Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Практикум по техн.экспл. рус..doc
Скачиваний:
106
Добавлен:
12.11.2019
Размер:
1.9 Mб
Скачать

4.3 Контроль тормозов по показаниям времени торможения или замедления

4.3.1 Контроль тормозов водителем транспортного средства по показателю время торможения или замедления должен выполняться при условии наличия бортового или мобильного устройств.

4.3.2 Мобильный или бортовой прибор контроля времени торможения должен удовлетворять требованиям, которые изложены в приложении В, а замедления – в приложении Г.

4.3.3 Контроль тормозов водителем должен проводиться на на участке дороги или пути, которые удовлетворяют требованиям п. 4.1.6.

4.3.4 Скорость начала торможения троллейбуса должна быть в диапазоне от Vmin до Vmax, значение которых приведены в табл. 4.5

Таблица 4.5 Диапазон скоростей начала торможения, км/час

Название томозной системы троллейбуса или тормозного механизма трамвайного вагона, которые проверяются

Троллейбус

Трамвайный

вагон

Vmin

Vmax

Vmin

Vmax

Робочая тормозная система

20

40

-

-

Стояночная тормозная система

15

25

-

-

Вспомогательная тормозная система

20

25

-

-

Служебное торможение трамвайного вагона

-

-

20

40

Экстренное торможение трамвайного вагона

20

40

Стояночное торможение трамвайного вагона

10

20

Аварийное торможение трамвайного вагона

10

20

4.3.5. Тормозная система или тормозной механизм считаются работоспособными если фактическое время торможения не превышает нормативного значения, которое определяется устройством или фактическое значение замедления соответсвует значениям, приведенным в табл. 4.6

Таблица 4.6 Нормативные значения замедления, м/с2

Название томозной системы троллейбуса или тормозного механизма трамвайного вагона, которые проверяются

Троллейбус, не менее

Трамвайный вагон,

не менее

Робочая тормозная система троллейбуса

5,0

-

Стояночная тормозная система троллейбуса

2,3

-

Вспомогательная тормозная система

0.6

Служебное торможение трамвайного вагона типа:

Т3

-

1,12

Т-3М

-

1,5

КТМ – 5М3

-

1,84

Другие типы

-

Согласно эксплуатационной документанции на вагон

Экстренное торможение трамвайного вагона

Т3

-

2,12

Т-3М

-

2,5

КТМ – 5М3

-

2,84

Другие типы

-

Согласно эксплуатационной документанции на вагон

Стояночное торможение трамвайного вагона

Т3

-

1,27

Т-3М

-

1,27

КТМ – 5М3

-

1,4

Другие типы

-

Согласно эксплуатационной документанции на вагон

Аварийное торможение трамвайного вагона

Т3

-

2,35

Т-3М

-

2,61

КТМ – 5М3

-

2,35

Другие типы

-

Согласно эксплуатационной документанции на вагон

Примечание: Для вагонов Т – 3, Т – 3М во время стояночного торможения реверсор устанавливается в положение “0”, ходовая педаль нажимается до “защелки”; для вагона КТМ – 5М торможение осуществляется нажатием кнопки АТ.