- •Министерство сельского хозяйства россиЙской федерации
- •Сд. 12 Проектирование предприятий автомобильного транспорта
- •Технологический расчет и планировка атп.
- •190600 Эксплуатация наземного транспорта и транспортного оборудования,
- •Введение
- •2. Методические указания по структуре и содержанию расчетно-пояснительной записки
- •1. Технологический расчет атп
- •1.1. Исходные данные
- •1.2 Техническая характеристика автомобиля и прицепа.
- •1.3 Расчет производственной программы атп по то.
- •1.4 Расчет объема работ по то и тр и численности производственных рабочих.
- •Распределение работ по самообслуживанию
- •1.5 Технологический расчет зон то и тр
- •1.5.1 Выбор метода организации то автомобилей
- •1.5.2 Обоснование режимов работы зон и участков
- •1.5.3 Расчет числа постов и линий обслуживания зон
- •1.6 Расчет площадей производственных зон и участков
- •1.6.1 Состав помещений
- •1.6.2 Расчет площадей зон ео, то, тр и ожидания
- •1.6.3 Выбор метода и расчет площадей производственных участков.
- •1.6.4.Выбор метода и расчет площадей складских, вспомогательных и технических помещений
- •2. Планировка производственного корпуса атп
- •3. Технико-экономическая оценка проекта
- •4. Технологическая планировка производственной зоны (участка)
1. Технологический расчет атп
Задачей технологического расчета является определение необходимых данных (численности рабочих, постов и площадей производственных зон и участков) для разработки планировочного решения производственного корпуса АТП и организации технологического процесса ТО и ТР подвижного состава. При выполнении этого раздела следует руководствоваться «Отраслевыми нормами технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта» (ОНТП-01-91). Технологический расчет выполняется в соответствии с методикой, излагаемой на практических занятиях.
1.1. Исходные данные
Исходными данными для технологического расчета являются:
списочное количество подвижного состава (ПС) Аи;
среднесуточный пробег единицы подвижного состава - lсс;
время в наряде - Тн, ч;
число дней работы подвижного состава в году - Д.г;
категория условий эксплуатации - КУЭ.;
климатический район - климат.;
условия хранения ПС (о-открытое, з-закрытое).
Таблица 1. Исходные данные (пример)
Подвижной состав (марка, модель) |
Аи |
Lсс, км |
Тн, ч |
Дрг. |
КУЭ |
Климат |
Хранение ПС |
ЗИЛ-433100+ГКБ-8350 |
150 |
280 |
12 |
296 |
3 |
Умеренный |
О |
ЗИЛ-431410 |
100 |
220 |
12 |
296 |
3 |
Умеренный |
О |
1.2 Техническая характеристика автомобиля и прицепа.
Приводить технические характеристики автомобиля и прицепа /13/ (тип ПС, базовая модель, тип кузова, грузоподъемность или пассажировместимость, класс, габаритные размеры, основной прицеп для грузового автомобиля и его характеристики, радиусы поворота и.т.п.)
1.3 Расчет производственной программы атп по то.
На практике для расчета производственной программы используют цикловой метод.
ЦИКЛ-это пробег автомобиля до КР или списания. (КР - для автобусов).
Последовательность расчета производственной программы по цикловому методу:
1 Выбор и корректирование периодичностей ТО1, ТО2 и ресурсного пробега ПС.
2 Расчет числа ТО на 1 автомобиль за цикл.
3 Расчет коэффициента технической готовности.
4 Расчет годового пробега автомобилей.
5 Расчет коэффициента перехода от цикла к году.
6 Расчет числа ТО на группу автомобилей в год.
1). Расчетный ресурсный пробег и периодичности до ТО-1 и ТО-2 /1/:
Lp = Lнр*K1*K2*K3 L1 = L1н*K1*K3 L2 = L2н *K1*K3
Lpн, L1н , L2н.нормативные пробеги, км (таблица 2.4 /1/)
L1 и , L2- расчетные пробеги до ТО-1 и ТО-2
K1. K2, K3- коэффициенты учитывающие категорию условий эксплуатации, модификацию ПС, климатический район эксплуатации (таблица 2.5 /1/).
Lp , L1. ,L2 должны быть кратны между собой и.lсс.
*Расчет программы для автопоездов обычно производится как для целой единицы ПС, аналогично расчету для одиночных автомобилей, без расцепки тягача и прицепа /8/.
2) Число ТО на 1 автомобиль за цикл.
-число списаний N c= Lр/Lр =1
-число ТО-2 N2 = Lр/L2 - Nc
-число ТО-1 N1 = Lр/L1- Nc - N2
-число ЕОС Nеос = Lp/lcc выполняется при возврате ПС
-число ЕОТ Nео т = (N1+N2)*1.6 выполняется перед ТО-1, ТО-2 и ТР
3) Расчет коэффициента технической готовности.
αт = Дэц / (Дэц + Дрц).
Дэц - число дней в исправном состоянии. Дэц = Lp/ lсс.
Дрц - число дней простоя в ТО и ТР (+КР).
Дрц = Дто-тр*к2* Lp/1000 + Дк* (Дк*- если предусматривается КР). Дк = Дк1 + Дт.
Дк - простои ПС в КР (15 - 25дней) /7/. Дк1 - простои ПС на КР.
Дт - дни транспортирования на КР. Дт = 0,2*Дк
Дто-тр- нормативный простой ПС на ТО –ТР на 1000 км пробега.(таблица 2.6. /1/)/
4) Расчет годового пробега 1го автомобиля.
Lг = Др.г * lсс * αт.
Др.г- число дней работы предприятия в году.
5) Определение коэффициента перехода от цикла к году.
η = Lг / Lр.
6) Определение количества ТО на группу автомобилей в год.
Niг = Nί* η *Аи.
Кол диагностических воздействий
Nд1 = 1.1N1г+N2 10% от N1г при ТР
Nд2 = 1,2*N2г 20% от N2 при ТР.
Суточная программа по ТО и диагностике определяется делением годовой программы на количество рабочих дней зон.
Количество рабочих дней зон принимается для зоны ЕО - равным числу дней работы ПС (по заданию ). Для других зон рекомендуется: 244дней при Аи<300 и 296 дней при Аи>300/.
где - годовое число рабочих дней данной зоны обслуживания.