Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Задание для МЭ.doc
Скачиваний:
5
Добавлен:
12.11.2019
Размер:
308.74 Кб
Скачать

Контрольная работа по логистике

IX вариант

Тема реферата

АВС-анализ и XYZ-анализ: сущность и основные направления применения в логистике и управления запасами

  1. Гаджинский А.М. Логистика: Учебное пособие/ Информационно-внедренческий центр «Маркетинг», 3-е переработанное и дополненное издание. М., 2009. 368 с.

  2. Попелас Я. Использование АВС/XYZ анализа на практике // Логинфо. 2004. № 1. С. 50-52.

  3. Стерлигова А.Н. Управление запасами широкой номенклатуры // Логинфо. 2003. № 12. С. 50-57.

  4. Стерлигова А.Н. Управление запасами широкой номенклатуры: с чего начать? // Логинфо. 2004. № 1. С. 46-51.

  5. Футлик Р. О верификации метода АВС // Логистика. 2004. № 1. С. 22-23.

  6. Шиков В. Управление запасами и заказами // Логинфо. 2006. № 10. С. 50-57.

Ситуация для анализа

Оптимизация бизнес-процессов: маркетинг и логистика в системе товародвижения

Одна из российских торговых компаний, занимающаяся продажей строительных материалов, решила оптимизировать бизнес-процессы складского комплекса. Одним из выводов, сделанных компанией для себя, было то, что ценность предложения на рынке – это не только товар и его отпускная цена, а степень удовлетворения потребностей клиентов, включающая качество обслуживания, которое приобрело для клиентов в последнее время огромное значение. Конечно, возник вопрос – что необходимо менять в первую очередь, и до какой степени.

Проведя маркетинговое исследование и анализ рынка, был получен следующий результат. Оказалось, что ключевым фактором, который оказывает существенное влияние на конкурентоспособность предложения компании, является отсутствие очередей на складе и быстрота обслуживания. Причём, среди прочих причин, отмечаемых клиентами, были и вполне мотивированные. Например, часто небольшие строительные бригады не имеют собственного грузового транспорта и им приходится арендовать машины с почасовой оплатой, т.е. клиент платит деньги за простой в очереди или простои строительных работ по причине несвоевременной отправки.

Таким образом, задачей логистики является проведение оптимизации процессов обслуживания клиентов на складском комплексе, при этом критериями оптимизации является минимизация очереди и минимизация времени обслуживания. Причём, исходя из проведенных исследований, удалось даже точно определить допустимые границы такой минимизации: клиент должен обслуживаться не более 20 минут. Отдел логистики занялся поиском оптимальных путей решения проблемы в рамках задач, определённых службой маркетинга.

Для этого был разработан проект, который включал следующие этапы.

I этап Описание процессов. Результатом данного этапа стала блок-схема бизнес-процессов, имеющих место на складе, которые связаны с обслуживанием клиентов.

II этап Составление «фотографии рабочего дня». На этом этапе были разработаны бланки, с помощью которых измерялось затрачиваемое время на выполнение каждой функции. В результате, например, такой процесс как «Отгрузка клиенту» (в общем смысле слова, это могут быть и машины) был описан с помощью следующих составляющих: 25 % времени процесса занимает ожидание в очереди, 28 % – поиск товара при погрузке, 22 % - погрузка товара. Всего время «отгрузки клиенту» занимает в среднем 55-60 минут. Был также составлен график загрузки склада и выявлена крайняя её неравномерность. Это является, с одной стороны, следствием отсутствия регламента процессов в течение рабочего дня, а, с другой, отсутствием напрашивающейся связи между складскими процессами и процессами поставок и продажи (между подразделениями склада, поставок и сбыта). Из составленной диаграммы стало видно, что максимальная загрузка склада приходится на 13-30 -16-30 часов.

Основные проблемы, выявленные в процессе анализа, были следующие:

  1. Отсутствие необходимого количества обслуживающего персонала и техники.

  2. Склад не является открытой информационной системой.

  3. Складские операции никак не разделены на зоны их выполнения.

Следующими этапами стали

III этап Моделирование потоков и построение схем процессов

IV этап Реализация изменений

Оптимизируйте складские процессы и опишите последние два этапа, а также полнее раскройте причины сложившейся ситуации. Разработайте систему показателей для оценки эффективности бизнеса-процесса «Управление складом».