2. Структура парка подвижного состава

Долевое распределение парка подвижного состава предприятия по маркам автотранспортных средств представлено на рис.1.2.

Согласно положения о ТО и ремонте подвижного состава [ ], весь имеющийся автомобильный парк предприятия можно распределить на две технологически совместимые группы, которые представлены в табл.1.1 и на рис. 1.3.

Рис. 1.2. Долевое распределение ПС по маркам автотранспортных средств

Таблица 1.1. Распределение подвижного состава по маркам

и технологически совместимым группам

№ технологически совместимой группы	1	2
Тип подвижного состава	Грузовые	Автобусы
Марки подвижного состава относящиеся к технологичски совместимой группе	Камаз 5511	ПАЗ 3205
	КамАЗ 55102	ПАЗ 32050
	КамАЗ 5410	ПАЗ 32053
	КамАЗ 54112	ПАЗ 423400
	ЗиЛ 431412	ПАЗ 32054-07
		ЛаЗ 695Н

Сведения о численности, пробегах и годах выпуска подвижного состава «ОАО Навлинское АТП» ОАО представлены в табл. 1.2.

Таблица 1.2.

Сведения о численности, пробегах и годах выпуска подвижного состава

«ОАО Навлинское АТП»

№ технологически совместимой группы	Общее число, ед.	Марка ПС	Количество, ед.	%	Год выпуска		Средний пробег, км
					min	max
1	10	КамАЗ 5511	6	21,4	1986	1991	543340,17
		КамАЗ 55102	1	3,6	1991		422486
		КамАЗ 5410	1	3,6	1991		239487
		ЗиЛ 431412	1	3,6	1991		342105
		КамАЗ 54112	1	3,6	1989		405225
2	16	ПАЗ 3205	6	21,4	1991	2001	523587,67
		ПАЗ 32050	1	3,6	2001		287432
		ПАЗ 32053	1	3,6	2003		276701
		ПАЗ 423400	2	7,1	2003	2004	231450
		ПАЗ 32054-07	2	7,1	2007		2500
		ЛаЗ 695Н	4	14,3	1990	1992	830068,25

А нализируя данные табл. 1.2. можно сделать следующие выводы:

- последние обновление парк подвижного состава проходил в 2007г.;

- более 90% парка подвижного состава имеют наработку с начала эксплуатации большую, чем установлено действующей нормативно-технической документацией до капитального ремонта;

- поддержание такого парка подвижного состава в технически исправном состоянии потребует значительных затрат, а также дополнительных материальных и трудовых ресурсов.