- •Укажите, что понимается под рабочим местом и требования, предъявляемые к организации рабочего места.
- •16. Перечислите виды сборки трубопроводов и объясните назначение деталей, применяемых при сборке.
- •27. Объясните для чего применяется кривошипно-шатунный механизм и перечислите его основные элементы
- •32. Объясните правила запрессовки втулок, пальцев на ручных прессах.
- •33. Укажите разновидности механизмов преобразования движения и их назначение.
- •36. Объясните, как производится демонтаж и монтаж подшипников в корпус.
- •39. Укажите преимущества шлицевых соединений перед шпоночными и в каких узлах и механизмах они встречаются.
- •42. Назовите типы производства и дайте их краткую характеристику.
- •45. Укажите виды подшипников качения по воспринимаемым нагрузкам и область их применения.
- •47. Укажите инструмент , применяемый для нарезания внутренней резьбы и объясните последовательность нарезания внутренней резьбы.
- •48. Объясните классификацию зубчатых передач по конструктивному оформлению.
- •50. Назовите основные элементы резьбы и объясните, от чего зависит точность нарезаемой резьбы.
- •51. Объясните, как производится монтаж и демонтаж подшипников на вал.
- •54. Укажите, в каких случаях ставятся штифты в резьбовых соединениях и предъявляемые требования к установке штифтов.
- •55. Объясните, как производится гибка труб.
- •57. Объясните, о чем говорит свистящий звук при испытании узла.
- •58. Укажите виды брака, возникающие при гибке труб, причины и меры их предупреждения.
- •59. Укажите инструмент и приспособления применяемые при нарезании наружной резьбы и способы контроля резьб.
- •60. Объясните, как осуществляется проверка правильности зацепления зубчатых колес.
- •66. Объясните приемы установки и фиксации конических зубчатых колес на валах.
- •75. Объясните приемы сборки резьбовых соединений.
- •78. Объясните, как производится проверка собранного трубопровода.
- •81. Объясните, в каких случаях применяются асбестовые прокладки в трубопроводах.
- •84. Укажите, какие виды соединения деталей применяются в машиностроении.
- •87. Назовите основные способы стопорения гаек при сборке узлов и механизмов.
- •90. Укажите способы, применяемые при завинчивании шпилек.
66. Объясните приемы установки и фиксации конических зубчатых колес на валах.
Зубчатые колеса конической передачи устанавливают на валу в той же последовательности и теми же способами, что и зубчатые колеса цилиндрической передачи.
Начинают с напрессовки зубчатого венца.
Затем венец закрепляют на диске ступицы временными болтами, диаметр которых меньше диаметра постоянных болтов.
Отверстия под временные болты сверлят и после напрессовки на диск ступицы нарезают в них резьбу.
Затем проверяют зубчатый венец на биение.
После чего отверстия под временные болты постепенно освобождают и развертывают, зенкуют и нарезают в них резьбу под постоянные болты.
Последовательно затягивают постоянные болты динамометрическим ключом.
После установки постоянных болтов или стопоров зубчатые кольца окончательно проверяют на радиальное биение.
Правильность установки на валу конического зубчатого колеса и наличие
Радиального биения определяют по расположению пятен контакта, вводя коническое зубчатое колесо в контакт с эталонным колесом. Для нормальной работы зубчатых колес необходимо отрегулировать боковой зазор между зубьями колес.
69. Укажите, какие детали называются валом и осью и каким нагрузкам при работе они подвергаются.
В машинах много разнообразных деталей вращательного движения: зубчатые колеса, шкивы ременных передач, барабаны, звездочки цепных передач, маховики, шпиндели станков, колеса автомобилей и гидротурбин. Все эти вращающиеся детали устанавливают на валах или осях.
Осью называется деталь, предназначенная только для поддержания вращающихся деталей; оси не передают крутящего момента. Оси могут быть неподвижными, когда вращающиеся детали свободно насажены, или подвижными, когда детали закреплены и вращаются вместе с осью. Они имеют цилиндрическую (прямую) или ступенчатую форму.
Валы, в отличие от осей, не только поддерживают вращающиеся детали машин, но и передают крутящие моменты (мощность) и несут на себе такие детали, как шкивы, зубчатые колеса, муфты, маховики. При работе валы подвергаются скручиванию, изгибу, поперечным и продольным нагрузкам.
72. Объясните способы установки клиновых шпонок при сборке шпоночных соединений.
При сборке соединений с клиновой шпонкой готовят нужную шпонку; смазывают шпонку и пазы вала и ступицы машинным маслом; ступицу надевают на вал, пазы их совмещают; шпонку вводят в паз и ударом по широкой торцовой части или головке заклинивают, при этом головка шпонки не должна доходить до ступицы, что гарантирует наличие натяга в соединении; при наличии зазора (проверяется щупом с обеих сторон ступицы), который образуется при несовпадении уклонов шпонки и ступицы, соединение разбирают и соприкасающиеся поверхности пригоняют.
Клиновые шпонки применяют в напряженных шпоночных соединениях и подразделяют на врезные и тангенциальные. Врезные шпонки выполняют с верхней гранью. Натяг между валом и ступицей создают забиванием шпонки или затяжкой ступицы на шпонку гайкой. Забивные шпонки с головками используют в концевых установках. Клиновые шпонки применяют редко (только на валах большого диаметра, не требующих точного центрирования).