8. Темы и содержание лекционных занятий (17 часов)

Тема 1. Общие понятия теории систем и системного анализа (3 часа)

Методология познания и науки

Методы и принципы системного анализа в их применении к решению логистических проблем лишь тогда станут эффективными, когда будут изложены точным и строго научным языком.

В самой природе науки лежит стремление к единству и синтезу знания. Синтез знания, понимаемый как процесс рождения нового, возникает на основе определенных типов объединения или взаимодействия его структурных форм.

В процессе дифференциации знания возникают научные дисциплины, содержание которых связано с выявлением общего в самых различных областях исследования. Происходит своеобразная интеграция знания, компенсирующая многообразие и отграничение друг от друга различных научных дисциплин.

Наглядными примерами являются появление новых отраслей знания и новых научных дисциплин, возникающих на стыках старых, появление комплексных наук, создание новых наук на основе многосторонних связей между старыми науками, рождение принципиально новых методов исследования, дающих плодотворные результаты. Одной из таких новых «систематических» дисциплин является логистика.

Все новообразования – результат совместного действия двух внешне противоположных процессов:

1. дифференциация, специализации )т. е. разделения) наук и процессов;

2. интеграции, взаимосвязи (т. е. объединения) наук и процессов.

Дифференциация наук и процессов сочетается с все более усиливающимся процессом их интеграции, синтезом научных знаний, комплексным подходом, переносом методов и принципов исследования из одной области в другую, взаимопроникновением методов.

Интеграция наук и процессов приводит к выводу. Что многие логистические проблемы могут получить правильное научное толкование только в том случае, если они будут опираться на различные науки: общественные, естественные и технические. Чтобы действительно глубоко исследовать логистические процессы, необходимы синтез, интеграция выводов частных наук и результатов исследования функциональных областей логистики.

Объективной основой интеграционных процессов является целостность исследования, так как формируется система взаимосвязанных определенными законами элементов со сложной иерархией и подчиненными законами элементов со сложной иерархией и подчинением части целому. Единство, целостность и структурно-функциональная сложность логистической системы требуют адекватного метода, который обеспечивал бы соответствующие восприятие и исследование логистического объекта и его функционирования. В это связи закономерно стремление создать общесистемную науку в целях разработки целостного, системного представления и знания о логистической системе.

Современное научное познание характеризуется следующими особенностями:

1. дифференциация и интеграция в развитии науки становятся глубже и шире;

2. современные науки становятся более строгими и точными;

3. современные науки развиваются более стремительно, чем прежде. Для специалиста по логистике важно не только обобщить практический опыт, решить актуальную проблему в максимально сжатые сроки без ущерба для результатов бизнеса, но и как можно быстрее сделать результаты исследования всеобщим достоянием;

4. риск субъективизма в научных исследованиях возрос. Что объясняется значительным усложнением логистических объектов и процессов. Для каждого специалиста по логистике «объективность рассмотрения» приобретает особый смысл. Она ориентирует специалистов на то, чтобы принципы логистических исследований согласовались с действительностью;

5. научные достижения благодаря расширению и углублению познания становятся результатом командных усилий;

6. исследования объектов и процессов ведутся с учетом их взаимодействия. Таким образом, логистические объекты изучают как целое.

Спенсер (1820-1903) разработал принципы дифференциации и интеграции. Он считал, что объединение знаний должно происходить путем подведения более узких классов явлений под более значительные, так как высшие обобщения науки справедливы для явлений не только одного порядка, но и для всех порядков.

Логистика должна изучаться с разных сторон, многими дисциплинами, с учетом экономических, социальных, экологических и других факторов. А для этого необходимо выявить степень влияния каждого фактора в конкретных условиях, их взаимосвязь друг с другом, так и с собственным развитием. Но, чтобы так исследовать логистику, надо поднять на новый, более высокий уровень взаимодействие между изучающими ее дисциплинами.

В. М. Сырых рассматривает науку как сложный саморегулирующийся механизм, ориентированный на дальнейшее углубление и развитие знаний о закономерностях природы, общества или мышления. При этом он выделяет два взаимосвязанных аспекта науки:

1) система научных знаний;

2) деятельность ученых, направленных на приращение, получение новых научных знаний, дальнейшее развитие науки.

