35. Блок коммутации (Блок 1-11). Индикаторный блок (Блок-28)

Блок коммутации предназначен для переключения приемника возбудителя или передатчика в соответствующий поддиапазон час­тот в зависимости от набранной на пульте управления частоты канала связи в режимах «Прием» и «Передача».

В блоке коммутации осуществляется инверсия передаваемой информации от аппаратуры в поддиапазоне ДМВ-2, а также перевод радиостанции в режим «Передача» по сигналу включения от аппа­ратуры ЧТ.

В блок коммутации поступают следующие команды:

- признак МВ, признак ДМВ-1 от синтезатора частот;

- запрет передачи (ЗП) от возбудителя;

- включение ЧТ от аппаратуры телекодовой информации;

- «Прием – передача» – от тангенты.

На основании этих команд с помощью логических схем типа «И-НЕ» в блоке формируются следующие команды:

- МВ ПРМ; МВ ПРД; МВ передача без запрета (МВ ПРД + ЗП);

- ДМВ 1 (ДМВ 2) ПРМ; ДМВ 1 (ДМВ 2) ПРД;

- ДМВ передача без запрета (ДМВ ПРД + ЗП) ;

- признак ДМВ;

- перевод радиостанции в режим «Передача» по сигналу вклю­чения от аппаратуры телекодовой информации;

- включение ЧТ (на ключ ЧМ-ЧТ генератора).

В блоке коммутации осуществляется блокировка индикации аварийного приемника. Эта команда подается на ключ схемы инди­кации АП, что обеспечивает исключение ложных срабатываний АП в момент включения передатчика.

Индикаторный блок (Блок 28) предназначен:

- для контроля питающих напряжений радиостанции;

- для контроля правильности набранного кода на ЗУ;

- для проверки кода пульта управления радиостанции;

- для дистанционного управления радиостанцией;

- для прозвонки обесточенных цепей.

Индикаторный блок состоит из:

- стабилизатора +5 В;

- дешифратора информации;

- электронного коммутатора;

- светосигнального табло;

- стрелочного прибора;

- переключателя «Измерение»;

- пульта управления с НУ с НОТ.

Стабилизатор предназначен для питания микросхем и пробника прибора.

Дешифратор информации состоит из триггеров памяти, которые устанавливаются в положения, соответствующие набранной на пульте управления частоте.

При этом включаются соответствующие электронные ключи, кото­рые в свою очередь зажигают лампочки светосигнального табло, которые обеспечивают световую индикацию набранного кода на ПУ или вставке ЗУ.

Управление работой измерительной части, индикаторного блока осуществляется органами управления:

- тумблер «Управление радиостанцией» отключает ПУ радиостанции и передает управление радиостанции на ПУ индикаторного блока;

- тумблер «Резерв СПУ» включает радиостанцию в режим резервного СПУ;

- тумблер «АК» переключает высокочастотный вход радиостанции от антенны самолета к приборам автоматизированного контрольно-измерительного оборудования (АКИО);

- тумблер «АМ-ЧМ» переводит радиостанцию из вида работы АМ на вид работы ЧМ;

- кнопка «Контр.ламп.табло» позволяет проверить исправность ламп светосигнального табло;

- тумблер «Код ПУР-ЗУ» в положении ПУР позволяет проверить правильность набора кода на пульте управления радиостанции.

36. Проверка работоспособности радиостанции

Работоспособность радиостанции проверяется в следующем порядке:

1. Включить радиостанцию (при наличии аварийного прием­ника на 1-4 с загорается лампочка АП);

2. Проверить с помощью индикаторного блока 28 наличие питающих напряжений в режиме «Прием» (блок 28 подключается к разъему «Контроль» блока приемника возбудителя) ;

3. Проверить правильность установки частоты ЗУ с помощью индикаторного блока 28;

4. Проверить работу ручного регулятора громкости (при прокручивании его до положения максимальной громкости шумы в телефонах возрастают);

5. Проверить работу подавителя шумов (при включении тумб­лера ПШ на пульте управления шумы в телефонах уменьшаются);

6. Проверить с помощью индикаторного блока 28 наличие контролируемых напряжений в режиме «Передача» (индикаторный блок 28, подключается к разъему «Контроль» блока передатчика и нажимается кнопка «Передача» на индикаторном блоке 28);

7. Нажать тангенту «Передача» и прослушать в телефонах собственную речь (отсутствие самопрослушивания свидетельствует о неисправности в тракте передатчика);

8. Установить двустороннюю радиосвязь с аэродромной радиостанцией или с радиостанцией другого самолета на частотах предусмотренных для связи в полете;

9. Тумблером АП подключить к УНЧ аварийный приемник и установить двустороннюю радиосвязь с любой радиостанцией на частоте аварийного канала.

