2.3. Основные мазутные насосы (мн).

2.3.1. Подготовка к пуску МН:

- произвести осмотр подготавливаемого насоса (п.2.1.10.);

- убедиться в том, что вентили на вспомогательных трубопроводах (охлаждающей воды, уплотнительной среды торцовых уплотнений от приборов КИП) насоса открыты и на все элементы насоса с водяным охлаждением поступает вода;

- убедиться в наличии масла в баллонах масленки подшипников насоса;

- убедиться в том, что насос заполнен мазутом, приоткрыв вентили воздушников на напорном трубопроводе насоса; после появления мазута вентили воздушников закрыть;

- убедиться в том, что задвижка на всасывающем трубопроводе насоса открыта полностью, давление на сторонах всасывания и нагнетании насоса соответствует давлению на работающем насосе;

- прогреть насос, для чего открыть байпас обратного клапана и приоткрыть задвижку на напорном трубопроводе насоса и обеспечить проток горячего мазута из напорной линии через насос;

- следить за состоянием уплотнения и температурой охлаждающей воды насоса, а также за показаниями манометров на нагнетательной стороне насоса.

2.3.2. Пуск МН.

2.3.2.1. Выполнить следующие мероприятия:

- получить подтверждение от начальника смены станции о том, что собрана электрическая схема электродвигателей насоса о подготовке схемы мазутного кольца в котельном отделении и получить разрешение на пуск насоса в работу и на прокачку мазута по магистральному мазутопроводу главного корпуса;

- закрыть арматуру на нагнетании у включаемого в работу насоса;

- убедиться в том, что переключатели блокировок насосов на щите управления мазутонасосной установлены в нейтральное положение;

- подготовить к заполнению магистральный мазутопровод;

- заполнение магистрального мазутопровода производится по схеме: резервуар - ФГО - МН - ОПМ - ФТО - магистральный мазутопровод - мазутопровод внешней рециркуляции - резервуар. Заполнение производится от работающего МН, при этом последовательно заполняются ОПМ, ФТО, магистральный мазутопровод, мазутопровод внешней рециркуляции;

- открыть арматуру на входе и выходе на выбранных для подключения ОПМ, ФТО, магистральном мазутопроводе (в мазутонасосной и в котельном отделении), мазутопроводе внешней рециркуляции;

- закрыть арматуру на линии внешней рециркуляции в мазутонасосной и открыть воздушник в мазутонасосной на этой линии. Открыть воздушники на мазутной части подогревателя мазута и ФТО. Открыть вентили парового спутника магистрального мазутопровода.

2.3.2.2. Включить дистанционно со щита управления мазутонасосной в работу МН ключом управления насоса. Пуск насоса производить на закрытую напорную задвижку, если насос включается в работу после ремонта или при отсутствии давления в напорном трубопроводе.

2.3.2.3. После пуска насоса убедиться в его нормальной работе по показаниям амперметра и манометров, установленных на оборудовании:

- токовая нагрузка электродвигателя не должна превышать значение, обозначенное на амперметре красной чертой;

- развиваемое насосами МН-1,2,3 давление на закрытую задвижку 4,5 МПа (45 кгс/см²), номинальное давление, развиваемое насосами, 4,0 МПа (40 кгс/см²);

- развиваемое насосом МН-4 давление на закрытую задвижку 2,5 МПа (25 кгс/см²), номинальное давление, развиваемое насосом, 2,4 МПа (24 кгс/см²).

2.3.2.4. Убедившись по показаниям приборов в нормальной работе насоса, постепенно открыть арматуру на нагнетании МН, при этом следить за показаниями манометров и амперметров насоса.

2.3.2.5. Проверить работу включенного насоса: степень нагрева подшипников и уплотнений (температура их не должна превышать 60°С), уровень вибрации корпуса подшипников насоса и электродвигателя, отрегулировать расход воды на охлаждение насосов, подшипников, холодильников, уплотнения. Для смазки торцевых уплотнений во избежание их подгорания от трения врашающихся деталей необходимо, чтобы через уплотнения происходила утечка небольшого количества мазута. Скорость утечки через торцевые уплотнения не должна превышать 10 капель водомазутной эмульсии в минуту, для сальников до уплотнения - не более 60 капель водомазутной эмульсии в минуту. Убедиться в свободном стоке водомазутной эмульсии из картеров насоса.