А. И. Ракитов приводит следующие шесть основных признаков науки:

1) Наука есть знание, зафиксированное в определенной системе знаков, построенной на основании точных правил.

2) Наука всегда фиксируется в максимально определенном (для каждого исторического уровня) языке.

3) Наука есть система знаний о законах функционирования и развития объектов.

4) Наука представляет собой знание, эмпирически проверяемое и подтверждаемое.

5) Наука представляет собой систему непрерывно возрастающих и пополняющих знаний. Это пополнение осуществляется при помощи наиболее совершенных методов.

6) Наука обладает составом, в который входят предмет, теория и гипотеза, метод и факт, Признаки науки, выделенные А. И. Ракитовым, в целом отражают ее специфику, сложный характер взаимосвязи между компонентами.

В. Н. Спицнадель выделяет следующие особенности научного познания в современных условиях:

1) В настоящее время становится все более ясным, что исходные основы (принципы) научного познания по своей объективной сущности являются диалектико-материалистическими.

2) Наука так глубоко проникла во все отрасли экономики, что планирование последней, в свою очередь, требует единого планирования научных исследований.

3) Значение и масштабы научных исследований настолько возросли, что в ряде областей необходимо не только внутригосударственное, но и международное планирование.

4. Объем научных знаний так возрос, что возникла потребность их систематизации. Систематизация – это объединение предметов или знаний о них путем установления существенных связей между ними, порядка между частями целого на основе определенных закономерностей, принципов или правил.

Наука о логистике является знанием о закономерностях функционирования и развития логистических процессов во все многообразии их связей, зависимостей и опосредованной. Наука о логистике отражает конкретную совокупность объективных закономерностей, понимаемую как предмет этой науки.

Познание предмета во всей его полноте и всесторонности в науке логистики происходит не сразу, а в процессе последовательного перехода от эмпирически наблюдаемых явлений и процессов к теоретическим знаниям их сущности. Такой путь познания обусловливается тем, что объективные закономерности не существуют в чисто виде, а проявляют себя лишь в массе конкретных явлений и процессов. Совокупность процессов, изучаемых наукой логистики в процессе познания своего предмета, понимается как объект науки логистики.

Логистические системы формируются на основе теории и концепций. Теория логистики представляет собой следующие аспекты:

1. совокупность знаний, образующих логистическую систему на основе некоторых общих положений;

2. особую форму организации, знаний, включающую такие элементы, как научные понятия, основные положения и следствия, система знаний, пронизанная общими положениями – идеями.

Концепция логистики представляет собой систему взглядов на повышение эффективности функционирования предприятий на основе оптимизации функциональных и информационных процессов. Концепция логистики реализуется на основе системного подхода.

Концепция логистики ориентируется на будущее. Она показывает направление, в котором должна развиваться логистическая система предприятия. Для этого определяются долгосрочные цели деятельности предприятия в области обслуживания потребителей.

Чтобы концепция логистики могла быть последовательно реализована на практике. Она должна быть понятной и приниматься сотрудниками функциональных подразделений предприятия. Для этого ее следует разъяснить работникам предприятия, а также дать им возможность внести свои идеи при ее разработке. Активное участие сотрудников функциональных подразделений предприятия в принятии решений в области обслуживания потребителей не только повышает степень их мотивации к согласованной работе, но благодаря внедрению новых идей может улучшить содержание самой концепции.

Также следует отметить принцип системного подхода. Этот принцип определяет не только новые задачи, но и характер всей управленческой деятельности в области логистики.

Под методологией системного исследования понимается совокупность системных методов и средств. Направленных на решение сложных и комплексных проблем.

Методология делится на две части:

1. учение об исходных основах (принципах) познания;

2. учение о способах и приемах исследования, опирающихся на эти основы.

В учении об исходных основах познания анализируются и оцениваются те философские представления и взгляды, на которые специалист по логистике опирается в процессе познания.

В учении о способах и приемах исследования рассматриваются общие стороны частных методов познания, составляющих общую методику исследования.

