- •1. Возможные причины отключения мотор-генератора на вагоне лм-68м Контрольные признаки отключения мотор-генератора. Действия водителя при неисправности мотор-генератора?
- •2. Неисправности по картам наблюдения
- •3. Назначение и конструкция шиберных песочниц. Технические требования к песочницам?
- •4. Экипировка трамвайных поездов?
- •5. Оказание первой помощи при поражении электрическим током?
- •Задачи по пдд.
- •1. Характеристика работы силовой схемы лм-68м и работа аппаратов схемы управления на позиции «х-1»?
- •2. Неисправности по картам наблюдения
- •3. С какими техническими неисправностями тормозной системы запрещается эксплуатация трамвайных поездов на линии?
- •4. Управление поездом при проезде места повреждения контактной сети одиночным и парным поездами?
- •5. Какие средства тушения пожара в электроустановках могут использоваться?
- •6. Задачи по пдд
- •1. Назначение аппаратов рпс, рвк и рпз в электрической схеме вагона лвс-86к. Возможные причины срабатывания рпз, действия водителя.
- •2. Порядок включения и проверки аккумуляторных батарей на вагоне лвс-86к.
- •3. С какими техническими неисправностями тележки запрещается эксплуатация трамвайных поездов на линии
- •4. Управление поездом при движении на однопутном участке?
- •5. Основные правила техники безопасности при сцепке вагонов на линии?
- •6. Задачи по пдд.
- •1. Характеристика работы силовой схемы вагонов лм-68м и работа аппаратов схемы управления на позиции «х-3»?
- •2. Неисправности по картам наблюдения.
- •3. С какими техническими неисправностями карданной передачи запрещается эксплуатация трамвайных поездов на линии?
- •4. Кому водитель может передавать управление поездом?
- •5. Правила освобождения пострадавшего от действия электрического тока?
- •6. Задачи по пдд.
- •При каких условиях применяется режим аварийного пуска поезда на вагоне лвс-86к? Работа электрической схемы вагона лвс-86к в режиме аварийного пуска поезда.
- •2. Особенности работы схемы аварийного тормоза на вагоне лвс-86к?
- •3. С какими техническими неисправностями редуктора запрещается эксплуатация трамвайных поездов на линии?
- •4. Управление поездом при движении по стрелкам и крестовинам?
- •5. Какие требования предъявляются к диэлектрическим перчаткам?
- •6. Задачи по пдд.
- •1. Характеристика работы силовой схемы лм-68м и работа аппаратов схемы управления в режиме аварийного торможения?
- •2. Неисправности по картам наблюдения
- •3. С какими техническими неисправностями пневматического оборудования запрещается эксплуатация поездов на линии?
- •4. Управление поездом при буксовом состоянии пути?
- •4. Особенности вождения на участках пути, покрытых водой или мокрым снегом.
- •5. Что должен знать и выполнять электроперсонал 3 квалификационной группы?
- •Задачи по пдд.
- •1. Назначение токоприемника. Технические требования к токоприемнику.
- •2. Назначение отключателя моторов. Действует ли на вагоне лм-68м аварийный тормоз при переключении «ом» на одну из пар двигателей?
- •3. С какими техническими неисправностями колесной пары запрещается эксплуатация трамвайных поездов на линии?
- •4. Когда водитель должен соблюдать скорость движения не более 3км/ч?
- •5. Правила трогания со смотровой канавы.
- •5. Правила техники безопасности при нахождении территории парка.
- •6. Задачи по пдд.
- •1. Характеристика работы силовой схемы лм-68м и аппаратов управления на позиции «т-3».
- •2. Неисправности по картам наблюдения.
- •3. С какими техническими неисправностями кузова запрещается эксплуатация трамвайных поездов на линии'?
- •4. Дистанция безопасности движения в зависимости от скорости движения и состояния путей.
- •5. Когда и кому должен сообщить пострадавший о производственной травме?
- •Задачи по пдд.
- •1. Действия водителя при переходе на режим аварийного пуска поезда на вагоне лвс-86к.
- •Проверка исправностей цепей рельсового тормоза при приемке вагона типа лвс-86к в парке. Контрольные признаки исправной работы башмаков рельсового тормоза.
- •3. С какими техническими неисправностями токоприемника запрещается эксплуатация трамвайных поездов на линии?
- •4. Обязанности водителя по прибытию на конечную станцию.
- •5. Правила техники безопасности при замене предохранителя.
- •6. Задачи по пдд.
- •1. Назначение грк. Проверка грк на вагоне типа лм-68м при приемке в парке Возможные неисправности и действия водителя по их устранению?
- •2. Назначение рн-1 на вагоне типа лм-68м. Контрольные признаки отключения рн-1. Возможные причины и действия водителя по их устранению?
- •3. В каких случаях неисправный поезд может быть направлен в парк своим ходом?
- •4. Правила проезда спецчастей контактной сети?
- •5. Правила техники безопасности при работе на крыше вагона на линии и в депо?
- •Задачи по пдд.
