Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Практикум по техн.экспл. рус..doc
Скачиваний:
103
Добавлен:
12.11.2019
Размер:
1.9 Mб
Скачать

2.3.3 Электрифицированные стрелки, управляемые с поста централизованного управления специально выделенными лицами

2.3.3.1 Централизованные посты управления электрифицированными стрелками должны располагаться в местах, обеспечивающих нормальную видимость стрелочного узла и маршрутных указателей трамвайных поездов.

2.3.3.2 Расположение и конструкция централизованных постов должны обеспечивать безопасность лиц, управляющих стрелками, и не мешать движению транспорта и пешеходов.

2.3.3.3 Все централизованно управляемые стрелки должны быть оборудованы системой автоматического блокирования, исключающей возможность перевода стрелок при движении поезда, и светофорной сигнализацией в соответствии с настоящими Правилами.

2.3.3.4 Посты централизованного управления стрелками должны оборудоваться пультами со световой сигнализацией, отражающей положение стрелок и работу системы блокирования.

2.3.3.5 Запрещается пользоваться пультом управления при неисправной системе автоматического блокирования или неисправной световой сигнализации.

2.3.3.6 Помещение центрального поста управления должно соответствовать требованиям санитарных норм. Допускается использование электрообогрева при соблюдении Правил устройства электроустановок, Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей и Правил техники безопасности на городском электротранспорте.

2.3.4 Программно-управляемые стрелки

2.3.4.1 Программно-управляемые стрелки должны переводиться в требуемое положение в зависимости от маршрута трамвайного поезда. Устройство программно-управляемых стрелок должно предусматривать блокирование перевода во время нахождения на стрелке поезда.

2.3.4.2 Устройство программно-управляемой стрелки должно обеспечивать надежное восприятие сигнала с подходящего к стрелке поезда при любых погодных условиях, уровнях радиопомех, магнитных и электростатических полей.

2.3.4.3 На случай возможных неисправностей устройство программного управления должно предусматривать световую сигнализацию для водителя трамвайного поезда.

2.3.4.4 Оборудование программно-управляемых стрелок должно размещаться в шкафах, размещаемых в недоступных для пешеходов местах.

2.3.4.5 Питание устройств программно-управляемых стрелок должно производиться от контактного провода при соблюдении требований Правил устройства электроустановок. Допускается питание этих устройств от уличных сетей переменного тока.

2.3.5 Содержание и техническое обслуживание электрифицированных стрелочных переводов

2.3.5.1 Техническое обслуживание и ремонт электрифицированных стрелок должны проводиться по графику и инструкции, утвержденным руководителем предприятия городского электротранспорта.

2.3.5.2 Техническое обслуживание и ремонт электрифицированных стрелок могут выполнять лица, имеющие соответствующую группу допуска к работам на электроустановках и прошедшие специальное обучение.

2.3.5.3 При неисправности системы автоматического блокирования дистанционное управление стрелкой должно быть отключено, а управление стрелками осуществляться вручную”.