Ответственность по договору

1. Навигационная ошибка 167 КТМ – перевозчик не несет ответственности за не сохранность груза, либо за просрочку его доставки если докажет вследствие действий или бездействия в судовождении или управлении судном капитана судна, других членов экипажа судна либо лоцмана.

2. Общая авария 284 КТМ – общей аварией признаются убытки понесённые вследствие намерено и разумно произведённых чрезвычайных расходов или пожертвований ради общей безопасности, в целях сохранения от общей опасности имущества участвующего в морском предприятии. Всё что не подпадаёт под общую аварию, признаётся частной аварией.

Перевозчик несёт ответственность за не сохранность груза в размера стоимости груза. Если стоимость груза неизвестна, то она определяется исходя из цены на товарной бирже или из существующей рыночной цены.

Если согласно статье 170 КТМ род и вид, а так же стоимость груза не были объявлены отправителем, то ответственность перевозчика за не сохранность такого груза не может превышать 666,67 единиц МВФ за место или другую единицу отгрузки, либо 2 расчетные единицы за кг. брутто.

Договоры фрахтования

Различают следующие виды фрахтования судна:

1. Договор фрахтования судна на время (тайм-чартер) – фрахтователь обязуется нести все расходы, связанные с эксплуатацией судна: портовые пошлины, сборы, непосредственные расходы на судно. Фрахтовщик несёт расходы на зп экипажу судна и на капитадльный ремонт судна, текущий ремонт судна оплачивает фрахтователь. Экипаж судна по всем вопросам судовождения подчиняется фрахтовщику, а в вопросах обслуживания грузов и пассажиров фрахтователю.

2. Договор фрахтования судна без экипажа (бербо-чартер) – фрахтовщик нанимает экипаж судна, платит ему зп, поэтому экипаж судна по всем вопросам, в том числе судовождения подчиняется фрахтовщику, фрахтовщик несёт все расходы по эксплуатации судно в том числе и капитальный ремонт. Несёт ответственность за вред перед всеми третьими лицами, за исключением случаев, когда такой вред был вызван скрытыми недостатками судна.

Лекция № 9 (19.11.10)

Договор морской перевозки пассажиров

Перевозка удостоверяется билетом, сдача багажа багажной квитанцией. Каютный багаж и багаж. Если перевозка осуществляется не транспортом общего пользования, то стоимость перевозки определяется по договоренности сторон, если нет, то плата определятся по тарифам. Пассажир имеет права провозить с собой бесплатно одного ребёнка в возрасте не страше двух лет без предоставления отдельного места и других детей до 12 лет по льготному тарифу с предоставлением отдельного места. Перевозка пассажиров включает в себя период с момента доставки пассажиров и его багажа морским путём на судно и судно морским путём на берег если стоимость такой доставки включена в договор. Пассажир в праве до отхода судна, а после начала рейса в любом порту, в которое войдёт судно для посадки/высадки пассажиров отказаться от договора морской перевозки. В этом случае ему возвращается плата за непроследованное расстояние. Согласно статье 184 КТН перевозчик вправе в одностороннем порядке отказаться от исполнения договора перевозки при наступлении следующих независящих от перевозчика обстоятельств:

1. Военные или иные действия создающие угрозу захвата судна

2. Блокады пункта отправления или назначения

3. Задержка судна по распоряжению соответствующих властей по причинам не зависящим от сторон договора

4. Привлечение судна для государственных нужд

5. Гибель судна и его захват

6. Признание судна непригодным к плаванию

При всех вышеперечисленных случаях перевозчик обязан за свой счет доставить пассажира в пункт отправления или возместить ему реально понесённые им расходы.

Перевозчик несёт ответственность за вред причиненный жизни и здоровью пассажира не выше 175 тысяч расчетных единиц МВФ за перевозку в целом и за багаж не свыше 1800 расчетных единиц МВФ в отношении перевозки в целом. Споры разрешаются в претензионном порядке и только за тем в судёбном порядке.