- •1. Бортовые источники электропитания на вагоне типа лм-68м. Контрольные параметры исправной работы.
- •2 Назначение рн-1 на вагоне типа лм-68м. Контрольные признаки отключения рн-1. Возможные причины и действия водителя по их устранению.
- •3. В каких случаях неисправный поезд может быть направлен в парк своим ходом?
- •4. Правила проезда спецчастей контактной сети.
- •5. Правила техники безопасности при работе на крыше вагона на линии и в депо.
- •Задачи по пдд
- •1. Характеристика работы электрической схемы вагона типа лвс-86к на позиции «х-3»?
- •2. Перегорание, какого предохранителя приводит к отключению рпз? Контрольные признаки отключения рпз. Действия водителя по устранению неисправности в цепи рпз?
- •3. С какими техническими неисправностями сцепных приборов запрещается эксплуатация трамвайных поездов на линии?
- •4. В каких случаях неисправный поезд может быть направлен на ремонт в парк своим ходом, но в сопровождении бригады технической помощи?
- •5. Порядок производства маневровых работ в парке и на линии?
- •Задачи по пдд.
- •1. Аппараты защиты силовой схемы вагона типа лвс-86к. Контрольные признаки ее срабатывания.
- •2. Назначение регулятора давления ак-11б Возможные неисправности регулятора давления и действия водителя по их устранению?
- •3. В каких случаях неисправный поезд может быть направлен в парк только при помощи буксира?
- •4. Порядок вождения поезда на буксире. Проезд автоматических стрелок и стрелок централизованных постов.
- •5. Порядок проезда негабаритных мест в депо и территории парка.
- •6. Задачи по пдд.
- •1. Характеристика работы силовой схемы вагона типа лвс-86к и аппаратов схемы управления на позиции «т-2»?
- •2. Возможные причины срабатывания системы контроля «Обрыв карданного вала» действие водителя?
- •3. С какими техническими неисправностями карданной передачи запрещается эксплуатация трамвайных поездов на линии?
- •4. Какие технические неисправности по механическому оборудованию обязан устранить водитель?
- •5. Порядок производства маневровых работ в парке и на линии?
- •6. Задачи по пдд.
- •1. Назначение генератора на вагоне лм-68м. Возможные причины неисправности и действия водителя по их устранению.
- •2. Неисправности по картам наблюдения.
- •3. С какими техническими неисправностями тормозной системы запрещается эксплуатация трамвайных поездов на линии?
- •4. Обязанности водителя при постановке поезда в парк.
- •5. Правила освобождения пострадавшего от действия электрического тока.
- •6. Задачи по пдд.
- •1. Характеристика электросхемы вагона типа лвс-86к на позиции «т-4».
- •3. С какими техническими неисправностями колесной пары запрещается эксплуатация трамвайных поездов на линии?
- •4. Действия водителя при обнаружении обрыва шунтов колес или тока утечки.
- •5. Какие средства индивидуальной защиты должен иметь водитель. Порядок пользования ими и срок их испытания.
- •6. Задачи по пдд.
- •1. Назначение и работа рв-3. Что произойдет в вагоне лм-68м, если залипнет рв-3?
- •2. Назначение и неисправность привода ручного тормоза.
- •3. С какими техническими неисправностями пневматического оборудования запрещается эксплуатация поездов на линии.
- •4. Управление поездом при буксовом состоянии пути.
- •5. Правило техники безопасности при сцепки вагонов на линии.
- •6. Задачи по пдд.
- •1. Бортовые источники электропитания на вагоне типа лвс-86к.
- •2. Неисправности по картам наблюдения.
- •3. С какими техническими неисправностями электрического оборудования запрещается эксплуатация поездов на линии?
- •4. Правила проезда мимо стоящих поездов и поездов, движущихся во встречном направлении.
- •5. Правила техники безопасности при выполнении работ на крыше вагона.
- •6. Задачи по пдд.
- •1. Назначение и работа рх. Как проверить работу этого реле?
- •2. Назначение карданного вала. Основные неисправности.
- •3. С какими техническими неисправностями тормозной системы запрещается эксплуатация трамвайных поездов на линии?
- •4. Управление поездом при хорошем и буксовом состоянии пути.
- •5. Техника безопасности при протирке лобового стекла и при удалении разбитых стекол.
- •6. Задачи по пдд.
- •1. Работа схемы сигнализации дверей на вагоне лвс-86к.
- •2. Возможные причины отключения мотор-генератора на вагоне лвс-86к. Контрольные признаки отключения мотор-генератора Действия водителя при неисправности мотор-генератора.
- •3. В каких случаях неисправный поезд может быть направлен на ремонт в парк своим ходом, но в сопровождении бригады технической помощи?
- •4. Правила проезда автоматических стрелок.
- •5. Правила трогания со смотровой канавы.
- •6. Задачи по пдд.
- •1. Назначение грк. Проверка грк на вагоне типа лм-68м при приемке в парке. Возможные неисправности и действия водителя по их устранению.
