2.5. Фильтры грубой и тонкой очистки.

2.5.1. Эксплуатация фильтров мазута.

2.5.1.1. В работе постоянно должны находиться один из двух ФГО, два ФГР и два из четырех ФТО (фильтры тонкой очистки включаются попарно: ФТО-1,2 или ФТО-3,4). На резервном ФГО арматура на входе открыта, фильтр заполнен мазутом и находится в горячем резерве. На резервных ФТО арматура на входе и выходе закрыта фильтры опорожнены, сдренированы и почищены.

2.5.1.2.Осмотр фильтров производить через 2 часа, при этом проверять:

- перепад давления на фильтрах;

- наличие и исправность средств измерений, состояние крепежа, фланцевых и сварных соединений;

- о результатах обхода фильтров сделать запись в оперативный журнал;

2.5.1.3. Фильтры мазута должны очищаться (паровой продувкой вручную, химическим способом) при повышении их сопротивления на 50% по сравнению с начальным (в чистом виде) при расчетной нагрузке.

2.5.1.4. Фильтры тонкой очистки и грубой (основные и рециркуляции) должны быть выведены из работы для чистки или ремонта:

- при обнаружении течей;

- при перепаде давления на фильтрах выше 0,03 МПа (0,3 кгс/см²), при этом вручную проверить степень нагрева поверхности фильтра (при загрязнении сетки фильтра степень нагрева поверхности фильтра уменьшиться);

- в случае снижения давления в напорном мазутопроводе при прочих неизменных условиях выводится из работы ФТО;

- при пульсации давления в мазутопроводах и прочих неизменных условиях выводится из работы для чистки ФГО;

- периодически, не реже 1 раза в полгода, по графику вывести для чистки работающие, независимо от условий работы фильтра.

- при понижении температуры верхней части поверхности корпуса фильтра.

2.5.2. Вывод в резерв фильтров

2.5.2.1. ФГО выводится в резерв при включении в работу резервного ФГО, закрытием задвижек на входе и выходе мазута из фильтра, выводимого в резерв.

2.5.2.2. Фильтры тонкой очистки выводится в резерв при работающем МН в следующей последовательности:

- открыть вентиль воздушника на ФТО, которые планируется включать в работу;

- приоткрыть арматуру на входе мазута на ФТО, которые планируется включать в работу и постепенно, не допуская внезапного изменения давления мазута в подающей магистрали заполнить резервную пару ФТО мазутом,

- после удаления воздуха и появления мазута из воздушника вентиль закрыть;

- проверить состояние КИП ФТО и положение вентилей импульсных трубок (они должны быть открыты, а манометры фиксировать давление) на ФТО, которые планируется включать в работу;

- постепенно открыть выходную арматуру на включаемых в работу фильтрах и убедиться, что перепад давлений не выше 0,03 МПа (0,3 кгс/см²);

- постепенно и поочередно закрыть выходную арматуру на фильтрах, выводимых в резерв, при этом непрерывно контролировать давление мазута 40 кгс/см² в подающей магистрали;

- при снижении давления мазута ниже 38 кгс/см² переход прекратить;

- доложить НС ОКТЦ и НСС о выявленных нарушениях при проведении переключений;

- выяснить и устранить причину снижения давления;

- повторная операция по переключению фильтров производится после устранения причин нарушения с разрешения НСС.