Контрольные вопросы

1. Назовите полосу частот канала тональной частоты и скорость передачи основного цифрового канала.

2. Назовите основные достоинства и недостатки технологии коммутации каналов.

3. С какой целью применяется на ГТС районирование?

4. Назовите предельное допустимое среднее использование СЛ.

5. С какой целью применяется на ГТС узлообразование?

6. Перечислите основные принципы, которых следует придерживаться при проектировании и построении сети межстанционных связей аналого-цифровых ГТС УИС и УВС.

7. Попытайтесь обосновать каждый из принципов проектирования и построения аналого-цифровых ГТС.

8. Поясните, с какой целью на ГТС применяются концентраторы, подстанции, учрежденческо-производственные АТС?

9. Поясните с какой целью на ГТС применяются офисные АТС?

10. Поясните последовательность передачи цифр номера в оборудование АТС, УИС, УВС и способы их кодирования при передаче на различных участках соединительного тракта аналого-цифровой ГТС.

11. Поясните, с какой целью аналого-цифровые преобразователи устанавливаются на стороне аналогового коммутационного оборудования.

12. Перечислите и обоснуйте основные принципы цифровизации местных телефонных сетей связи при использовании стратегии наложения.

Литература

1. Автоматические системы коммутации/ Под ред. О.Н. Ивановой – М.: Радио и связь, 1988.

2. Нормы технологического проектирования. Городские и сельские телефонные сети. НТП – 112 – 2000. М.: Минсвязи России. 2000.

3. Цифровые системы коммутации для ГТС. – М.: Эко-Трендз, 2008.

Занятие №2

Выбор типов соединительных линий на ГТС с УИС и УВС

Методические указания

На ГТС между аналоговыми АТС применяются соединительные линии (СЛ) одностороннего занятия. На исходящей станции линия включается в выходы коммутационных приборов (блоков), а на входящей – во входы приборов (блоков). На каждой АТС соединительные линии делятся на исходящие (в направлении установления соединения к другой станции) и входящие. Между аналоговыми и цифровыми АТС также применяются СЛ одностороннего занятия. Между цифровыми АТС соединительные линии, как правило, двустороннего занятия.

На АТС декадно-шаговой системы декадно-шаговые искатели на ступени группового искания (ГИ) трехпроводные: провода a и b – разговорные, провод с – для пробы свободности выхода (пробный провод).

В координатных АТС применяются блоки ГИ с шести – и трехпроводной коммутацией, в том числе соответственно с четырех – и двухпроводной коммутацией разговорного тракта.

При трехпроводной коммутации между смежными ступенями искания сигналы передаются по четырем проводам: кроме разговорных проводов a и b для занятия маркера применяется провод d, а для контроля исправности исходного состояния приборов – провод k.

Для экономии затрат на организацию СЛ применяются комплекты реле соединительных линий (РСЛ), которые позволяют изменять проводность СЛ. В координатной АТСКУ для перехода с четырехпроводной СЛ на трехпроводную на исходящей станции устанавливается комплект РСЛИ – 3, состоящий из двух реле, а на входящем конце СЛ – РСЛВ – 3, состоящий из одного реле (рис. 2.1, пункт 1). Так как эти комплекты РСЛ достаточно дешевые, то они устанавливаются при минимальном расстоянии между АТСКУ (даже в том случае, если АТСКУ расположены в одном здании).

При значительных расстояниях между АТСКУ организуются двухпроводные СЛ (рис. 2.1 пункт 2). Сравним по затратам варианты организации связи по пунктам 1 и 2. Введем следующие обозначения:

- протяженность СЛ на участке в километрах;

- капитальные (или приведенные) затраты на 1 км одного провода СЛ на участке ;

- капитальные затраты на исходящий и входящий трехпроводные комплекты РСЛ;

- то же двухпроводные комплекты РСЛ.

Условие экономической целесообразности перехода от схемы организации связи с трехпроводными РСЛ на схему организации связи с двухпроводными РСЛ запишется следующим образом:

. (1)

Отсюда начальное расстояние, начиная с которого экономически целесообразно переходить на двухпроводные СЛ между АТСКУ, запишется следующим образом:

. (2)

По аналогии начальное расстояние экономической целесообразности организации двухпроводных СЛ между АТС ДШ (пункт 3 и 4 рис. 2.1) запишется следующим образом:

, (3)

где РСЛПИ и РСЛПВ – соответственно исходящий и входящий комплекты РСЛ при передачи функциональных сигналов постоянным током.

При организации связи от АТСДШ к АТСКУ на входящей стороне устанавливаются подключающие комплекты входящие (ПКВ), к которым с помощью ступени регистрового искания входящей (РИВ) подключаются входящие регистры (ВР). При установлении соединений от АТСДШ к АТСКУ последние четыре цифры номера постоянным током декадным кодом передаются во входящий регистр. Из ВР в маркеры АТСКУ информация о цифрах номера передается кодом «2 из 6» способом «импульсный челнок».

