Лабораторно-практическая работа № 6 Рулевые механизмы. Рулевой привод

Изучить: Схемы поворота современных автомобилей. Назначение и элементы рулевого управления. Способы стабилизации управляемых колес. Назначение и конструкции рулевых механизмов современных автомобилей. Рулевой привод при зависимой и независимой подвесках управляемых колес. Конструкцию, шарниров и др.

Начертить:

1. Общую схему рулевого управления.

2. Схему рулевого привода при независимой подвеске.

3. Схему наклона шкворней управляемых колес.

4. Реечный механизм рулевого управления.

Контрольные вопросы:

1. Назовите тип рулевого механизма автомобиля КамАЗ-5320.

2. Почему в основе рулевого привода лежит трапеция, а не прямоугольник?

3. Почему увеличивается люфт рулевого колеса при его удалении от нейтрального положения в рулевом механизме глобоидальный червяк-ролик?

4. Каким способом осуществляется крепление глобоидального червяка к валу рулевого колеса автомобиля ГАЗ-3307?

5. Перечислите все детали, через которые передается усилие от рулевого колеса к управляемому колесу автомобиля ГАЗ-3307.

Лабораторно-практическая работа № 7 Усилители рулевого управления

Изучить: Назначение, схемы и принцип действия усилителей рулевого управления гидравлического типа. Конструкцию и работу гидроусилителей и насосов автомобилей МАЗ-5335 и КамАЗ-5320. Рабочие жидкости гидроусилителей.

Начертить:

1. Схему гидроусилителя рулевого управления.

2. Схему работы гидронасоса лопастного типа.

Контрольные вопросы:

1. Какое максимальное давление масла в системе гидроусилителя?

2. Чем обеспечивается постоянство производительности гидронасоса усилителя при изменении частоты вращения коленчатого вала двигателя?

3. Каким образом обеспечивается «чувство дороги» в рулевых управлениях с гидроусилителем?

4. Что предусмотрено в конструкции рулевого управления автомобиля КамАЗ-5320, чтобы усилитель не мешал повороту при неработающем двигателе?

5. Перечислите основные достоинства и недостатки встроенного в рулевой механизм гидроусилителя.

Лабораторно-практическая работа № 8 Тормозные механизмы

Изучить: Назначение тормозных систем: рабочей, запасной, стояночной, вспомогательной. Схемы и конструкции барабанных и дисковых тормозных механизмов. Регулировки тормозных механизмов. Конструкцию устройств для автоматического регулирования зазоров в тормозных механизмах.

Начертить:

1. Основные схемы барабанных тормозов.

2. Схему дискового тормоза;

3. Схему сил, действующих на автомобиль при торможении.

Контрольные вопросы:

1. Какого типа колесные тормозные механизмы применяются на автомобиле КамАЗ-5320?

2. Почему на автомобиле ГАЗ-3110 привод стояночной тормозной системы осуществляется на задние колеса, а не на передние?

3. Из каких материалов изготавливают соответственно тормозные накладки и барабан автомобиля МАЗ-5335?

4. Чем отличаются тормозные механизмы передних и задних колес автомобиля ГАЗ-3110 и автомобиля BA3-2110?

5. Как регулируется зазор между колодками и барабаном на автомобиле ГАЗ-3110?

Лабораторно-практическая работа № 9 Гидравлический тормозной привод

Изучить: Принцип действия гидравлического тормозного привода. Схемы гидравлических приводов. Конструкцию и работу главного и. рабочего цилиндров. Вакуумные усилители приводов, их конструкцию и работу. Марки тормозных жидкостей.

Начертить:

1. Схему рабочей тормозной системы с гидравлическим приводом.

2. Эскиз колесного тормозного цилиндра автомобиля ГАЗ-3110.

3. Схему гидровакуумного усилителя автомобиля ГАЗ-3110.

Контрольные вопросы:

1. Как работает гидропривод тормозной системы с гидровакуумным усилителем при неработающем двигателе автомобиля?

2. Какое давление тормозной жидкости в системе при ненажатой педали тормоза (больше, равно или меньше атмосферного)?

3. Под действием какой силы, после растормаживания, жидкость возвращается в главный тормозной цилиндр?

4. Почему необходим свободный ход педали тормоза?

5. Какое назначение перепускного отверстия главного тормозного цилиндра?