Исповедники истины

В Нагорной проповеди Спасителя Иисуса Христа мы читаем: «Блаженны изгнанные за правду» (Мф. 5, 10). Их награда на небесах не менее значительна, чем слава павших в бою, положивших души за други своя. Сам Господь за благовестие истины был гоним и распят иудеями. Но в смерти Его, через Воскресение, восторжествовала вечная жизнь. Ученики Его — Апостолы — стали свидетелями этого необычайного события. Сорок дней Христос являл им Своё воскресшее тело — неуязвимое, не стареющее, не умирающее, а затем вознёсся, открыв всем верующим в Него врата Царствия Небесного. Оставшимся на земле Он послал Духа Святого, чтобы силою Его, по вере, люди могли творить чудеса. Этой силой, без оружия, христиане покорили языческий мир.

Три века свидетелей истины гнали, мучили, убивали. Но они не отступали от веры своей. Их бросали в огонь, но пламя в печах угасало. Их колесовали, но ломались орудия пыток. Их бросали на съедение зверям, но звери ласкались к осуждённым. Наконец, палачи расправлялись с мучениками, но множество людей, став свидетелями чудес, уже начинали исповедовать веру в Христа. Нередко и мучители, лишившись рук или ослепнув, падали на колени и умоляли истязаемых об исцелении. На место одного святого страстотерпца вставали сотни и тысячи новообращённых. И так длилось, пока вера не восторжествовала по всей огромной Римской Империи.

Всё, чем богата мораль современной цивилизации, происходит от библейского Закона и евангельских Заповедей Блаженства, от великой христианской культуры, глубинно изменившей нравственный облик не только некогда языческой Европы и открытой европейцами Америки, но и Африки, и Австралии, и даже Азии, с её хвалёной древней «духовностью», где на самом деле ещё в тринадцатом веке во многих местах процветало людоедство (об этом сообщает в своей книге знаменитый венецианский путешественник Марко Поло).

Сократу не было дано стать свидетелем истины вместе со Святыми Апостолами, но и он в своё время пострадал за исповедание веры в Единого Бога. Пусть в откровениях своих Сократ заблуждался, но именно за истину единобожия его ненавидели языческие жрецы, и именно за это Афинский суд в 399 г. до Рождества Христова приговорил его к смертной казни. Сократ мог воспользоваться правом гражданина Афин и покинуть родной город, не дожидаясь суда. Но тогда он не смог бы до конца постоять за свои принципы. Его собственная моральная победа и правильность многих научных догадок во многом предопределили духовную судьбу древних эллинов. Греция в составе Римской Империи стала первым оплотом Вселенского Православия, и многие учёные Отцы Церкви получили своё светское, философское образование в «сократических» школах.

На этом завершается наш краткий рассказ о мужестве мирном (житейском и гражданском). Нераскрытым остаётся лишь тот вопрос Сократа, который касается «опасностей на море». Тех испытаний, что выпадают людям не в морских сражениях, а при разного рода стихийных бедствиях, и, надо полагать, не только на воде.

Глава пятая ЧЕЛОВЕК И СТИХИЯ

Без паники!

Чрезвычайные ситуации, как их принято теперь называть, возникают в океане и на суше, под землёю и в горах, на берегах озёр и в пустынях, в самолётах, воздушных шарах, космических кораблях. Даже в городских квартирах — при пожарах и затоплениях.

Для управления современной энергетикой и транспортом требуются профессионалы, имеющие знания, навыки, прошедшие специальную психологическую подготовку Самым страшным в аварийной обстановке была и остаётся паника. Здесь гибель множества людей часто происходит от беспорядочной давки у запасных выходов, опрокидывания спасательных шлюпок, потери равновесия летательных аппаратов.

Кроме того, что свойственно остальным видам мужества, в критических ситуациях особо важно выделить взаимовыручку и подчинение себя дисциплине, как бы ни было страшно. Например, пока самолёт не приземлился, пассажирам нельзя отстегивать пристяжные ремни. Это отчасти смягчит удар при неудачной посадке, но главное — пассажиры не будут мешать лётчику посадить аварийную машину. Ведь свободное хождение, а тем более паническое перемещение массы людей на одну сторону может привести к потере равновесия самолёта, и тогда конец всему.

Как и везде, в экстремальных условиях нравственность людей имеет большее значение, чем здоровье их нервной системы. Те, кто великодушен, в первую очередь думают не о себе. Если надо помочь кому-то, они бросаются на помощь, надо поддержать — держат, не жалея сил, уступают спасательный круг, пропускают слабых к аварийному трапу. При этом делают всё строго по команде капитана.

Самому же командиру корабля мужества надо иметь ещё больше, ибо он за всё отвечает. Не так страшно переживать о самом себе, как мучительно ощущать ответственность перед своей совестью. Потому, ради спасения всех, капитану приходится иногда идти на крайние меры, вплоть до физического устранения отдельных зачинщиков паники. Для человека доброго это ужасное испытание, но это мера мужества царского. В открытом море капитан — главный начальник. Он один отвечает перед Богом и законом за сохранность судна, груза и людей. Если царь не карает убийц и грабителей, не смиряет врагов силой оружия, такой царь — не защитник своему народу. Если генерал беспечно командует армией, он обречён на поражение, виновен в напрасной гибели тысяч своих бойцов. Так же ответственен и командир корабля в открытом море.

Сделав всё возможное для спасения пассажиров, эвакуировав команду, капитан последним сходит с тонущего судна. Такова традиция чести. От моряков её переняли военные лётчики. Там тоже пилоты держат штурвал, пока не катапультируются остальные члены экипажа. В гражданской авиации парашютами вообще не пользуются.

Ответственность за людей, вверивших им свою жизнь, объединяет всех специалистов мужественных профессий; с природой же у каждого отношения разные. Кто-то работает с огнем и водой, кто-то служит спасателем. А многие просто живут: у подножия вулканов, на побережьях, где свирепствуют тайфуны и цунами, в зонах затопления, в районах сейсмической активности.