
- •Методические указания
- •Содержание
- •1 Общие сведения…………………………………………………… 5-7
- •4 Методические указания по оформлению пояснительной
- •5 Подготовка и защита курсового проекта…………………………40
- •6 Приложения а ……………………………………………………….41
- •1 Общие сведения
- •1.1 Цели и задачи курсового проекта
- •1.2 Тематики курсовых проектов
- •1.3 Объём курсового проекта.
- •1.4 Рекомендации по оформлению пояснительной записки
- •2 Содержание структурной частей пояснительной записки.
- •3 Методика выполнения курсового проекта.
- •3.1 Общий раздел
- •3.1.1 Характеристики атп и объекта проектирования
- •3.2 Расчётно-технологический раздел.
- •3.2.1 Исходные данные
- •3.2.2 Расчёт производственной программы
- •3.2.2.1 Выбор и корректирование периодичности то и пробега до капитального ремонта.
- •Рассмотрим пример корректирования нормативов периодичности до то и кр.
- •3.2.2.2 Определение трудоёмкости: ео, то-1,то-2,д-1,д-2,со, тр. Трудоёмкость ео:
- •Трудоёмкость то-1 ( ) определяем по формуле:
- •Трудоёмкость то-2 ( ) определяем по формуле:
- •Трудоёмкость общего диагностирования ( ):
- •Трудоёмкость поэлементного диагностирования ( )
- •Трудоёмкость работ сезонного обслуживания, кроме автомобилей КамАз рассчитываем по формуле:
- •Удельная трудоёмкость тр ( ) определяем по формуле:
- •3.2.2.3 Корректирование нормативов трудоёмкости единицы то и тр на 1000 км для прицепного состава.
- •Расчётная трудоёмкость тр на 1000 км для прицепного оборудования:
- •Определение трудоёмкости то и тр для автопоездов на 1000 км пробега
- •Расчётное значение продолжительности простоя в то и тр для автопоездов :
- •Расчётная продолжительность простоя подвижного состава в капитальном ремонте
- •3.2.3 Определение коэффициента технической готовности и использования автомобилей. Коэффициент технической готовности рассчитывается по формуле:
- •3.2.4 Определение годового пробега автомобилей в атп.
- •3.2.5 Определение годовой программы по техническому обслуживанию и диагностики автомобилей.
- •3.2.6 Определение суточной программы по техническому обслуживанию и диагностике автомобилей.
- •3.2.7 Определение общей годовой трудоёмкости технических воздействий подвижного состава атп.
- •3.2.8 Определение количества ремонтных рабочих на объекте проектирования.
- •3.3 Организационный раздел.
- •3.3.1 Выбор метода организации производства то и тр на атп
- •3.3.2 Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования.
- •3.3.3 Схема технологического процесса на объекте проектирования
- •3.3.4 Выбор режима работы производственных подразделений.
- •3.3.5 Расчёт количества постов в зонах то, тр и постов диагностики.
- •3.3.5.1 Расчёт количества постов зон то-1 и то-2 при организации процесса на тупиковых универсальных или специализированных постах.
- •3.3.5.2 Расчёт количества линий то при организации производственного процесса поточным методом.
- •3.3.5.3 Расчёт количества линий зоны ео.
- •3.3.5.4 Расчёт количества постов зоны текущего ремонта (тр), общей и поэлементной диагностики (д-1 и д-2).
- •3.3.6 Распределение исполнителей по специальностям и квалификации.
- •3.3.7 Подбор технологического оборудования
- •3.3.8 Расчёт производственной площади объекта проектирования.
- •3.4.Технологическая карта
- •4 Методические указания по оформлению пояснительной записки и графической части курсового проекта.
- •5.Подготовка и защита курсового проекта
- •5.1 Критерии оценки по курсовому проекту
- •Исходные данные
- •Список используемых источников
3.2.7 Определение общей годовой трудоёмкости технических воздействий подвижного состава атп.
- годовая трудоёмкость ЕО:
,
[6, с.65] (41)
- годовая трудоёмкость ТО-1:
,
[6, с.65] (42)
где
-
трудоёмкость сопутствующего ремонта
при проведении ТО-1,
Чел.-ч.;
,
[6, с.66] (43)
где
=0,15…..0,20
– регламентированная доля сопутствующего
ремонта при
проведении ТО-1, [2, п. 2.33]
- годовая трудоёмкость ТО-2:
,
[6, с.66]
(44)
где
-
трудоёмкость сопутствующего ремонта
при проведении ТО-2,
[2, п. 2.33]
- годовая трудоёмкость общего (Д-1) и поэлементного (Д-2) диагностирования:
,
[6, с.66] (45)
,
[6, с.66] (46)
- годовая трудоёмкость СО:
,
[6,
с.66]
(47)
- общая годовая трудоёмкость всех видов ТО:
,
[6,
с.66]
(48)
- годовая трудоёмкость ТР по АТП:
, [6,
с.66]
(49)
- годовая трудоёмкость постовых работ ТР:
,
[6,
с.67]
(50)
- годовая трудоёмкость работ по зоне ТР и участкам (цехам)
, [6, с.67]
(51)
где
-
доля постовых, участковых (цеховых)
работ 8% от общего объёма постовых работ
ТР [9]
- общий объём работ по технологическим воздействиям на подвижной состав:
, [6, с.67]
(52)
3.2.8 Определение количества ремонтных рабочих на объекте проектирования.
- Общее количество рабочих мест на объекте:
, [6, с.67]
(53)
где
-
число явочных, технологически необходимых
рабочих, или количество рабочих мест,
чел.;
-
годовой производительный фонд времени
рабочего места (номинальный), ч.; [9,
приложение 3], Приложение Ф.
-
годовая трудоёмкость объекта
проектирования.
- штатное количество производственных рабочих
;
(54)
где
-
годовой производственный фонд рабочего
времени штатного рабочего, но с учётом
отпусков и невыхода на работу по
уважительным причинам.
[9, Приложение Ф].
Примечание: Продолжительность рабочей смены производственного персонала не должна превышать 8,2 ч, или не более 40 часов в неделю.
По результатам расчётов составить сводную таблицу 7
Таблица 7– Годовая трудоёмкость работ и количество производственных рабочих на объекте проектирования.
Наименование показателя |
Условное обозначение
|
Единица измерения
|
Величина показателя |
|
Расчётная |
Принятая |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
В зонах ТО
|
|
Чел.-ч.
|
+ |
+ |
|
Чел.-ч.
|
+ |
+ |
|
|
Чел.-ч.
|
+ |
+ |
|
В зоне диагностики |
|
Чел.-ч.
|
+ |
+ |
|
Чел.-ч.
|
+ |
+ |
|
На постах ТР |
|
Чел.-ч.
|
+ |
+ |
На участке (цехе) |
|
Чел.-ч.
|
+ |
+ |
Общая годовая трудоёмкость работ в зоне ТО |
|
Чел.-ч.
|
+ |
+ |
Общая годовая трудоёмкость работ ТР |
|
Чел.-ч.
|
+
|
+ |
Явочное количество производственных рабочих на объекте проектирования |
|
Чел.-ч.
|
+ |
+ |
Штатное количество производственных рабочих на объекте проектирования |
|
Чел.-ч.
|
+ |
+ |