Так как существуют три категории методов познания и преобразования действительности, целесообразно выделить и три вида методологии как науки:

1. о всеобщем методе исследовании;

2. об общенаучных методах исследования;

3. о частных, специальных методах познания.

Рациональность определяется как процесс мышления, основанный на использовании логического вывода. Объем знаний, широко подтверждаемый наблюдениями, становится очевидностью. Наблюдение есть процесс, посредством которого данные отождествляются с системой для последующего объяснения этой системы. Объяснение определяется как логический вид утверждения из хорошо установленных фактов. Процесс объяснения должен быть рациональным, т.е. проведенным логично.

Основные понятия теории систем и системного анализа.

Ведущее место в системных исследованиях занимает общая теория систем, основания которой заложил в 40-х годах ХХ века Л, Берталанфи (1901-1972). Он разработал концепцию организма как открытой системы и сформулировал программу построения общей теории систем. В своей теории он обобщил принципы целостности, организации, эквифинальности (достижения системой одного и того же конечного состояния при различных начальных условиях) и изоморфизма. Организм. Согласно Л. Берталанфи, представляет собой открытую систему, остающуюся постоянной при непрерывном изменении входящих в нее веществ и энергии (так называемое состояние подвижного равновесия). Одной из наиболее веских причин разработки общей теории систем является проблема связи между различными научными дисциплинами. Хотя и существует аналогия между основными методами исследований. Каждый, из которых является научным методом, результаты исследований в одной области не так часто пересекают границы данной научной дисциплины. Понятия и гипотезы, разработанные в одной научной области, редко применяются в других областях, где они могли бы, возможно, привести к значительным достижениям.

Большинство специалистов в области общей теории систем рассматривают ее как своеобразную метатеорию, обобщающую выработанные представителями различных областей науки (включая системный анализ и системный подход) знания о системах.

Общая теория систем опирается на два базовых принципа: принцип системности и принцип изоморфизма.

Первый из этих принципов трактуется как понимание системы как комплекса «взаимосвязанных элементов, образующих целостность», что вряд ли является верным, поскольку принцип – это исходное положение какой-либо теории, учения, науки, а не исходное определение понятия. Более конкретно принцип системности определен В. П. Кузьминым: как рассмотрение явлений объективной действительности с позиций системного целого и его закономерностей. Но и такое понимание не лишено определенных неточностей. Прежде всего, в определении принципа системности включено только «рассмотрение явлений, т. е. внешней формы выражения объектов и процессов реальной действительности». Вызывает возражения и «рассмотрение явлений с позиций системного целого», поскольку системное целое остается неопределенным.

Принцип изоморфизма понимается как наличие однозначного (собственно изоморфизм) или частичного (гомоморфизм) соответствия структуры одной системы структуре другой. Это позволяет моделировать ту или иную систему посредством другой, подобной ей в том или ином отношении. Современные системные исследования в области логистики позволяют утверждать наличие не только изоморфизма как подобия или строго соответствия строения систем, но и общего в функционировании и развитии систем.

Оба принципа подчеркивают наличие общих и системных закономерностей, что не исключает и специфики формирования, функционирования и улучшения логистических систем различных типов. Общие закономерности и пытается вскрыть общая теория систем. Таким образом, целью общей теории систем является отыскание принципов, общих для различных объектов, на основе установленного эмпирическими исследованиями изоморфизма структуры объектов, а также их функционирования и развития.

Системный анализ – наука, занимающаяся проблемой принятия решения в условиях анализа большого количества информации различной природы.

Из определения следует, что целью применения системного анализа к конкретной проблеме является повышение степени обоснованности принимаемого решения, расширение множества вариантов, среди которых производится выбор, с одновременным указанием способов отбрасывания заведомо уступающих другим.

В системном анализе выделяют:

• методологию;

• аппаратную реализацию;

• практические приложения.

Методология включает определения используемых понятий и принципы системного подхода.

Дадим основные определения системного анализа.

Элемент – некоторый объект (материальный, энергетический, информационный), который обладает рядом важных для нас свойств, но внутреннее строение (содержание) которого безотносительно к цели рассмотрения.

