Отчёт №6

Грузовые устройства

6.1. Принцип назначения и планировки территории грузового района.

На ж.д. станциях, предназначенных для производства грузовых и коммерческих операций предусматривается соответствующее путевое развитие (приёмо-отправочные, сортировочные и вытяжные пути), а так же погрузо-разгрузочные сооружения и устройства, крытые и открытые склады и платформы, площадки для контейнеров, тяжеловесных и других грузов, эстакады, повышенные пути, устройства для перегрузки из вагонов в непосредственно на автотранспорт или через склад, платформы и площадки для насыпных грузов, колесной техники и других грузов.

Грузовые устройства и путевое развитие концентрируется в одном грузовом районе станции вместе со специалезироваными площадками для переработки однородных грузов.

Оформление и обработка поездных документов, сбор комплексной информации о подходе поездов, вагонов и грузов, подготовка данных для оперативного планирования работы осуществляющиеся в станционном технологическом центре и товарной конторе станции.

На грузовых райнах имеются устройства освещения и водоснабжения, иногда пункты подготовки вагонов под погрузку, пути очистки и промывки вагонов и т.д.

Кроме того на грузовых райнах предусматриваются пункты для обслуживания и ремонта погрузо-разгрузочных машин, административно-бытовые и служебно-технические здания, вагонные весы и другие устройства и сооружения.

Для проверки габоритности погрузки на открытом подвижном составе на платформах, в полувагонах устанавливают на выходах с путей погрузки габаритные ворота.

Габаритные ворота обычно оборудываются лазерными и инфрокрассными датчиками, позволяющими устанавливать надежный контроль за габаритом погрузки.

Для осмотра крыши вагонов и внутреней части кузова полувагонов устанавливают смотровые вышки с прожекторным освещением и устройствами для обнаружения неисправных вагонов или вагонами с остатками грузов. Для этих целей применяются средства промышленного телевидения с усовершенствоваными конструкциями телевизионных камер, позволяющими получать четкое изображение при скорости 40 км\ч и выше, и производить видеозапись.

Грузовой район-территория на ж.д. станции оснащенная комплексом технических средств и устройств предназначеных для выполнения погрузо-разгрузочных работ и коммерческих операций сортировки и хранения грузов.

6.2. Размещение, назначение и оборудование товарных-контор станций.

На ж.д. станциях для оформления перевозочных документов окозания иных услуг и взымания платы за перевозки и услуги, организуются товарные конторы и другие подразделения ж.д. по обслуживанию ГО, ГП-ей.

Главным назначением товарной конторы-обеспечение правильного и своевременного оформления перевозочных документов, приём, проверка и оформление транспортных ж.д. накладных дорожных ведомостей и др. документов, выдача документов на ввоз грузов определение и взыскание платежей и сборов с ГО-ей, ГП-ей, не включенных в систему централизованых расчётов.

Работники товарной конторы информируют ГП-ей о прибывших грузах и оформляют выдачу грузов, выполняют операции по переодресовке грузов, ведут учетные карточки выполнения утвержденых заявок на перевозку грузов, заполняют книги и состовляют отчетные документы, по грузовым перевозкам, ведомости подачи и уборки вагонов, обеспечивают хранение документов.

В операциях по передачи и приёму документов на отпровляемые и прибывшие грузы товарные конторы взаимодействуют с грузовым районом и станционым технологическом центре (СТЦ), а так же с технологическом центре по обработке перевозочных документов (Тех-ПД).

Для выполнения поставленых задач, товарные конторы оборудоваются:

-автоматизироваными рабочими местами товарных кассиров (АРМТВК).

-телефонной связью с другими подразделениями и городом, с грузоотправителями и грузополучателями, ж.д., подъездными путями.

-при необходимости-механезированной почтой для пересылки грузовых документов в СТЦ, грузовой район и обратно.

-средствами для передачи информации.

-электрическими штемпелями.

-шкафами для хранения грузовых документов и бланков.

-мебелью и другими конторским оборудованием.

Территориально-товарные конторы располагают как правило, при въезде на грузовые районы или в административном здании транспортно складского комплекса и по возможности недалеко от СТЦ.