Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
all.docx
Скачиваний:
65
Добавлен:
26.09.2019
Размер:
1.53 Mб
Скачать

Органы управления

Для радиостанций, установленных на самолете характерны следующие органы управления.

Радиостанция может работать при видах сигнала АМ, ЧМ и ЧТ. Выбор режима АМ-ЧМ производится тумблером «АМ-ЧМ» на ПУ.

ЧТ включается автоматически с аппаратуры ЧТ. Переключение радиостанции из режима «ПРМ» в режим «ПРД» осуществляется нажатием тангенты или переключателя «Радио» в СПУ-7.

Дистанционно с ПУ производятся следующие операции:

- выбор одного из 20 заранее настроенных каналов связи или любой частоты связи;

- регулировка громкости;

- включение и выключение ПШ;

- включение и выключение аварийного канала приема;

- подключение к телефонам выхода радиокомпаса АРК-15М с целью прослушивания его сигналов одновременно с сигналами радиостанции.

  1. Документация ИАС Общая классификация и назначение

Всю документацию ИАС можно разделить на след. виды:

1) уставная - документы, регламентирующие деятельность ИТС и содержания AT, средств эксплуатации и ремонта, уставы и различные постановления

2) нормативно-техническая - стандарты, общие технические требо­вания, указания главного инженера ВВС, бюллетени про­мышленности, методические указания, технические зада­ния и записки;

3) эксплуатационная - руководства по полетной и техниче­ской эксплуатации, регламент технического обслужива­ния, альбом электрических схем, инструкции по противо­действию иностранной технической разведке, инструкции по эксплуатации и технологические карты по видам под­ готовок AT к полетам;

4) ремонтная - руководство по среднему и капитальному ремонту, технические условия (ТУ) на средний и капитальный ремонт, ремонтные чертежи, руководство по ремонту AT при боевых повреждениях, нормы расхода материалов на средний и капитальный ремонт;

5) пономерная - формуляр на ЛА, паспорта на образцы AT, этикетки. Записи в формулярах о выполнении регламентных работ, о выполнении ремонта на выполнении ремонта на авиационном ремонтном предприятии (АРП), о выполнении периодических работ, о выполнении доработок AT; о выполнении работ по бюллетеням и указаниям; о со­стоянии AT при выполнении целевых осмотров. Паспорт прикла­дывается к каждому агрегату AT. В нем указывается номер агре­гата, даты выпуска и установки на ЛА, дата и причина снятия с ЛА, сведения о ремонте. Все исправления в формулярах и образцах заверяются начальником и гербовой печатью

6) учетно-отчетная - планирование ИАО, учет основных показателей работы ИТС, планомерный учет AT, ее перемещения, состояния и анализ работы, учет кон­трольно-проверочной аппаратуры и инструментов. Порядок, формы и сроки представления учетных и отчетных документов определяется спец. указаниями.

  1. Передающий тракт радиостанции Р-862

Передающий тракт формирует АМ и ЧМ сигналы высокой частоты в диапазонах 100–149,975 МГц и 220–399,975 МГц и усиливает их до номинала выходной мощности.

В режиме «передача» работают следующие функциональные узлы: возбудитель, синтезатор, генератор управляющего напряжения (ГУН), блок коммутации, преобразователь постоянного напряжения (конструктивно расположены в блоке приемника-возбудителя); усилитель мощности модулятора, импульсный синтезатор напряжения + 12,6 В (конструктивно составляют блок передатчика).

Частота передатчика формируется в возбудителе.

В состав блока возбудителя входят три автогенератора с электронной перестройкой, работающие в поддиапазонах 100–149,975; 220–299,975; 300– 99,975 МГц, широкополосные усилители диапазонов 100–149,975 и 220–399,975 МГц, смесители возбудителя МВ и ДМВ диапазонов.

Автогенераторы возбудителя охвачены кольцом фазовой автоподстройки частоты. Стабильность частоты возбудителя определяется стабильностью частот ГУН и ЧМГ.

Автогенераторы возбудителя управляются по двум цепям:

- цепь грубой подстройки частоты (в качестве управляющего напряжения используется напряжение подстройки ГУН, которое подается от синтезатора частот через эмиттерный повторитель схемы ФАПЧ)

- цепь точной подстройки частоты (управляющее напряжение вырабатывается кольцом ФАПЧ).

Фазовый детектор системы ФАПЧ работает на частоте 25 МГц, которая получается следующим образом:

в МВ диапазоне: fс=fг–fвозб; fг=125–174,975 МГц

в ДМВ-1 поддиапазоне: 2fг=2·(132,5–172,5) МГц

в ДМВ-2 поддиапазоне: 2fг=2·(127,5–177,5) МГц

где fср – частота сравнения; fвозб – частота возбудителя; fг – частота ГУН; fог – частота опорного генератора.

Полученная в результате преобразования частота 25 МГц сравнивается в фазовом детекторе с частотой ЧМГ и выработанный сигнал управления является напряжением точной подстройки автогенераторов возбудителя.

Напряжение автогенераторов усиливается широкополосными усилителями и поступает на вход соответствующего усилителя мощности.

Усилители мощности МВ и ДМВ диапазонов выполнены полностью на полупроводниковых приборах.

Для получения необходимой мощности применены схемы суммирования мощности.