Связь – важный для целей рассмотрения обмен между элементами веществом, энергией, информацией.

Система – совокупность элементов, которая обладает следующими признаками:

• связями, которые позволяют посредством переходов по ним от элемента к элементу соединить два любых элемента совокупности;

• свойством, отличным от свойств отдельных элементов совокупности.

Практически любой объект с определенной точки зрения может быть рассмотрен как система. Вопрос состоит в том, насколько целесообразна такая точка зрения.

Большая система – система, которая включает значительное число однотипных элементов и однотипных связей. В качестве примера можно привести трубопровод. Элементами последнего будут участки между швами или опорами. Для расчетов на прочность по методу конечных элементов элементами системы считаются небольшие участки трубы, а связь имеет силовой (энергетический) характер – каждый элемент действует на соседние.

Сложная система – система, которая состоит из элементов разных типов и обладает разнородными связями между ними. В качестве примера можно привести ЭВМ, лесной трактор или судно.

Автоматизированная система – сложная система с определяющей ролью элементов двух типов:

• в виде технических средств;

• в виде действия человека.

Для сложной системы автоматизированный режим считается более предпочтительным, чем автоматический. Например, посадка самолета или захват дерева харвестерной головкой выполняется при участии человека, а автопилот или бортовой компьютер используется лишь на относительно простых операциях. Типична также ситуация, когда решение, выработанное техническими средствами, утверждается к исполнению человеком.

Структура системы – расчленение системы на группы элементов с указанием связей между ними, неизменное на все время рассмотрения и дающее представление о системе в целом. Указанное расчленение может иметь материальную, функциональную, алгоритмическую или другую основу. Пример материальной структуры – структурная схема сборного моста, которая состоит из отдельных, собираемых на месте секций и указывает только эти секции и порядок их соединения. Пример функциональной структуры – деление двигателя внутреннего сгорания на системы питания, смазки, охлаждения, передачи крутящего момента. Пример алгоритмической структуры – алгоритм программного средства, указывающего последовательность действий или инструкция, которая определяет действия при отыскании неисправности технического устройства.

Структура системы может быть охарактеризована по имеющимся в ней типам связей. Простейшими из них являются последовательное, параллельное соединение и обратная связь.

Декомпозиция – деление системы на части, удобное для каких-либо операций с этой системой. Примерами будут: разделение объекта на отдельно проектируемые части, зоны обслуживания; рассмотрение физического явления или математическое описание отдельно для данной части системы.

Иерархия – структура с наличием подчиненности, т. е. неравноправных связей между элементами, когда воздействие в одном из направлений оказывает гораздо большее влияние на элемент, чем в другом. Виды иерархических структур разнообразны, но важных для практики иерархических структур всего две – древовидная и ромбовидная.

Древовидная структура наиболее проста для анализа и реализации. Кроме того, в ней всегда удобно выделять иерархические уровни – группы элементов, находящиеся на одинаковом удалении от верхнего элемента. Пример древовидной структуры – задача проектирования технического объекта от его основных характеристик (верхний уровень) через проектирование основных частей, функциональных систем, групп агрегатов, механизмов до уровня отдельных деталей.

Принципы системного подхода – это положения общего характера, являющиеся обобщением опыта работы человека со сложными системами. Их часто считают ядром методологии. Известно около двух десятков таких принципов, ряд из которых целесообразно рассмотреть:

• принцип конечной цели: абсолютный приоритет конечной цели;

• принцип единства: совместное рассмотрение системы как целого и как совокупности элементов;

• принцип связности: рассмотрение любой части совместно с ее связями с окружением;

• принцип модульного построения: полезно выделение модулей в системе и рассмотрение ее как совокупности модулей;

• принцип иерархии: полезно введение иерархии элементов и (или) их ранжирование;

• принцип функциональности: совместное рассмотрение структуры и функции с приоритетом функции над структурой;

• принцип развития: учет изменяемости системы, ее способности к развитию, расширению, замене частей, накапливанию информации;

• принцип децентрализации: сочетание в принимаемых решениях и управлении централизации и децентрализации;

• принцип неопределенности: учет неопределенностей и случайностей в системе.