ВНИМАНИЕ: С целью подавителя шумов основного приемника необходимо включить тумблер ПШ.

Контроль питающих напряжений приемника – возбудителя

При подключении кабеля Ш3 индикаторного блока к разъему Ш1 «Контроль» приемника-возбудителя проверяются напряжения в следующих положениях переключателя «Измерение»:

1. (БС) - напряжение бортсети;

2. (+44 В) - напряжение преобразователя;

3. (+27 В «Питание», реле) - питание реле в режиме «Передача»;

4. (+12,6 В) - напряжение стабилизатора;

5. (-12,6 В) - напряжение преобразователя;

6. (+10 В) - напряжение преобразователя;

7. (+ 5 В) - напряжение преобразователя;

8. (ГЕТ) - напряжение генерации гетеродина приемника ГЕН ;

9. (ВОЗБ) - напряжение генерации автогенератора возбудителя в режиме «Передача»;

10. (ТЕРМ) - напряжение, характеризующее работу термостата блока опорного генератора.

Контроль питающих напряжений передатчика

При подключении кабеля Ш3 индикаторного блока к разъему Ш1 «Контроль» передатчика проверяются напряжения в положении пере­ключателя «Измерение» в режиме «Передача»

1. (БС) - напряжение бортсети;

2. (Вых. Модул.) - напряжение, модулирующее выходные каскады передатчика;

4. (+12,6 В) - напряжение стабилизатора;

5. (Передача ДМВ + ЗП) - наличие команды для включения мощнос­ти в ДМВ диапазоне.;

6. (Передача МВ + ЗП) - наличие команды для включения мощности в МВ диапазоне;

7. (U_пад) - напряжение падающей волны;

8. (U_пад + U_отр) - напряжение падающей волны и отраженной.

Кроме того, имеется возможность измерения питающих напряжений радиостанции в режиме «Передача» по автоконтролю.

При подключении кабеля Ш1 индикаторного блока к разъему «Авто­контроль», при этом кабель Ш3 должен быть отключен, возможны следующие проверки:

1. (БС) - напряжение бортсети;

2. (+ 12,6 В) - напряжение стабилизатора;

3. (Признак передачи) - команда включения усилителя мощности;

4. ( +5 В) - напряжение преобразователя;

5. (U_пад) - напряжение падающей волны;

б. (U_пад + U_отр) - напряжение падающей и отраженной волны;

7. (Возб) - напряжение генерации автогенераторов возбудителя.

ПРИМЕЧАНИЕ: Пределы измеряемы напряжений указаны в таблицах 3, 4 памятки на блок 28.

37. Учетная документация

Учетная документация ведется по установленным формам и предусматривает:

планирование ИАО боевых действий на все периоды года;

учет основных показателей работы ИАС;

планомерный учет авиационной техники, ее перемещение, состояние и анализ работы;

учет расхода ресурса и готовности ЛА к полету;

учет неисправностей АТ и разработку на основе их анализа мероприятий по устранению и предупреждению предпосылок к летным происшествиям;

планирование и учет выполнения различных работ на АТ (в том числе по бюллетеням и указаниям);

учет рекламационной работы;

учет работ и трудозатрат на подготовку АТ к полетам, выполнение регламентных и ремонтных работ;

планирование и учет работ по повышению квалификации Л/С, его классности и т.п.

- учет контрольно-измерительной аппаратуры, инструмента, планирование контроля его состояния и др.: Объективность, полнота и своевременность ведения рабочей и учебной документации позволяет вырабатывать необходимые мероприятия по совершенствованию эксплуатации и ремонта АТ, повышение ее надежности и боевой готовности, а также более целеустремленно проводить обучение всего Л/С АЧ.