Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
отчет Басов А.С..docx
Скачиваний:
6
Добавлен:
28.09.2019
Размер:
3.19 Mб
Скачать
  1. Международная конвенция о гармонизированной системе описания и кодирования товаров (Брюссельская конвенция 1983 года).

Конвенция вступила в силу 01.01.1988 года. Вступила в силу для России 01.01.1997 (Постановление Правительства РФ от 03.04.1996 №372).

Конвенция призвана стандартизировать внешнеторговую документацию, упростить сбор, сопоставление и анализ данных. Её применение позволяет снижать расходы, вызванные повторным описанием, классификацией и кодированием товаров при их переходе из одной системы классификации в другую в процессе международной торговли.

В соответствии с настоящей Конвенцией учреждается Комитет по Гармонизированной системе, в функции которого входят как технические вопросы толкования и применения Гармонизированной системы, так и возможность предлагать любые поправки к настоящей Конвенции.

  1. Будапештская конвенция о договоре перевозки грузов по внутренним водным путям (кпгв) (Будапештская конвенция 2001 года).

Конвенция вступила в силу с 01.04.2005 года. Россия присоединилась к Конвенции (Федеральный закон от 08.03.2007 №33-ФЗ).

Предметом рассмотрения настоящей Конвенции являются правила, касающиеся договоров перевозки грузов по внутренним водным путям. Определяются права и обязанности грузоотправителя и перевозчика, характер и содержание транспортных документов и другое.

  1. Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки мдп (конвенция мдп) (Женевская конвенция 1975 года).

Конвенция вступила в силу 20.03. 1978. Конвенция вступила в силу для СССР 08.12.1982. Россия является правопреемницей СССР по международным договорам.

Настоящая Конвенция касается перевозки грузов, осуществляемой без их промежуточной перегрузки, в дорожных транспортных средствах, составах транспортных средств или контейнерах, с пересечением одной или нескольких границ от таможни места отправления одной из Договаривающихся Сторон до таможни места назначения другой Договаривающейся Стороны или той же самой Договаривающейся Стороны при условии, что определенная часть операции МДП между ее началом и концом производится автомобильным транспортом.

  1. Конвенция о временном ввозе (Стамбульская конвенция 1990 года).

Конвенция вступила в силу 27.11.1993. Россия присоединилась к Конвенции 18.04.1996 (Постановление Правительства РФ от 02.11.1995 № 1084).

На основании Конвенции каждая Договаривающаяся Сторона обязуется разрешать временный ввоз товаров, описанных настоящей конвенцией, при полном условном освобождении от уплаты ввозных пошлин и сборов и без применения импортных запрещений и ограничений экономического характера.

9. Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (кдпг) (Женевская конвенция 1956 года).

Конвенция вступила в силу 02.07.1961. СССР присоединился к Конвенции 02.09.1983 с заявлением и оговоркой (Указ Президиума ВС СССР от 01.08.1983 № 9763-Х). Россия является правопреемницей СССР по международным договорам.

Настоящая Конвенция применяется ко всякому договору дорожной перевозки грузов за вознаграждение посредством транспортных средств, когда место погрузки груза и место доставки груза, указанные в контракте, находятся на территории двух разных стран, из которых, по крайней мере, одна является участницей Конвенции.

В Конвенции рассмотрен ряд вопросов заключения и исполнения договора перевозки и накладной, определены права, обязанности и ответственность отправителя и перевозчика. Отдельная глава посвящена рекламациям и искам.