться и с левой стороны по направлению движения.
2.21. Заградительными светофорами подается сигнал:
один красный огонь — «Стой! Запрещается проезжать сигнал» (рис. 2.23, а).
Нормально сигнальные огни заградительных светофоров и предупредительных к ним не горят (рис. 2.23,в), и в этом положении светофоры сигнального значения не имеют.
Предупредительными светофорами перед заградительными подается сигнал один желтый огонь — «Разрешается движение с готовностью остановиться; основном заградительный светофор закрыт» (рис. 2.23,б).
Мачты этих светофоров имеют отличительную окраску — чередующиеся черные и белые наклонные полосы.
Вопрос №3: Какие подаются сигналы предупредительными светофорами и прикрытия на участках, не оборудованных автоблокировкой? (ИСИ п.2.22.)
2.22. Предупредительными светофорами перед входными, проходными и светофорами прикрытия на участках, не оборудованных автоблокировкой, подаются сигналы:
один зеленый огонь — «Разрешается движение с установленной скоростью; основной светофор открыт» (рис. 2.24);
один желтый огонь — «Разрешается движение с готовностью остановиться; основной светофор закрыт» (рис. 2.25);
один желтый мигающий огонь — «Разрешается движение с установленной скоростью; входной светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью; поезд принимается на боковой путь станции».
На участках оборудованных автоблокировкой каждый светофор по отношению к предыдущему является предупредительным.
Вопрос №4: Какие подаются сигналы повторительными светофорами? (ИСИ п.2.23.)