- •2. Аппараты защиты высоковольтных вспомогательных цепей на вагоне лм-68м?
- •3 Технические требования к токоприемнику.
- •4 Обязанности водителя на «нулевом» рейсе.
- •3. С какими техническими неисправностями тележки запрещается эксплуатация трамвайных поездов на линии?
- •4. Смена водителей и приемка поезда на линии.
- •5. Правила техники безопасности при работе на линии.
- •6. Задачи по пдд.
3. В каких случаях неисправный поезд может быть направлен в парк только при помощи буксира?
Неисправно сцепное устройство в составе поезда, неисправна тормозная система, вагон не может двигаться своим ходом, неоднократно срабатывала защита, при заедании рукоятки КВ на ходовых или тормозных позициях, при поломке токоприёмника, при коротком замыкании или обрыве эл. цепи, при выходе из строя цепей управления, после ДТП если вагон не может двигаться своим ходом, после возгорания.
4. Порядок вождения поезда на буксире. Проезд автоматических стрелок и стрелок централизованных постов.
Руководство буксировкой и ответственность за обеспечение безопасности движения возлагается на руководителя бригады скорой технической помощи.
Перед началом буксировки водитель (головного) неисправного вагона (поезда) обязан:
убрать знак аварийной остановки и противооткатный упор (тормозной башмак),
убедиться в том, что на передней площадке находится работник скорой технической помощи;
первую дверь и дверь кабины оставить открытой, остальные двери закрыть;
- включить ближний свет фар (в любое время суток) и габаритные огни;
- в темное время суток, а также в условиях недостаточной видимости (см. п. 1.7 настоящей инструкции), включить аварийное освещение;
- если на буксируемом вагоне неисправны габаритные огни, то на задней стенке вагона должен быть укреплен знак аварийной остановки.
Примечание:
1. На вагонах, не имеющих низковольтного напряжения, необходимо принять меры к освещению неисправного вагона.
2. Перед буксировкой вагона (поезда) с неисправным токоприемником и если путь следования будет проходить под железнодорожными мостами и путепроводами - необходимо принять меры к разборке токоприемника с целью исключения повреждения контактной сети на этих участках:
проверить отсутствие посторонних предметов, инструмента, деталей вагона под вагоном и вблизи него,
убедиться в закрытии крышек фальшбортов по всему поезду с обеих сторон,
убедиться в безопасности движения, дать один предупредительный сигнал к началу движения.
Водитель исправного (буксирующего) вагона обязан:
- занять рабочее место в кабине;
после получения предупредительного сигнала к началу движения закрыть двери поезда, кроме первой, включить ближний свет фар;
в темное время суток, а также в условиях недостаточной видимости (см. п. 1.7 настоящей инструкции) включить освещение салонов, габаритные огни и аварийное освещение;
убедиться в том, что на передней площадке находится слесарь бригады скорой технической помощи и по команде руководителя буксировки начать движение.
Движение поезда при буксировке должно осуществляться в соответствии с Правилами дорожного движения, ПТЭ трамвая и должностной инструкцией водителя трамвая.
Скорость движения при буксировке должна быть не свыше 15 км/ч (см. п. 4.25 ДИ водителя трамвая Санкт-Петербурга).
Водитель неисправного вагона (поезда) должен находиться на своем рабочем месте, внимательно следить за дорожной обстановкой, при необходимости предупреждать слесаря на 1 площадке о возможной опасности, по команде руководителя буксировки использовать для остановки поезда имеющиеся тормозные средства.
При необходимости провести вагон (поезд) на буксире через стрелку с автоматическим управлением, водитель неисправного (или головного) вагона обязан:
- остановить поезд до добавочных проводов эл. стрелки,
заблокировать стрелку выключателем, при этом контрольный фонарь должен гореть,
перевести стрелку вручную и заложить специальный вкладыш между рамным рельсом и подвижным пером стрелки,
независимо от блокировки стрелки, при движении направо - контроллер должен быть включен на маневровую позицию при прохождении добавочных проводов, а налево - выключен. Тоже необходимо сделать на буксируемом вагоне (поезде), если пантограф не был опущен,
после проезда стрелки необходимо отключить выключатель блокировки и вынуть вкладыш.
При необходимости провести поезд на буксире через стрелку с централизованным управлением, при подъезде к стрелке, водитель обязан остановить поезд, перевести стрелку вручную и начинать движение только после выхода оператора из-за пульта управления стрелочным переводом.
Буксировка неисправного вагона разрешается только до ближайшей конечной станции, имеющей запасные пути, как исключение, до пункта ремонта (парка).
Въезд на конечную станцию при буксировке неисправного вагона (поезда) без разрешения диспетчера конечной станции запрещен.
Для обеспечения безопасности движения при буксировке скорость движения мимо остановочных пунктов, оборудованных остановочными указателями, должна быть не более 5 км/час.
При буксировке с конечной станции, из парка, с ПТМЗ и т.д., водитель обязан получить маршрут следования и разрешение на выезд у Старшего диспетчера диспетчерского отдела Службы движения.