Начальное расстояние экономической целесообразности организации двухпроводных СЛ, как и в предыдущем случае, определяется из выражения (3).

Начальное расстояние экономической целесообразности организации двухпроводных СЛ при установлении соединений от АТСКУ к АТСДШ (пункты 7 и 8 рис. 2.1) определяется из выражения

. (4)

Между аналоговыми и цифровыми АТС, а так же между цифровыми АТС СЛ организуются с помощью цифровых систем передачи с ИКМ.

Задание.

Задано: 1. Схема межстанционных связей фрагмента аналого-цифровой ГТС с УИС и УВС как результат выполнения задания Занятия 1.

2. Распределение норм затухания на ГТС с УИС и УВС (рис.2.2).

3. Километрическое затухание городских телефонных кабелей (табл.

2.1).

4. Остаточное затухание основного цифрового канала передачи 7дБ.

5. Капитальные затраты на 1 километр одного провода различных

типов кабелей (табл. 2.1).

6. Капитальные затраты на различные комплекты РСЛ (табл. 2.2).

Требуется:

1. На схеме межстанционных связей ГТС с УИС и УВС измерить протяженность СЛ на всех участках соединительного тракта в сантиметрах и перевести в километры, принимая масштаб 1 см = 1км.

2. Для каждого из участков соединительного тракта от одной из АТСКУ ко всем АТС фрагмента сети выбрать тип кабеля или систему передачи ИКМ – 30. Выбирается такой тип городского кабеля, чтобы выполнялось условие

, (5)

где - протяженность СЛ на участке в километрах;

- допустимая норма затухания СЛ на участке в дБ;

- километрическое затухание k-го кабеля в дБ/км.

Если условие (5) не выполняется ни для одного из городских кабелей, то на рассматриваемом участке устанавливается аппаратура ИКМ – 30. Распределение норм затухания на ГТС в децибелах (дБ) приведено на рис. 2.2. При включении абонентских линий (АЛ) в аналоговые АТС, собственное затухание АЛ на частоте 1000 Гц должно быть не более:

при диаметре жил кабеля: - 0,32 мм – 4,0 дБ;

- 0,4 мм – 4,5 дБ;

- 0,5 мм; 0,64 мм; 0,7 мм – 5,0 дБ.

Как видно из рис. 2.2, при включении АЛ в цифровые АТС собственное затухание АЛ на частоте 1000 Гц не должно превышать 6 Дб.

3. Для физических СЛ, используя выражения (1) – (4), выбрать их проводность. Результаты представить в виде табл. 2.3.

Для трехпроводных СЛ проверить выполнение требований по сопротивлению провода с.

Ниже приведены основные требования к соединительным линиям ГТС:

1. Максимальное сопротивление шлейфа соединительной линии (провода a и b) постоянному току – 3000 Ом;

2. Максимально допустимая электрическая емкость (при отсутствии РСЛ) – 1,6 МкФ;

3. Минимальное допустимое сопротивление изоляции проводов a и b – 150 кОм;

4. Максимальное сопротивление провода с трехпроводных СЛ без РСЛ -700 Ом;

5. То же с применением РСЛ – 1500 Ом.

Таблица 2.1. Характеристики городских телефонных кабелей типа ТПП 600 2

№№ п/п	Диаметр жил кабеля, мм	Километрическое затухание на f=1000Гц,дБ/км	Километрическое сопротивление жилы постоянному току,Ом/км	Капитальные затраты на 1 км одного провода кабеля, руб.
1.	0,4	1,54	139	270
2.	0,5	1,23	90	290
3.	0,7	0,72	45	500

Таблица 2.2. Капитальные затраты на различные комплекты РСЛ

№№ п/п	Типы комплектов РСЛ	Капитальные затраты на 2 комплекта РСЛ, руб.
1.	РСЛИ 3, РСЛВ 3	375
2.	РСЛИ 2, РСЛВ 2	730
3.	РСЛПИ, РСЛПВ	820

Результаты решения задания занятия 2 свести в следующую таблицу 2.3:

Таблица 2.3 Результаты решения задания занятия 2

№№ п/п	Направление	Длина СЛ, км	Допустимая норма затухания, дБ	Тип кабеля или система передачи	Прово-дность СЛ	Тип исх. РСЛ	Тип вход. РСЛ
1.	АТС КУ 240 – АТС ДШ 242	5,4	17,0	ТПП – 0,4	2	РСПИ	РСЛПВ
2.	АТС КУ 240 – УИС К 4	5,8	4,5	ИКМ – 30	4	-	-