Аппаратная реализация включает стандартные приемы моделирования принятия решения в сложной системе и общие способы работы с этими моделями. Модель строится в виде связных множеств отдельных процедур. Системный анализ исследует как организацию таких множеств, так и вид отдельных процедур, которые максимально приспосабливают для принятия согласующихся и управленческих решений в сложной системе.

Модель принятия решения чаще всего изображается в виде схемы с ячейками, связями между ячейками и логическими переходами. Ячейки содержат конкретные действия – процедуры. Совместное изучение процедур и их организации вытекает из того, что без учета содержания и особенностей ячеек создание схем оказывается невозможным. Эти схемы определяют стратегию принятия решения в сложной системе. Именно с проработки связанного множества основных процедур принято начинать решение конкретной прикладной задачи.

Отдельные же процедуры (операции) принято классифицировать на формализуемые и неформализуемые. В отличие от большинства научных дисциплин, стремящихся к формализации, системный анализ допускает, что в определенных ситуациях неформализуемые решения, принимаемые человеком, являются более предпочтительными. Следовательно, системный анализ рассматривает в совокупности формализуемые и неформализуемые процедуры, и одной из его задач является определение их оптимального соотношения.

На основании всего, выше сказанного следует отметить, что общая теория систем - научная дисциплина, разрабатывающая методологические принципы исследования систем. Главная особенность общей теории систем в подходе к объектам исследования как к системам.

Системный анализ - это методология общей теории систем, заключающаяся в исследовании любых объектов посредством представления их в качестве систем, проведения их структуризации и последующего анализа.

Основными задачами системного анализа являются:

• задача декомпозиции означает представление системы в виде подсистем, состоящих из более мелких элементов;

• задача анализа состоит в нахождении различного рода свойств системы, ее элементов и окружающей среды с целью определения закономерностей поведения системы;

• задача синтеза состоит в том, чтобы на основе знаний о системе, полученных при решении первых двух задач, создать модель системы, определить ее структуру, параметры, обеспечивающие эффективное функционирование системы, решение задач и достижение поставленных целей.

Основные функции системного анализа в рамках описанных трех основных задач представлены в таблице 21.

Таблица 21 Основные задачи и функции системного анализа

Структура системного анализа
Декомпозиция	Анализ	Синтез
Определение и декомпозиция общей цели, основной функции	Функционально-структурный анализ	Разработка модели системы
Выделение системы из среды	Морфологический анализ (анализ взаимосвязи компонентов)	Структурный синтез
Описание воздействующих факторов	Генетический анализ (анализ предыстории, тенденций, прогнозирование)	Параметрический синтез
Описание тенденций развития, неопределенностей	Анализ аналогов	Оценивание системы
Описание как "черного ящика"	Анализ эффективности
Функциональная, компонентная и структурная декомпозиция	Формирование требований к создаваемой системе

Системный анализ основывается на множестве принципов, т.е. положениях общего характера, обобщающих опыт работы человека со сложными системами.

Одним из основных принципов системного анализа является принцип конечной цели, который заключается в абсолютном приоритете глобальной цели и имеет следующие правила:

1. для проведения системного анализа необходимо в первую очередь сформулировать основную цель исследования;

2. анализ следует вести на базе уяснения основной цели исследуемой системы, что позволит определить ее основные свойства, показатели качества и критерии оценки;

3. при синтезе систем любую попытку изменения или совершенствования существующей системы надо оценивать относительно того, помогает или мешает она достижению конечной цели;

4. цель функционирования искусственной системы задается, как правило, системой, в которой исследуемая система является составной частью.

Системный анализ применительно к логистике представляет собой методологию исследования или упорядочения (структуризации) логистической системы.

Применение системного анализа в логистике позволяет:

• определить и упорядочить элементы, цели, параметры, задачи и ресурсы логистической системы, определить структуру логистической системы;

• выявить внутренние свойства логистической системы, определяющие ее поведение;

• выделить и классифицировать связи между элементами логистической системы;

• выявить нерешенные проблемы, узкие места, факторы неопределенности, влияющие на функционирование, возможные логистические мероприятия;

• формализовать слабоструктурированные проблемы, раскрыть их содержание и возможные последствия перед предпринимателями;

• выделить перечень и указать целесообразную последовательность выполнения задач функционирования логистической системы и отдельных ее элементов;

• разработать модели, характеризующие решаемую проблему со всех основных сторон и позволяющие "проигрывать" возможные варианты действий и т.п.

