4. Техническая эксплуатация

Строительные подразделения, на балансе которых имеются строительные машины, должны обеспечивать высокий уровень технической готовности парка, предупреждать поломки машин в процессе использования и

осуществлять систему планово-предупредительного технического

обслуживания и ремонта, представляющую собой комплекс организационно-технических мероприятий, проводимых в плановом порядке с заданной последовательностью и периодичностью для обеспечения работоспособности и исправности машин в течение всего срока их службы при соблюдении заданных условий и режимов эксплуатации.

Планирование технического обслуживания и ремонта машин позволяет определить объем работ, необходимых для их проведения, и установить время остановки машин для этих целей. Знание объема работ необходимо для определения потребности в рабочих, передвижных мастерских, топливо маслозаправщиках и оборудовании для мастерских.

В процессе эксплуатации машин проводятся:

- ежемесячное техническое обслуживание (ЕО), выполняемое перед началом, в течение или в конце смены,

- планово-техническое обслуживание (ТО), выполняемое в плановом порядке через определенные, установленные заводами-изготовителями ма­шин, циклы наработки;

- сезонное техническое обслуживание (СО), выполняемое два раза в год при подготовке машин к эксплуатации в период последующего сезона.

Плановые технические обслуживания для конкретных машин различают по периодичности выполнения и состояния работ, которые зависят от конст­рукции и сложности машин. В этом случае каждому виду планового техниче­ского обслуживания в зависимости от последовательности его проведения присваивается порядковый номер: ТО-1, ТО-2, ТО-3. В состав работ плано­вого технического обслуживания, имеющего более высокий порядковый но­мер, входят работы каждого из предшествующих видов технических обслу­живании, включая ежемесячное.

Для строительных машин на базе тракторов или с двигателями тракторно­го типа устанавливают следующие виды технического обслуживания: ЕО, ТО-1, ТО-2, ТО-3 и СО. Периодичность проведения-каждого ТО-1 равна 60 часов,

ТО-2 - 240 часов, ТО-3 - 960 часов.

Для строительных машин на базе автомобилей или с двигателями автомобильного типа устанавливаются следующие виды технического обслужива­ния: ЕО, ТО-1, ТО-2 и СО. Периодичность проведения ТО-1 равна: 50 часов или 100 часов с двигателем последних моделей; при ТО-2 периодичность принимается равной соответственно 250 или 500 часов. Для башенных кра­нов назначаются ТО-1, ТО-2 и СО периодичностью 200 и 600 часов, для ма­шин типа бетононасосов и растворонасосов - ТО с периодичностью 100 и 800 часов. Для машин и оборудования с электроприводом - ТО и Т с периодично­стью 150 и 1200 часов.

Ремонт машин должен восстанавливать их работоспособность. Плановые ремонты устанавливаются двух видов: текущий (Т) и капитальный (К) Для строительных машин на базе тракторов, автомобилей с двигателями базовых машин текущий ремонт совпадает по периодичности с ГО-3 и проводится одновременно через 960 и 1000 часов

При проведении ежесменного технического обслуживания строительных машин необходимо выполнить следующее:

• произвести внешний осмотр машины, силовой установки, трансмиссии, оборудования и рабочих органов;

• удалить грязь и протереть стекла кабины, при возможности произвести мойку машины,

• проверить отсутствие течи топлива, масла и воды;

• проверить уровень топлива, масла и воды, при необходимости произвести их дозаправку;

• проверить давление воздуха в шинах или натяжение гусеничной ленты;

• проверить рулевое управление и механизмы управления;

• проверить исправность тормозной системы;

• проверить исправность осветительного оборудования и звукового сигнала, а также стеклоочистителя.