2.3.2.6. Проверить степень нагревания двигателя МН, который не должен нагреваться более 90^оС (для МН-4 температура нагрева двигателя не более 110^оС)

2.3.2.7. Закрыть вентиль байпаса включенного насоса. Ключ блокировки включенного насоса перевести в положение "Работа". Сделать соответствующие записи в оперативный журнал, доложить начальнику смены ОКТЦ и НСС о произведенных переключениях.

ПРИМЕЧАНИЕ: Пуск насоса, не заполненного мазутом, не находящегося в горячем состоянии, работа более 5 мин. при закрытой арматуре на напорном трубопроводе, а также работа при расходе мазута менее 10% оптимального не допускается. В случае несоответствия показаний с показаниями нормальной работы насоса, в случае резкого падения давления в напорном трубопроводе, перегрузки электродвигателя, повышенного пропуска мазута через уплотнения вала и в соединениях, а также при появлении шума и вибрации, превышающие допустимые значения, немедленно закрыть арматуру на напорном трубопроводе, выключить электродвигатель, выяснить и устранить причину неполадок.

2.3.2.8. После появления мазута через воздушники подогревателей в ФТО закрыть воздушники.

2.3.2.9. При появлении мазута через воздушник линии внешней рециркуляции, закрыть его и открыть задвижку на этой линии.

2.3.3. Обслуживание основных мазутных насосов.

2.3.3.1. Техническое обслуживание насосов в процессе эксплуатации сводится к содержанию их в чистоте, выполнению установленных графиков технического обслуживания и переключения оборудования мазутного хозяйства, своевременному устранению неисправностей, замене изношенных деталей, смене масла в подшипниковых узлах.

2.3.3.2. При приеме смены и перед сдачей смены, а также один раз через 2 часа следует проводить обход работающих насосов и насосов, находящихся на АВР. При этом проверить:

- наличие уровня масла в подшипниках и масленке, не допускается отсутствие масла в подшипниковых узлах,

- показания контрольно-измерительных приборов должны соответствовать показателям параметров нормальной работы,

- нагрев подшипников, уплотнений, электродвигателя: температура корпуса подшипников должна быть не более 60°С, корпуса электродвигателя - не более 80°С,

- исправность системы охлаждающей воды в корпуса насосов, подшипников и уплотнений (температура охлаждающей воды на выходе из торцевого уплотнения не должна превышать 80°С), давление охлаждающей воды не должно превышать 2,0 кгс/см², в нормальном режиме в работе должна находиться основная линия охлаждения,

- исправность уплотнений,

- насосы, находящиеся в на АВР, должны быть исправны и в постоянной готовности к пуску (прогреты прокачиваемым мазутом, задвижки на всасывающем и напорном патрубках открыты, приоткрыт байпас напорной задвижки),

- наличие и надежность крепления ограждений муфты на насосе, наличие и исправность средств измерений,

2.3.3.3. По утвержденному графику работы оборудования производить своевременный переход на включение резервного насоса в работу.

2.3.3.4. Время непрерывной работы насоса не должно быть более одного месяца. Переход на резервный насос выполняется при проверке АВР по утвержденной программе в соответствии с графиком.

2.3.4. При плановом останове насосов, предусмотренном графиком работы оборудования, отключение работающего насоса производить в следующем порядке:

- подготовить насос, который необходимо включить в соответствии с графиком или по распоряжению начальника смены к пуску.

- перевести насос в "горячее состояние" (прогреть насос). Если этот насос находится на АВР, подготовить и поставить на АВР третий насос, а насос, предназначенный к работе по графику, снять с АВР,

- установить в нейтральное положение ключ блокировки насоса, включаемого в работу по графику,

- включить ключом управления насос, предназначенный к работе по графику, в параллельную работу. Поставить его ключ блокировки в положение "Работа",

- проверить работу насосов согласно п.2.3.3.

- закрыть вентиль байпаса обратного клапана включенного насоса,

- медленно закрыть арматуру на нагнетании выводимого в резерв насоса, при этом следить за давлением остановленного в работе насоса,

- при нормальных параметрах оставленного в работе насоса и после полного закрытия напорной задвижки насоса, выводимого в резерв, отключить электродвигатель выводимого в резерв насоса ключом управления со щита управления мазутонасосной. Установить его ключ блокировки в нейтральное положение.

2.3.5. Аварийный останов мазутных насосов производится ключом управления со щита управления мазутонасосной.

