- •Погружные двигатели
- •Гидрозащита погружных электродвигателей
- •Устройства комплектные серии шгс 5805
- •Подстанции трансформаторные комплектные серии ктппнкс
- •Совместная работа пласта и скважинных насосов
- •Исследование системы призабойная зона - устье скважины в период пуска и освоения
- •1.1. Заполнение насосно-компрессорных труб
- •1.2. Влияние притока из пласта на процесс заполнения hkt
- •1.3. Фактические данные по заполнению насосно-компрессорных труб
- •2. Вторая стадия освоения насосных скважин
- •3. Гидродинамические условия работы электродвигателя погружной установки
- •3.1. Постановка задачи исследования
- •3.2. Методика исследований
- •3.3. Результаты исследований
- •4. Технология задавки скважины на основе использования сжатого газа
- •5. Методика расчета недобора нефти при остановке и некачественном освоении скважины
- •6. Влияние химреагентов на работу насосных скважин
- •Температурный режим насосных скважин
- •1. Мощность теплового источника
- •2. Температурный режим насосных скважин при стационарном течении
- •3. Приближенное решение задачи нагревания двигателя установки электроцентробежного насоса
- •4. Влияние свойств охлаждающей жидкости на нагревание погружного двигателя
- •5. Влияние размеров и мощности погружного электродвигателя на его нагревание
- •6. Циклическое освоение скважин и температурный режим пэд
- •7. Повышение надежности освоения насосных скважин
3. Гидродинамические условия работы электродвигателя погружной установки
3.1. Постановка задачи исследования
Необходимость точного вычисления объема задавочной жидкости и соблюдения технологического режима определяется следующим обстоятельством. Отмечаемое в обследуемых скважинах избыточное забойное давление над пластовым к моменту начала освоения приводит к заметному запаздыванию притока из пласта. Так, в скважине № 6677 только после снижения уровня в кольцевом пространстве с 96 до 494 м давление на забое скважины становится равным пластовому и только с этого момента теоретически возможен приток из пласта. Этот момент наступает через 1,5 ч работы установки ЭЦН. Следовательно, весь этот период практически исключается возможность принудительного охлаждения погружного двигателя восходящим потоком пластовой жидкости.
Данные по остальным скважинам показаны в табл. 3.5.
Таблица 3.5
Характеристика обследуемых скважин по периоду возможной
инфильтрации рабочего агента в пласт после включения УЭЦН
Номер скважины |
Перепад давления Рзаб - Рпл , МПа |
Уровень жидкости в скважине, м |
Время перемещения уровня с Ннач до Нст. , ч |
|
Фактический Ннач |
Соответствую- щий Рпл и ρp.а , Нст |
|||
6677 |
4,7 |
96 |
494 |
1,6 |
585 |
1,0 |
102 |
187 |
0,83 |
6984 |
2,3 |
422 |
617 |
0,5 |
52 |
0,5 |
88 |
130 |
2,1 |
7706 |
2,5 |
85 |
297 |
0,5 |
6765 |
0,4 |
623 |
657 |
0,1 |
6737 |
1,4 |
138 |
298 |
0,42 |
7519 |
1,1 |
380 |
473 |
0,23 |
7447 |
0,4 |
426 |
460 |
0,08 |
7466 |
1,3 |
432 |
542 |
0,25 |
68 |
3,2 |
205 |
476 |
1,6 |
7735 |
0,5 |
390 |
432 |
0,2 |
Примечание. (Pзаб—Рпл) - перепад давления к моменту начала освоения скважины; Ннач - фактическое расстояние от устья до уровня жидкости к моменту начала освоения скважины; Нст - статический уровень.
Видно, что во всех скважинах наблюдается принципиально одинаковая картина. После включения погружного насоса во всех случаях проходит ощутимый промежуток времени, прежде чем создаются гидродинамические предпосылки для возникновения притока из пласта. В скважинах с достаточным перепадом давления (Рзаб - Рпл), несмотря на начавшуюся откачку из скважины, продолжается некоторое время инфильтрация рабочего агента в пласт, и на участке от приема насоса до пласта поток является нисходящим. Следовательно, в такой категории скважин электродвигатель погружной установки в начальный момент освоения, несмотря на отсутствие притока из пласта обтекается потоком рабочего агента.
После прекращения инфильтрации жидкости в пласт скорость обтекания двигателя приближается к нулевой. Учитывая, что по многим скважинам, осваиваемым после подземного ремонта погружными электроцентробежными установками, период возможного "обмыва" двигателя нисходящим потоком рабочего агента достаточно велик, были проведены дополнительные исследования.
В этих исследованиях ставилась цель получить зависимость скорости обтекания двигателя от времени при освоении скважины с детализацией этой зависимости в начальные периоды.
