3. Порядок допуска к осмотру, ремонту и испытаниям оборудования мазутного хозяйства.

3.1. Осмотр и эксплуатационное обслуживание оборудования мазутного хозяйства производится эксплуатационным персоналом без наряда в порядке текущей эксплуатации.

3.2. Перед допуском бригады к работе должны быть выполнены организационные и технические мероприятия, обеспечивающие безопасное производство работ. Приступать к ремонту оборудования и трубопроводов при избыточном давлении в них не разрешается.

3.3. Вывод оборудования в ремонт.

3.3.1. Ремонтные работы на оборудовании мазутного хозяйства производятся только по наряду-допуску или распоряжению. При выводе оборудования или трубопроводов в ремонт следует снять давление и освободить их от пара, конденсата или мазута. С электроприводов отключающей арматуры и питающих кабелей электродвигателей вращающихся механизмов снять напряжение (разобрать электрическую схему), а с цепей управления электроприводов и электродвигателей - предохранители.

Вся отключающая арматура должна быть в закрытом положении. Вентили воздушников и дренажей открытого типа, то есть соединенные непосредственно с атмосферой, должны быть открыты, а вентили дренажей закрытого типа после окончания дренирования (пропарки) должны быть закрыты. Отключающая арматура и вентили дренажей должны быть обвязаны цепями или заблокированы другими приспособлениями и заперты на замки. На вентилях и задвижках отключающей арматуры следует вывешивать знаки безопасности: "Не открывать - работают люди", на вентилях открытых дренажей и воздушников - "Не закрывать - работают люди", на ключах управления электродвигателей и электроприводов отключающей арматуры - "Не включать - работают люди", на месте работа - "Работать здесь".

3.3.2. Отключать теплообменный аппарат (трубопровод) необходимо двумя последовательно установленными задвижками. Между ними должно быть дренажное устройство, соединенное с непосредственно с атмосферой.

В отдельных случаях, когда нельзя отключить для ремонта теплообменный аппарат (трубопровод) двумя последовательно установленными задвижками, допускается с разрешения главного инженера отключать ремонтируемый участок одной задвижкой. При этом не должно быть парения (утечки) через открытый, на время ремонта, дренаж в атмосферу.

При работе людей внутри теплообменных аппаратов, а также при недостаточной плотности отключающей арматуры должны быть установлены заглушки.

3.3.3. Все ремонтные работы внутри емкостей и резервуаров следует производить при открытых люках и действующей переносной вентиляции только после очистки их от отложений и грязи, анализа воздушной среды, подтверждающего, что содержание вредных веществ не выше ПДК и кислорода достаточно 20% по объему.

3.3.4. Перед выводом в ремонт резервуаров хранения мазута они должны быть пропарены в течение 72 часов.

3.4. Вывод в ремонт насосов.

3.4.1. Насос должен быть выведен в ремонт в следующих случаях:

- возникновения сильной вибрации, появления посторонних стуков;

- нагрева корпуса подшипников до температуры, превышающей 60°С;

- увеличения течей мазута из уплотнения насоса;

- длительного повышения токов по амперметру за пределы красной черты и невозможности их снижения уменьшением расхода (включение в параллельную работу другого насоса, прикрытие напорной задвижки) и повышением температуры перекачиваемого мазута;

- высокой температуры корпуса электродвигателя (выше 85°С);

- возникновения ненормального шума в электродвигателе;

- нагрева корпуса подшипников электродвигателей до 90°С;

- большой амплитуды колебаний стрелки амперметра (+/- 10% номинального значения).

3.4.2. Остановить насос, выводимый в ремонт.

3.4.3. Выполнить на остановленном насосе мероприятия по подготовке рабочего места:

- закрыть вентили системы водяного охлаждения насоса после остывания корпуса насоса до 60-50°С;

- дать заявку на снятие напряжения с электродвигателя насоса, выводимого в ремонт, и убедиться в снятии напряжения по световым указателям (лампочкам) оперативного тока и получить подтверждение от начальника смены электроцеха;

- сдренировать насос, открыв вентили дренажа на всасывающем и напорном трубопроводах насоса и воздушники на этих трубопроводах;

- при производстве ремонтных работ, связанных с разборкой насоса, дополнительно пропарить насос.

3.4.4. Паровая продувка насосов производится в следующем порядке:

- закрыть задвижку на входе насоса, выводимого в ремонт;

- закрыть вентили воздушников на всасывающем и напорном трубопроводах насоса;

- закрыть вентиль дренажа на всасывающем и напорном трубопроводе насоса;

- проверить открытие вентилей дренажа на напорном трубопроводе насоса;

- продуть насос в течение не менее 40 минут часов согласно п.1.4.1.;

- открыть дренаж в корпусе насоса и сдренировать его.

3.5. Вывод в ремонт подогревателей мазута.

3.5.1. Подогреватель должен быть выведен в ремонт в следующих случаях:

- обнаружения течей мазута и пропуска пара из элементов подогревателя;

- обнаружения мазута в конденсате подогревателя;

- снижения тепловой мощности подогревателя.

3.5.2. Остановить подогреватель, выводимый в ремонт.

3.5.3. Для проведения ремонта на остановленном подогревателе выполнить паровую продувку в течение не менее 1 часа согласно п.1.4.1.

3.6. Вывод в ремонт фильтров мазута.

3.6.1. Фильтры выводятся в ремонт в следующих случаях:

- обнаружения течей в сварных или болтовых соединениях или корпусе,

- перепада давления на фильтрах выше 0,03 МПа (0,3 кгс/см²).

3.6.2. При перепаде давлений на фильтрах грубой и тонкой очистки выше 0,03 МПа (0,3 кгс/см²) провести очистку их сеток паром или ручным способом.