Применение в усилителях мощности МВ и ДМВ диапазонов широкополосных согласующих цепей обеспечивает полное перекрытие диапазонов.

В состав усилителя мощности каждого диапазона входят: предварительный усилитель, оконечный усилитель, фильтр-рефлектометр, ключ + 12,6 В, термодатчик.

Переключение соответствующего усилителя мощности в зависимости от диапазона осуществляется коммутацией питающего напряжения предварительных каскадов (коммутация + 12,6 В с помощью ключа питания).

После предварительного усиления сигнал поступает на оконечные каскады усилителя мощности. С выходного каскада сигнал поступает на фильтр-рефлектометр, обеспечивающий требуемое подавление гармонических составляющих, затем через коммутатор поддиапазонов и антенный коммутатор в антенну.

Рефлектометр является датчиком выходной мощности, по сигналу которого обеспечивается защита выходных транзисторов от перегрузок при рассогласовании выхода передатчика с антенной, путем уменьшения величины напряжения, поступающего на модулируемые каскады передатчика.

Сигнал управления формируется путем сравнения суммы напряжений Uпад + Uотр, поступающей от рефлектометра, с опорным напряжением и управляет схемой защиты от перегрузок, расположенной в модуляторе.

Рефлектометр обеспечивает контроль работоспособности передатчика по высокой частоте. Для этого в режиме АМ продетектированное напряжение падающей волны снимается с рефлектометра и подается на вход УНЧ приемника для самопрослушивания. В режиме ЧМ постоянная составляющая продетектированного напряжения падающей волны с рефлектометра поступает на ключ самопрослушивания, разрешая прохождение низкочастотного модулирующего ЧМ сигнала с модулятора на вход УНЧ приемника.

В передатчике предусмотрена термозащита. Для этого на радиаторах усилителей мощности МВ и ДМВ диапазонов установлены термодатчики, которые в случае перегрева радиатора уменьшают величину модулирующего напряжения, что приводит к снижению выходной мощности.

В передатчике предусмотрена также защита от бросков напряжения сети. В случае превышения напряжения бортсети 30 В оконечный усилитель модулятора отключается, снимая питание с оконечных каскадов усилителя мощности передатчика.

Модуляция передатчика осуществляется следующим образом:

В режиме АМ низкочастотный сигнал от ларингофонов или с аппаратуры 19-18 через цепи ручной регулировки чувствительности модулятора (РРЧМ), усилитель АМ-ЧМ сигнала и ФНЧ поступает на предварительный усилитель АМ и далее на оконечный усилитель модулятора.

Оконечный усилитель, работающий в режиме класса А, представляет собой параметрический стабилизатор, выходное напряжение которого (+ 14 В) меняется в соответствии с низкочастотным модулирующим сигналом и подается в коллекторные цепи оконечных каскадов усилителя мощности, где осуществляется коллекторная модуляция высокочастотного сигнала.

Модулятор охвачен цепью автоматической регулировки глубины модуляции: сигнал со входа оконечного усилителя модулятора детектируется детектором АМ тракта, усиливается УПТ и подается в цепь АРГМ для регулировки уровня низкочастотного сигнала.

В режиме ЧМ низкочастотный сигнал через цепи ручной регулировки чувствительности модулятора, усилитель АМ-ЧМ сигнала и ФНЧ поступает на коммутатор ЧМ, который открывается от команды ЧМ, и далее на усилитель ЧМ тракта.

Усиленный ЧМ сигнал модулирует ЧМГ и переносится кольцом ФАПЧ на выходную частоту возбудителя, далее усиливается трактом усилителя мощности соответствующего диапазона. При этом предварительный усилитель АМ тракта запирается командой ЧМ и немодулированное напряжение + 14 В с выхода модулятора питает коллекторные цепи оконечных каскадов усилителя мощности.

ЧМ тракт модулятора так же, как и АМ тракт, охвачен цепью автоматической регулировки глубины модуляции: сигнал с усилителя ЧМ тракта поступает на детектор АРГМ тракта ЧМ, затем усиливается УПТ и полается в цепь АРГМ для регулировки уровня низкочастотного ЧМ сигнала.

В режиме ЧТ информация ЧТ поступает с блока коммутации на ЧМГ, модулирует его и кольцом ФАПЧ переносится на выходную частоту возбудителя, далее усиливается трактом соответствующего диапазона.

В режиме ЧТ усилитель АМ-ЧМ запирается командой «ВКЛ. ЧТ.». Питание оконечных каскадов усилителя мощности осуществляется немодулированным напряжением + 14 В, снимаемым с выхода модулятора.

В режиме ЧТ в модуляторе формируется сигнал готовности передатчика из сигнала включения ЧТ (+ 27 В) и напряжения падающей волны, снимаемого с рефлектометра усилителя мощности.

Сигнал готовности передатчика подается на ЧТ аппаратуру, разрешая передачу ЧТ информации.

в режиме несущей

При отсутствии модуляции для питания коллекторных цепей оконечных каскадов усилителя мощности подается + 14 В с выхода модулятора.

Использование радиостанции в качестве резервного СПУ осуществляется с помощью ключа СПУ.

В режиме «Прием» предусмотрено отключение оконечного усилителя модулятора и соответственно оконечного усилителя мощности.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]