
- •Введение
- •1 Выбор типа верхнего строения пути
- •2. Снегоборьба
- •2.1. Общие положения
- •2.2. Защита пути от снежных заносов
- •2.2.1. Защита пути от снега на перегонах
- •2.2.1.1. Защитные лесонасаждения
- •2.2.1.2. Постоянные снегозадерживающие заборы
- •2.2.1.3. Переносные решетчатые щиты
- •2.2.1.4. Снегопередувающие заборы
- •2.2.1.5. Система траншей и валов
- •2.2.2.Защита пути от снега на станциях
- •2.2.3. Защита от снега железнодорожных переездов
- •2.2.4. Выбор типа снегозадерживающих устройств
- •2.3. Очистка пути от снега
- •2.3.1. Очистка пути от снега на перегонах
- •2.3.2. Очистка путей от снега и уборка снега на станции
- •2.3.2.1. Очередность очистки станционных путей
- •2.3.2.2. Машины для очистки пути от снега на станции
- •2.3.2.3. Технология очистки пути от снега на станции
- •2.3.2.4. Выбор типа снегоуборочной машины (поезда)
- •2.3.2.5. Построение графика работы снегоуборочной машины
- •2.3.3. Очистка от снега стрелочных переводов
- •2.3.3.1. Очистка стрелочных переводов от снега пневматическими устройствами
- •2.3.3.2.Электрообогрев стрелочных переводов
2.3.3.2.Электрообогрев стрелочных переводов
Электрообогрев стрелочных переводов более эффективен, чем пневмообдувка. При одинаковой стоимости устройств затраты на электрообогрев в 6-8 раз меньше, чем при пневмообдувке, при этом обеспечивается практически 100-процентная надежность очистки стрелок за счет таяния снега.
Электрические стрелочные обогреватели предназначены для текущей очистки от снега и льда стрелок, оборудованных электрической централизацией. Устройство электрообогрева стрелок состоит из: нагревательных элементов, расположенных на подошве рамных рельсов от острия пера до корня остряка; шкафов управления, включающих в себя автомат контроля изоляции, обеспечивающий исключение влияния системы электрообогрева стрелок на рельсовые цепи; систему энергопитания; пультов местного и дистанционного управления. В качестве электронагревателей обычно используются трубчатые элементы (ТЭНы) диаметром 13-16мм, внутри которых проходит нихромовая спираль, изолированная от стенок трубок окисью магния. Более эффективными являются подошвенные обогреватели, представляющие собой плоскую сварную конструкцию коробчатой формы, внутри которой помещен нагревательный элемент, электро- и термоизоляция. Нагреватель крепится на подошву рамного рельса в каждом шпальном ящике двумя скобами. За счет большей площади контакта нагревателя с рамным рельсом и улучшенной передачи тепла установочная мощность подошвенных ТЭНов по сравнению с круглыми при прочих равных условиях может быть снижена на 25-30%.
Электрообогрев стрелок должен быть задействован в течение всего периода снегопада или метели. Включение электрообогрева производится с начала снегопада, а выключение через 1 час после его окончания, чтобы обеспечить полное испарение влаги с обогреваемых поверхностей стрелки и исключить образование наледей на остряках, рамных рельсах и подушках.
В курсовой работе следует дать краткое описание современных способов очистки стрелочных переводов от снега и принципов их работы.