
- •Раздел 1
- •2.1.Введение
- •1. Шум на судне
- •1.1. Введение
- •1.2. Основы акустики. Основные свойства звука
- •1.4. Источники шума и пути его распространения на судах
- •1.5. Шум поршневых машин судна
- •1.6. Звукоизолирующие кожухи для механизмов и оборудования
- •1.7. Уровень звукового давления, создаваемого источниками щума в помещении
- •1.8. Глушение шума, распространяющегося по вентиляционным каналам
- •1.9. Расчет шума, проникающего по вентиляционным каналам и отверстиям в помещения корпуса судна и надстройки
- •1.10. Глушение шума, распространяющегося по выпускным трактам дизеля
- •2. Освещение на судне и в помещениях предприятия
- •2.1.Введение
- •2.2. Основы светотехники. Основные свойства света.
- •2.3. Нормативы минимальной освещенности отдельных помещений и пространств судна и помещений предприятия.
- •2.4. Проектирование естественного освещения судовых помещений и помещений предприятия
- •2.5. Проектирование искуственного освещения судовых помещений и помещений предприятия
- •3. Загрязнение атмосферного воздуха в помещениях предприятия и на судне при его постройке.
- •3.1. Введение
- •3.2. Основы охраны труда при загрязнении атмосферного воздуха
- •3.3. Нормативы загрязнения атмосферного воздуха на рабочих местах и окружающей среде.
- •3.4.Процессы сварки и выбросы загрязняющих веществ.
- •3.5. Общеобменная вентиляция и воздушное отопление сборочно-сварочных цехов.
- •3.6. Вентиляции отсеков при производстве работ внутри строящегося судна
- •Раздел 2 охрана окружающей природной среды в судостроении
- •1(2). Загрязнение атмосферного воздуха в районе верфи и на судне
- •1.1.Введение
- •1.2. Основы охраны атмосферного воздуха при загрязнении.
- •1.3. Нормативы загрязнения атмосферного воздуха в окружающей среде.
- •1.4. Загрязнение атмосферного воздуха на селитебной территории прилегающей к предприятию
- •3. Судостроительные верфи для изготовления деревянных судов.
- •2(2). Загрязнение водных ресурсов (Черного моря) в районе предприятия
- •2.1. Введение
- •2.2. Источники загрязнения и загрязняющие вещества
- •2.3. Загрязнение моря ливневыми стоками с производственных площадей предприятий
- •3(2). Объемы образования и размещения отходов на предприятии
- •3.1. Введение
- •3.2. Требования к обращению с отходами
- •3.3. Виды отходов, образующихся на судостроительном предприятии и расчет нормативно - допустимого объема образования
- •4(2). Экономика природопользования
- •4.1. Определение размеров ущерба, обусловленного сверхнормативными выбросами загрязняющих веществ в атмосферный воздух
- •4.2. Определение размеров ущерба, обусловленного сверхнормативными сбросами загрязняющих веществ в поверхностные водоемы
- •4.3. Определение размеров ущерба, обусловленного загрязнением земельных ресурсов, вследствие нарушения природоохранного законодательства
1.2. Основы охраны атмосферного воздуха при загрязнении.
Практический расчет прогнозных концентраций загрязняющих веществ в атмосферном воздухе проводится на территории Украины на основе решения уравнения турбулентной диффузии, представленных в работах М.Я. Берлянда, Е.Л.Гениховича и Р.И.Оникула, а также разработанном на основе этих работ общесоюзного нормативного документа ОНД-86. Документ распространяется на проектируемые, реконструируемые и действующие предприятия. Нормы предназначены для расчета приземных концентраций в двухметровом слое над поверхностью земли, а также вертикального распределения концентраций. Нормы не распространяются на расчет концентраций на дальних (более 100 км) расстояниях. Степень опасности загрязнения атмосферного воздуха характеризуется наибольшим расчетным значением концентрации загрязняющего вещества при неблагоприятных метеоусловиях в том числе и опасной скорости ветра. Критерием для оценки степени опасности загрязнения воздуха служит предельно допустимая (максимально разовая) концентрация загрязняющего вещества в атмосферном воздухе для районов жизнедеятельности человека – ПДК .
В случае превышения
концентрации загрязняющего вещества
в атмосферном воздухе величины ПДК
для данного вещества воздух считается
загрязненным и непригодным для дыхания
(
).
В этом случае необходимо разработать
мероприятия для уменьшения концентрации
до величины ПДК
или
меньше последней (
).
Данное условие должно выполняться на границе санитарной защитной зоны. То есть на территории предприятия и до границы санитарной защитной зоны концентрация загрязнязняющего вещества может быть и больше ПДК , но за границей СЗЗ она в обязательном порядке должна быть меньше. В случае невыполнения данного условия для жителей живущих за территорией предприятия должны быть разработаны мероприятия по выполнению условия ( ). В качестве примеров по разработке мероприятий может служить:
– выселение жителей из загрязненного района атмосферного воздуха с предоставление квартир;
– снижение мощности выбросов источника;
– исключение источника из состава выбросов.
Аналогично вышеперечисленным выставляются требования для грузовых и пассажирских судов, находящихся в плавании. В качестве источника здесь служит судовая труба, выбрасывающая загрязняющие вещества в атмосферу. Судовой состав или пассажиры при нахождении в особенности верхней палубе судна подвергаются воздействию загрязненного воздуха, выходящего из трубы судна.
Условия нормальной жизнедеятельности человека на судне, находящемся в плавании, определены выше.
1.3. Нормативы загрязнения атмосферного воздуха в окружающей среде.
Величины некоторых максимальных разовых предельно допустимых концентраций (ПДК ) для селитебной территории, окружающей территорию верфи или судоремонтного предприятия, представлены в таблице 1. Таким образом представленные величины являются определяющими для населения, обитающего за территорией санитарной защитной зоны предприятия.
Таблица 2.1 – Величина ПДК для местности, окружающей территорию судостроительного или судоремонтного предприятия
-
Загрязняющее вещество
ПДК мг/м
Класс опасности
Азота двуокись
0,085
2
Ацетон
0,35
4
Углерода окись
5
4
Спирт метиловый
1
3
Свинец и его неорганические соединения
0,001
1
Водород цианистый (синильная кислота)
0,2
2
Бензин нефтяной
5
4
Ацетон
0,35
4
Ангидрид сернистый
0,5
3