Торгівельно-посередницькі операції брокерських контор на тб
Усі біржові операції на ТБ здійснюють брокерські контори, які є членами біржі і вносять вступний внесок.
Вступний внесок - це вартість біржового місця.
До складу контор входять брокери, які зареєстровані на біржі.
Можуть бути і незалежні брокери (тобто не у складі контор)
Брокери (брокерські контори) - це торгівельні посередники, які допомагають підприємствам у просуванні товарів на ринок і їх продажі.
Види представництв у брокерських конторах:
агентське
брокерське (посередницьке)
дилерське (самостійне)
Агент - це представник підприємства.
Брокер - це посередник між продавцем і покупцем.
Дилер - це спекулянт. Він займається перепродажем товарів, ф’ючерсних контрактів, опціонів і отримує дохід з перепродажі.
Базові ціни
Базові ціни формуються виходячи з вихідних комерційних умов поставки товару:
“франко-відправитель” та “франко-отримувач”
Основні варіанти базисних комерційних умов поставки товару “франко-постачальник” (продавець):
франко-склад постачальника
франко-станція відправлення
франко-вагон станції відправлення
франко-автомашина у постачальника
франко-судно порту відправлення
Основні варіанти базисних комерційних умов поставки товару по формулі “франко-отримувач” (покупець):
франко-вагон станції призначення
франко-станція призначення
франко-судно порту призначення
франко-борт автомашини у складі покупця
франко-склад покупця
Вибір схеми залежить від співвідношення попиту та пропозицій.
Якщо попит > пропозиції, умови диктує продавець, тобто “франко-продавець”.
Якщо попит < пропозиції, умови диктує покупець, тобто “франко-покупець”.
У теперішній час в Україні використовуються міжнародна класифікація комерційних умов постачання і цін.
Міжнародна класифікація цін (Збірник Міжнародної торгівельної палати “Інкотермс” (редакція 1990 р. // Урядовий кур’єр – 1994, №177-178 – 17 листопада):
EXW |
- франко-завод (товар навантажує і перевозить покупець; на елеваторі – навантажує елеватор) |
FCA |
- франко-перевізник (вільно у перевізника - продавець зобов’язаний доставити вантаж у пункт, який вказано у контракті і здати перевізникові; способи і форми перевезення перевізник вибирає сам); застосовується при доставці, наприклад, до точки навантаження на залізницю |
CPT |
- франко-пункт призначення (вільно у покупця – продавець зобов’язаний доставити вантаж у пункт, який вказано у контракті і здати покупцю; способи і форми перевезення продавець вибирає сам; застосовується при доставці покупцю прямо на склад його підприємства або інший склад |
DAF (ДАФ) |
- ( ціна на кордоні - тобто з доставкою на кордон в узгоджений пункт) |
FOB (ФОБ) |
- франко-судно (“вільно на борту судна” - продавець повинен перевезти і навантажити товар на борт судна |
KAF (КАФ) |
- (враховується ще й фрахт - продавець повинен ще й фрахтувати судно до порту призначення) |
SIF (СИФ) |
- (враховується ще й страхування - продавець повинен ще й застрахувати судно та вантаж) |
Види цін з урахуванням умов постачання продукції
1. Франко-склад постачальника |
EXW |
|
|
|
|
|||
Вартість продукції на складі постачальника |
|
|
|
|
|
|||
2. Франко-станція відправлення |
FCA |
|
|
|
||||
Франко-склад постачальника (вартість про-дукції на складі постачальника) |
Витрати з постачання продукції на станцію відправлення |
|
|
|
|
|||
3. Франко-вагон станції відправлення |
FRC |
|
|
|||||
Франко-станція відправлення (вартість продукції на складі постачальника + витрати з постачання продукції на станцію відправлення) |
Витрати з навантаження продукції у вагон на станції відправлення |
|
|
|
||||
4. Франко-вагон станції призначення |
FCP |
|
||||||
Франко-вагон станції відправлення (вартість продукції на складі постачальника + витрати з постачання продукції на станцію відправлення + витрати з навантаження продукції у вагон на станції відправлення) |
Витрати з транспортування продукції до станції призначення |
|
|
|||||
5. Франко-станція призначення |
CPT |
|||||||
Франко-вагон станції призначення (вартість продукції на складі постачальника + витрати з постачання продукції на станцію відправлення + витрати з навантаження продукції у вагон на станції відправлення + витрати з транспортування до станції призначення) |
Витрати з розвантаження продукції на станції призначення |
|
||||||
6. Франко-склад споживача - KAF |
||||||||
Франко-станція призначення (вартість продукції на складі постачальника + витрати з постачання продукції на станцію відправлення + витрати з навантаження продукції у вагон на станції відправлення + витрати з транспортування до станції призначення ) |
Витрати з постачання продукції від станції призначення до складу споживача |
|||||||