4.4.Промасленная ветошь

При эксплуатации механического оборудования:

где О_вет – общее количество промасленной ветоши, кг;

М – удельная норма расхода обтирочного материала на одну ремонтную единицу в течение 8 часов работы механического оборудования,

М=6-8 г/ч;

З – количество ремонтных единиц;

- время работы станка;

0,001 – переводной коэффициент, г в кг.

При обслуживании автомобилей:

легковых - 1,05 кг на 10 тыс. км пробега;

грузовых - 2,18 кг на 10 тыс. км пробега;

автобусов - 3,0 кг на 10 тыс. км пробега.

4.5 .Отработанные масла

Таблица 2 – Удельные нормы образования отработанных масел при эксплуатации автомобилей [¹, ²]

Тип автомобиля	Значения показателей на 100 л израсходованного топлива
моторные масла
легковых		0,56 л
грузовых (на бензине и сжиженном газе)		0,71 л
грузовых (на дизельном топливе)		0,77 л
автобусов (на бензине и сжиженном газе)		0,73 л
автобусов (на дизельном топливе)		0,85 л
внедорожных автомобилей-самосвалов, и другой техники (на дизельном топливе)		1, 17 л
трансмиссионные масла
легковых		0,02 л
грузовых (на бензине и сжиженном газе)		0,04 л
грузовых (на дизельном топливе)		0,05 л
автобусов (на бензине и сжиженном газе)		0,03 л
автобусов, работающих на дизельном топливе		0,06 л
внедорожных автомобилей-самосвалов, и другой подобной техники (на дизельном топливе)		1, 17 л

Плотность масел составляет 0,9 кг/л. В расчетах принимаем:

– расход топлива для легковых автомобилей – 19 л/100 км;

– расход топлива для грузовых автомобилей – 35 л/100 км.

4.6. Мусор от уборки помещений и территории

Мусор от уборки производственных помещений

Количество отходов рассчитывается согласно "Сборника удельных показателей образования отходов производства и потребления". Удельный показатель образования отходов на м² площади 1,9 кг/год или 0,2 м³/год

Смет с территории [³]

Количество смета от уборки с твердых покрытий территории определяется исходя из нормы образования отходов на 1 м² [⁴].

Расчет выполнен по формуле:

М=п*С,

где п- удельная норма образования смета с твердых покрытий (5-15 кг / м²)

С – площадь покрытий, м²

4.7. Ремонт деталей, узлов и агрегатов автомобилей

Лом черных металлов, образующихся при ремонте автомобилей

(непригодные детали и узлы, куски металла, металлическая стружка, остатки сварочных электродов, проволоки и т.п.):

легковых -	8,0 кг на 10 тыс. км пробега
грузовых -	20,2 кг на 10 тыс. км пробега
автобусов -	26,3 кг на 10 тыс. км пробега

Лом черных металлов от замены агрегатов автомобилей:

легковых -	22,5 кг на 10 тыс. км пробега**
грузовых -	86,0 кг на 10 тыс. км пробега
автобусов -	62,0 кг на 10 тыс. км пробега

Лом цветных металлов, образующихся при ремонте автомобилей:

легковых -	0,19 кг на 10 тыс. км пробега
грузовых -	0,55 кг на 10 тыс. км пробега
автобусов -	0,77 кг на 10 тыс. км пробега

Лом цветных металлов от замены агрегатов автомобилей:

легковых -	3,5 кг на 10 тыс. км пробега**
грузовых -	31,8 кг на 10 тыс. км пробега
автобусов -	44,5 кг на 10 тыс. км пробега

Лом черных металлов, образующихся при проведении

металлообработки

где О_мет – общее количество металлолома, кг;

М – удельная норма образования металлолома на одну ремонтную единицу в течение 8 часов работы механического оборудования,

М _{токарный}=90 кг/смену;

М _{сверлильный} =12 кг/смену;

М _{шлифовальный} =

М _{фрезерный} =

З – количество ремонтных единиц;

n – число смен работы станка.

Лом черных металлов, образующихся при проведении

сварочных работ

При проведении сварочных работ количество образующегося черного металлолома составляет 10 % от общего количества используемых электродов.