14. Виды скреперов. Схемы движения скреперов при планоровочных машинах

Скреперы - высокопроизводительные землеройно-транспортные машины цикличного действия, выполняющие самостоятельную разра­отку грунта, его транспортировку из выемок в насыпи с частичным уплотнением. Эксплуатационные характеристики скреперов позволяют их использовать при необходимости для отрывки котлованов и планировке поверхностей.

Рабочий орган скрепера — ковш с ножевым устройством, который осуществляет послойное резание грунта с одновременным набором его в ковш. Переход в транспортное состояние осуществляется подъемом ковша с одновременным его закрытием. Выгрузка производится в про­цессе движения скрепера послойно путем наклона ковша скрепера или перемещения задней стенки ковша — свободной или принудительной разгрузкой.

Скреперы подразделяют на прицепные, полуприцепные, самоходные. Главный параметр - вместимость ковша, м³. Основные технологические параметры: грузоподъемность, ширина и глубина резания, толщина отсыпаемого слоя.

Ширина резания скреперов с вместимостью ковша 4...25 м³ колеблется в пределах 2200...2800 мм. Максимальная глубина резания для этих машин составляет 250...400 мм. Для более точного выполнения процессов планировки грунта и разработки грунта в земляных сооружениях типа «планировочная площадь» может применяться система автоматического управления, положением ковша скрепера в зависимо­сти от рельефа местности.

В зависимости от расположения забоев и мест отсыпки грунта движение скреперов может быть организовано по различным схемам.

Рациональную схему движения предусматривают в проектах производства работ, исходя из следующих требований:

путь движения при наполнении и разгрузке ковша должен быть прямолинейным, а путь транспортирования — кратчайшим;

забой должен быть такой длины, чтобы ковш скрепера загру­жался полностью и был рассчитан на движение скрепера с бульдозером-толкачом;

длина фронта разгрузки должна быть достаточной для пол­ной выгрузки ковша;

уклон пути на въездах и съездах должен соответствовать тя­говой силе скрепера и обеспечивать безопасность движения.

Наиболее распространены такие схемы движения: эллиптическая, «восьмеркой», спиралью, зигзагообразная, попе­речно-челночная и продольно-челночная.

Эллиптическая схема — наиболее проста и целесообразна при возведении насыпей, разработке выемок линейно – протяжных сооружений (каналов, дорожного полотна) с разницей в высоте отметок не более 2 м, когда не требуется устройство въездов и съездов, или продольном перемещении грунта из выемки в на­сыпь. Применяют эту схему движения при планировке промыш­ленных площадок и поливных площадей.

Путь скрепера представляет собой замкнутую кривую по форме эллипса. Во избежание одностороннего изнашивания хо­довой части скрепера рекомендуется периодически, через 1,5...2 хода, изменять направление движения на обратное.

Схему (восьмеркой) применяют при возведении насыпи высо­той до 6 м из грунтов боковых односторонних резервов, при раз­работке выемки глубиной до 5...6 м с укладкой грунта в каваль­ер, а также на планировочных работах. Грунт набирают в двух забоях попеременно. Загрузив ковш в первом забое, скрепер по­ворачивают в сторону насыпи и разгружают. Порожний скрепер уходит в другой забой того же резерва, набирает грунт и переме­щает его на вторую захватку насыпи, выполняя за один проход два цикла. Таким образом, за один цикл скрепер поворачивается не на полный оборот, а только примерно на 180°, что позволяет повысить производительность на 3...5%. Кроме того, чередова­ние поворотов скрепера в разные направления предотвращает одностороннее изнашивание ходовой части.

Спиральная схема — это разновидность эллиптической. При­меняют ее при возведении широких насыпей или выемок с разни­цей в высоте отметок до 2,5 м без устройства въездов и съездов.

Продольно-челночная схема целесообразна при возведении на­сыпей высотой до 6 м с заложением откосов не круче 1 : 2 из двусторонних резервов. Путь холостого хода скрепера сокра­щается, и достигается хорошая укатка насыпи.

Поперечно-челночную схему применяют в основном при со­оружении каналов глубиной до 1,5 м с перемещением грунта в кавальеры и при возведении насыпей высотой менее 1,5 м. Ширина сооружения должна быть не менее длины пути набора с учетом длины скрепера с бульдозером-толкачом, так как грунт в этом случае набирают перпендикулярно оси земляного соору­жения. Число поворотов скрепера и длина пути по сравнению с этими параметрами в эллиптической схеме сокращаются, что позволяет повысить производительность на 20...25%.

Зигзагообразную схему используют при возведении насыпей высотой до 6 м большой протяженности (более 200 м). Скрепер совершает переходы из резерва в насыпь и обратно, чередуя на­бор и выгрузку грунта. В конце рабочего участка скрепер разво­рачивается и перемещается обратно, также чередуя загрузку и выгрузку ковша.

Число поворотов и дальность транспортирования грунта уменьшаются, вследствие чего производительность скрепера мо­жет повыситься до 15% по сравнению с производительностью при эллиптической схеме.

Рис. 148. Схемы движения скреперов:

а — эллиптическая, б — «восьмеркой», в — спиральная, г — про­дольно-челночная, д — поперечно-челночная, е — зигзагообразная.