59. Структурная схема импульсной рлс

Функциональная схема импульсного измерителя дальности (а), изображение сигналов на экране электроннолучевого индикатора (б).

Передатчик станции генерирует радиоимпульсы длительностью τи с периодом повторения Ти (напряжение и2 на рис 3.2).

Антенный переключатель (АП) подсоединяет антенну к передатчику на генерации (τи) и к приёмнику на всё остальное время. Отражённые импульсные сигналы запаздывают на время tD; на вход приёмника поступают и колебания передатчика, и отражённые сигналы (и3). Одним из наиболее употребительных приборов для измерения времени запаздывания является электроннолучевая трубка. На рис.3.1,а показана трубка с электростатическим управлением. К вертикально отклоняющим пластинам трубки подводятся импульсы напряжения с выхода приёмника и4; к горизонтально отклоняющим пластинам от специальной схемы подводится пилообразное отклоняющее напряжение и5 ( рис 3.2). Передатчик и схема создания пилообразного напряжения запускаются одновременно импульсами синхронизирующего устройство и1, поэтому одновременно с излучением импульса передатчика начинается горизонтальное перемещение пятна по экрану трубки.

Картина, наблюдаемая на индикаторе, иллюстрируется рис.3.1,б: пятно воспроизводит огибающие излучённого и отражённого импульсов, расстояние между которыми l пропорционально дальности обнаруженной цели:

где – скорость движения пятна по экрану индикатора, откуда

По положению отражённого сигнала на экране можно отсчитывать дальность целей. К достоинствам импульсных дальномеров следует отнести: возможность построения РЛС с одной антенной; простоту индикаторного устройства; удобство одновременного измерения дальности многих целей; простоту разделения излучаемых импульсов, длящихся очень малое время τи, и принимаемых сигналов.

60. Ресурсы авиационной техники

Авиационной технике устанавливаются следующие назначенные Показатели долговечности:

- назначенный ресурс до первого ремонта (установленная в нормативной документации) суммарная наработка от ввода образца AT в эксплуатацию до его направления в первый ремонт независимо от технического состояния;

- назначенный межремонтный ресурс (установленная в нормативной документации суммарная наработка от окончания ремонта образца AT до на­правления его в очередной ремонт независимо от технического состояния);

- назначенный ресурс до списания или полный ресурс (установленная в нормативной документации суммарная наработка от ввода образца AT в эксплуатацию до окончательного снятия его с эксплуатации независимо от технического состояния);

- назначенный срок службы до первого ремонта (установленная в нормативной документации календарная продолжительность эксплуатации от ввода образца AT в эксплуатацию до его направления в первый ремонт независимо от технического состояния);

-назначенный межремонтный срок службы (установленная в норма­тивной документации календарная продолжительность эксплуатации от окончания ремонта образца AT до направления его в очередной ремонт не­зависимо от технического состояния);

- назначенный срок службы до списания или полный срок службы (ус­тановленная в нормативной документации календарная продолжитель­ность эксплуатации от ввода образца AT в эксплуатацию до окончательно­го снятия его с эксплуатации независимо от технического состояния).

Началом отсчета назначенного ресурса (срока службы) до списания и назначенного ресурса (срока службы) до первого ремонта ВС, а также ком­плектующих изделий является дата приема ВС военным представительст­вом Министерства обороны Российской Федерации (далее именуется - во­енное представительство) на заводе-изготовителе, записанная в формуляре, а началом отсчета назначенного межремонтного ресурса (срока службы) - дата записи в формуляре ВС об окончании ремонта начальником АвРЗ.

Авиационной технике могут устанавливаться гарантийный ресурс и (или) гарантийный срок службы (наработка и (или) календарная продол­жительность эксплуатации, в течение которых завод-изготовитель или АвРЗ гарантирует и обеспечивает выполнение установленных требований к AT при условии соблюдения в воинских частях правил эксплуатации, хранения и транспортирования).

Назначенные ресурсы (сроки службы) AT, генеральным заказчиком которой являются ВВС, устанавливаются в руководстве по технической эксплуатации (РЭ), формуляре, паспорте, бюллетенями разработчиков AT, введенными в действие начальником вооружения - заместителем главно­командующего ВВС по вооружению, а также указаниями начальника воо­ружения - заместителя главнокомандующего ВВС по вооружению.

61. Антенный переключатель РЛС

62. Радиовысотомеры

Радиовысотомер — бортовое устройство для определения истинной высоты полёта летательного аппарата над поверхностью Земли радиотехническими методами. Радиовысотоме́р является дополнением и альтернативой барометрическому высотомеру, предназначенному для измерения относительной или абсолютной высоты полёта. И фактически, является частным случаем радиодальномера или специализированной РЛС.

Бывают радиовысотомеры с частотной модуляцией (ЧМ) имеют диапазон измерений до нескольких сотен метров (обычно до 1500 м) и используются в основном при заходе самолета на посадку и радиовысотомеры с импульсной модуляцией (ИМ) предназначены для измерения бо́льших высот и применяются преимущественно в военной авиации, в космонавтике, при аэрофотосъемке и в других специальных целях.