1 Организация проведения занятий в филиалах кафедры

Занятия в филиалах кафедры городского электротранспорта проводятся по утвержденному расписанию после ознакомления студентов с предприятием и описанием лабораторных работ в этих методических указаниях.

Лабораторные работы в филиалах кафедры должны проводиться не менее чем двумя преподавателями на группу, один из которых является работником предприятия, на котором базируется филиал кафедры.

Перед каждым занятием на объекте студенты проходят вводный инструктаж по технике безопасности, который проводится служебным лицом предприятия. Список студентов с их личными подписями о прохождении инструктажа по каждому предприятию или объекту оформляется в групповых журналах и заверяется служебным лицом данного предприятия. Кроме того, списки студентов с подписями должны быть в документах по ТБ данного предприятия в соответствии с действующим порядком.

Проведение занятий на объектах регистрируется в специальном групповом журнале, который ведется старостой группы. В журнале отмечается явка студентов, наименование работ, подписи преподавателей кафедры и филиала. По истечении семестра журналы передаются на кафедру.

При нарушениях расписания, вызванных производственной обстановкой, информация доводится до заведующего филиалом или лица, его замещающего, для принятия срочных мер, и сообщается о принятых решениях на объекты.

Защита отчетов о выполненных лабораторных работах, как правило, производится на объектах проведения занятий.

Административное руководство группой, обеспечение дисциплины, контроль выполнения студентами правил внутреннего распорядка возлагается на преподавателя кафедры.

2 СИСТЕМЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

И РЕМОНТА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

2.1 Система технического обслуживания и ремонта трамвая и троллейбуса Украины

Введена в действие приказом №120 от 3.12.1991 г.. Госжилкоммунхоза Украины. РДП – 204 Украина - 181-91

2.1.1 Общие положения

Система технического обслуживания и ремонта подвижного состава го-родского электротранспорта /Система/ разработана в соответствии с требованиями “Правил технической эксплуатации трамвая /троллейбуса/”, а также ГОСТ 2.601-68 + ГОСТ 2.605-68 “Эксплуатационная и ремонтная документация” и ГОСТ 18322-78 /СТ СЭВ 5151-85/ “Система технического обслуживания и ремонта техники” с учетом предложений заводов-изготовителей подвижного состава, а также разработок НИКТИ ГХ.

Система устанавливает виды, периодичность и продолжительность технического обслуживания и ремонтов подвижного состава горэлектротранспорта.

Выполнение требований Системы обеспечивает плановое ведение хозяйства, гарантирует необходимую эксплуатационную надежность подвижного состава и безопасность движения при оптимальных финансовых затратах на его содержание.

Система распространяется на пассажирские трамвайные вагоны и троллейбусы всех типов, а также специальный подвижный состав трамваев и троллейбусов различного назначения.

Система едина для подвижного состава городского электротранспорта Украины, независимо от географических, погодно-климатических и других условий эксплуатации.

Система является всесезонной, за исключением технического обслуживания агрегатов и систем, которые выполняется для подготовки подвижного состава к работе в осенне-зимний и весенне-летний периоды эксплуатации.

Система предусматривает регламентированное техническое обслуживание и ремонт, т. е. устанавливает сроки технических вмешательств, которые выполняются с периодичностью и в объемах, установленных в ней, независимо от технического состояния вагонов /троллейбусов/ в момент начала технического обслуживания и ремонтов.

Техническое обслуживание и ремонты следует выполнять в специализированных производственных помещениях /участках/ эксплуатационных предприятий, которые оснащенные технологическим оборудованием согласно проектной и технологической документации.

Техническое обслуживание и ремонты должны организовываться на основе обезличенного, агрегатного метода при котором не сохраняется принадлежность восстановленных основных частей принадлежащих данному вагону /троллейбусу/, а неисправные агрегаты заменяются новыми или своевременно отремонтированными.

Техническое обслуживание должно выполняться в депо /парках/ поточным методом на специализированных рабочих местах с определенной технологической последовательностью и ритмом.

Техническое обслуживание выполняется квалифицированным ремонтным персоналом за исключением работ, которые выполняются водителями подвижного состава перед выездом из депо, при работе на маршруте, а также при возвращении в депо. Перечень и порядок выполнения этих работ изложенные в служебных инструкциях водителей трамвая и троллейбуса.

Капитальные ремонты должны выполняться специализированными вагоно-машиноремонтными заводами /мастерскими/.

Порядок сдачи вагонов /троллейбусов/ и агрегатов в ремонт и выдача их с ремонта устанавливается локальным актом ремонтного предприятия, который соответствует действующему законодательству.

Техническое состояние подвижного состава, который эксплуатируется на маршрутах, должно соответствовать действующим правилам Технической эксплуатации трамваев /троллейбусов/ и правилам дорожного движения.

Подвижный состав, который работает на маршрутах с тяжелыми условиями, должен соответствовать дополнительным требованиям, которые изложены в “Положении о порядке эксплуатации трамвайных поездов и троллейбусных машин на маршрутах с тяжелыми условиями движения”.

Трудоемкость технического обслуживания и ремонтов определяется согласно с “Типовыми нормами времени на работы при техническом обслуживании и ремонтах”.

Затраты /финансовые/ на все категории ремонтов и технического обслуживания подвижного состава включаются в состав себестоимости транспортных услуг (Закон Украины «О бухгалтерском учете и финансовую отчетность в Украине» от 16.07.99 г. №996-XIV).

Система обязательна для всех предприятий горэлектротранспорта, независимо от их ведомственного подчинения и форм собственности.

Ответственность за обеспечение выполнения требований Системы несут главные инженеры трамвайно-троллейбусных, трамвайных или троллейбусных управлений, а за выполнение установленных объемов работ - соответствующие инженерно-технические работники.