Паровую продувку ФГО и ФТО выполнять в следующем порядке:

- закрыть задвижки на входе мазута в выводимый в ремонт фильтр и выходе из него;

- открыть вентиль дренажа фильтра и провести продувку сеток фильтра в течение 40 минут для фильтра грубой очистки и не менее 1 часа для фильтра тонкой очистки, согласно п.1.4.1.;

- после продувки закрыть вентили паровой продувки и (если не нужно проводить ремонт фильтра или очистку сеток фильтров ручным способом, связанную с разборкой фильтра и очисткой сеток в специально отведенном месте) после остывания корпуса фильтра до 50-60°С закрыть вентиль дренажа и открыть задвижку на входе мазута в фильтр и заполнить фильтр мазутом.

После проведения продувки при необходимости восстановить прежнюю технологическую схему работы мазутного хозяйства.

3.7. Вывод в ремонт мазутных резервуаров.

3.7.1. Резервуары, подлежащие вскрытию в связи с ремонтом, должны быть отсоединены от технологического процесса (действующего оборудования) заглушками, освобождены от находящегося в них мазута и очищены от его остатков (пропарены). Разлитый при этом мазут должен быть немедленно убран, а места, залитые мазутом, засыпаны песком слоем не менее 5 см, а там, где возможно, тщательно промыты.

3.7.2. Резервуар, предназначенный к ремонту, после освобождения от нефтепродуктов должен быть:

- отсоединен от всех трубопроводов (на трубопроводе должны быть поставлены металлические заглушки и составлена схема их установки, которая прикладывается к разрешению), все люки и лазы должны быть открыты;

- пропарен свежим паром (продолжительность пропарки составляет не менее 72 часов);

- промыт сильной струей воды и хорошо проветрен искусственной вентиляцией до температуры окружающей среды;

- охлажден до температуры 32^оС,

- зачищен от остатков нефтепродуктов(с применением неметаллических щеток, метел, тряпок, деревянных лопат и других не металлических инструментов).

3.7.3. По окончании подготовки резервуара к ремонту из него должна быть взята проба воздуха для определения возможности ведения на нем огневых работ. Пробы воздуха должны браться из нижней части резервуара светового люка и замерного люка. Необходимо брать анализ воздуха и в процессе проведения работ, а также перед началом работ на следующие сутки, если сварочные работы проводятся с перерывом на сутки.

3.8. Ремонтные (огневые) работы в сливных лотках разрешается проводить после полного удаления остатков нефтепродуктов в сливных лотках.

3.9. Порядок допуска к ремонту

3.9.1. Допуск бригады к ремонту должен быть произведен после проверки допускающим совместно с руководителем и производителем работ по наряду выполнения в полном объеме всех необходимых мер безопасности указанных в наряде. Допуск бригады разрешается только после оформления руководителем работ мер безопасности в процессе производства ремонта оборудования, заверенных личной подписью

3.9.2. После проверки допускающий проводит целевой инструктаж руководителю и производителю работ по наряду в котором указывает, какое оборудование ремонтируемой схемы и соседних участков остается под давлением или напряжением, при высокой температуре, а так же является пожаро-, взрывобезопасным, не допускает применения открытого огня, требует вентилирования и т.д., проверяет у руководителя и производителя работ наличия и срок действия удостоверений о проверке знаний ПТБ и допускает их к работе. Проведение инструктажа оформляется личными подписями в специальном приложении к наряду-допуску Регистрации целевого инструктажа, который отдельно прилагается к каждому наряду. При необходимости проведения работ по Проекту производства работ (технологической карте), он должен находиться у производителя работ по наряду.

3.9.3. Проверка подготовки рабочих мест и допуск к работе по наряду оформляются подписями допускающего, руководителя и производителя работ в соответствующих строках наряда. Оформление допуска должно производится только на рабочем месте бригады, после чего допускающий в присутствии руководителя и производителя работ вывешивает плакат или знак безопасности «Работать здесь». Вывешивание этого плаката (знака) в отсутствии руководителя и производителя работ не допускается.

3.9.4. Допуск подрядных строительно-монтажных и других организаций к работам должен осуществляться после оформления Акта-допуска. При этом строительно-монтажной организации выделяется участок для проведения работ, обеспечиваются необходимые меры безопасности и производится оформление начала работ. Кроме Акта-допуска на производство работ повышенной опасности и на проведение огневых работ подрядчиком выписывается наряд-допуск в трех экземплярах: 1-й – находится у лица, выдавшего наряд, 2-й – у ответственного руководителя, 3-й экземпляр выдается старшему машинисту насосных установок (ответственному лицу действующего предприятия). Мероприятия по обеспечению безопасности труда и порядок производства работ должен согласовываться с главным инженером ГРЭС-2.

3.10. Все возникающие в процессе эксплуатации дефекты на оборудовании должны быть зафиксированы в журнале дефектов мазутного хозяйства и в оперативном журнале. О них должно быть доложено начальнику ОКТЦ.

3.11. Начальник ОКТЦ определяет сроки устранения дефектов и назначает ответственных за устранение.

3.12. После устранения дефекта мастер должен предъявить оперативному персоналу результат выполненной работы, и расписаться за устранения в журнале дефектов. Оперативный персонал должен принять работу по устранению дефекта и расписаться в журнале дефектов.

3.13. Опробование оборудования после ремонта производится комиссией под председательством начальника ОКТЦ (или лица, его заменяющего) и с его разрешения.

После опробования производятся соответствующие записи в оперативной и ремонтной документации, закрывается заявка на ремонт оборудования и оборудование вводится в резерв.