2.3.5.1. Насос должен быть немедленно остановлен в случае:

- несчастных случаев с людьми;

- разрыва мазутопроводов и появления струйных течей через фланцевые соединения мазутопроводов, появления струйных течей через сальниковые уплотнения арматуры мазутопроводов;

- поломки приводного механизма;

- появления открытого огня в мазутонасосной, угрожающего непосредственно оборудованию;

- появления запаха горелой изоляции в электродвигателе;

- внезапного появления сильной вибрации на насосном агрегате или электродвигателе свыше допустимых значений;

- появления дыма или открытого огня в электродвигателе или в пусковой арматуре насоса;

- попадания обильного количества воды на корпус электродвигателя насоса.

2.3.5.2. При аварийном останове МН необходимо:

- проконтролировать включение резервного насоса от АВР, произвести осмотр оборудования мазутонасосной;

- сообщить начальнику смены станции и начальнику смены ОКТЦ об аварийном останове насоса и работе схемы АВР мазутных насосов;

- сделать соответствующую запись в оперативном журнале.

2.3.6. Действия персонала при срабатывании АВР основных мазутных насосов.

2.3.6.1. АВР МН срабатывает:

- при понижении давления до 35 кгс/см² и ниже в мазутопроводе, подающем мазут в котельное отделение с выдержкой времени 3 секунды;

- при отключении выключателя электродвигателя работающего мазутного насоса (при потере напряжения на электрической сборке основных мазутных насосов АВР не сработает).

2.3.6.2. При включении от АВР МН:

- красная сигнальная лампа этого насоса горит мигающим "красным" светом;

- амперметр насоса показывает силу потребляемого тока;

- работает световая и звуковая сигнализация;

- если работа АВР МН обусловлена отключением выключателя электродвигателя работавшего мазутного насоса, то его зеленая сигнальная лампа горит мигающим "зеленым" светом, стрелка амперметра в нулевом положении.

2.3.6.3. При срабатывании АВР МН персонал должен:

- сквитировать ключ управления (КУ) включившегося насоса с положением его выключателя, для чего повернуть КУ вправо до упора в положение "включить" (дожать ключ) и отпустить КУ, при этом красная сигнальная лампа горит ровным "красным" светом;

- ключ блокировки (КБ) включившегося насоса перевести в положение "работа";

- если работа АВР обусловлена отключением работавшего насоса, то КУ работавшего насоса сквитировать с выключенным положением выключателя, переведя КУ влево до упора, при этом зеленая сигнальная лампа горит ровным "зеленым" светом. КБ отключившегося насоса перевести в "нейтральное" положение;

- отметить мелом световое табло сработавшей сигнализации и снять сигнал нажатием соответствующей кнопки;

- проверить работу включившегося насоса согласно п.2.3.2 и п.2.3.3 настоящей инструкции;

- установить причину, вызвавшую срабатывание АВР и доложить НСС и начальнику смены ОКТЦ о срабатывании АВР мазутных насосов, причинах, вызвавших работу АВР, их устранении или не устранении;

- НСС дает разрешение на отключение включившегося от АВР насоса, только после выявления и устранения причин, вызвавших работу АВР;

- отключить включившийся от АВР насос и поставить его на АВР, для чего:

- ключ блокировки перевести в "нейтральное" положение,

- ключом управления отключить выключатель МН, повернуть КУ влево до упора в положение "выключить" (дожать ключ) и отпустить КУ, при этом зеленая сигнальная лампа горит ровным "зеленым" светом и гаснет красная лампа,

- ключ блокировки насоса перевести в положение "резерв";

- если работа АВР была обусловлена отключением работавшего до этого мазутного насоса, необходимо подготовить, прогреть и поставить на АВР резервный насос из "холодного" состояния выполнить п.2.3.4. настоящей инструкции.

2.3.7. На мазутопроводе рециркуляции МН-3 («линия сброса») установлен обратный клапан, препятствующий попаданию мазута из коллектора рециркуляции МН обратным ходом в МН-3.

При работе станции в режиме обеспечения горячего водоснабжения на г. Светлый, при условии работы МН-4, на АВР должен постоянно находиться МН-3, на котором должна быть полностью открыта арматура на мазутопроводе рециркуляции. Испытания показали, что при полностью открытой арматуре на мазутопроводе рециркуляции МН-3 давление на нагнетании насоса при включении достигает 25 кгс/см².

С началом отопительного периода в работе должен находиться МН-1, МН-2 или МН-3 с обязательной установкой на АВР резервного насоса.