Системные исследования в логистике

Системные исследования представляют собой совокупность научных теорий, концепций и методов, в которых объект исследования рассматривается как система.

Системные исследования – это совокупность научных и технических проблем, которые при всей их специфике и разнообразии сходны в понимании и рассмотрении исследуемых элементов, выступающих в виде единого целого.

Основные методологические особенности системных исследований можно охарактеризовать следующим образом:

1. Для системных исследований характерен особый тип изучаемой действительности. Для того чтобы построить системную теорию, необходимо одновременно решить целый ряд различных задач, отнесенных нередко к весьма удаленным друг от друга дисциплинам. Сообразно с этим разнотипными оказываются и все другие компоненты предмета системного исследования. Однако следует иметь, что в данном случае все должно быть взаимоувязано, чего можно достичь с помощью методологии.

2. Возможность и необходимость использования методов и средств различных наук в одном системном исследовании выдвигает специфическую проблему предметной отнесенности – выявление того, насколько соответствует та или иная группа средств данному предмету исследования.

3. Существует высокая степень абстрактности системных исследований. С одной стороны, широта эмпирической области позволяет быстро получать теоретические выводы, с другой – она является препятствием, когда надо осуществить переход от абстрактных теоретических схем к получению заданных предметом результатов. Остуда необходимость специального анализа законов построения эмпирической области в системном исследовании, внутреннего строения этой области в зависимости от специфики предмета и соотношения различных по своему типу и строению эмпирических областей, объединяемых одним исследованием.

Объектом исследования являются логистическая система и процессы в целом в их взаимодействии со средой.

Принципиально важно различать исследования системного (сложного) объекта и системное исследование такого же объекта.

Системное исследование исходит из того, что специфика сложного логистического объекта связана не только с особенностями составляющих его элементов, но и характером взаимоотношений между определенными его элементами.

Системные исследования имеют своей целью выявить механизм функционирования и развития логистического объекта в его внутренних и внешних (касающихся его взаимоотношений со средой) характеристиках.

Структурное исследование призвано раскрыть не только принципы взаимосвязи элементов в целом, но и качественное своеобразие.

Системные исследования логистического объекта, как правило, сводятся к структурным и функциональным исследованиям. При структурном исследовании предметом исследований являются состав, конфигурация, топология; при функциональном исследовании – динамические характеристики, устойчивость, живучесть, эффективность, т.е. все то, что при неизменной структуре системы зависит от свойств ее элементов и их отношений.

Специфика системного исследования определяется выдвижением новых принципов подхода к объекту изучения, новой ориентации специалиста по логистике. В самом общем виде эта ориентация выражается в стремлении построить целостную картину объекта и характеризуется следующими положениями:

1. При исследовании объекта как системы – элемент описывается с учетом его места в целом.

2. Один и тот же материал выступает в системном исследовании как обладающий одновременно разными характеристиками, параметрами, функциями и даже разными принципами строения. Одним из проявлений этого является иерархичность строения систем.

3. Исследование системы, как правило, неотделимо от исследования условий ее функционирования.

4. Специфической для системного подхода является проблема порождения свойств элементов их характеристик целого.

5. Как правило, в системном исследовании оказываются недостаточными чисто причинные объяснения функционирования и развития объекта. В частности, для большого класса систем характерна целесообразность как неотъемлемая часть их поведения, а целесообразное поведение не всегда может быть уложено в рамки причинно-следственной схемы.

6. Источник преобразований системы или ее функций лежит обычно в самой системе, поскольку это связано с целесообразным характером функционирования систем. Существенная черта целого ряд системных объектов состоит в том, что они являются не просто системами, а самоорганизующимися системами. С этим связана и другая особенность, присущая многим системным исследованиям: наличие у системы (или ее элементов) некоторого множества индивидуальных характеристик.

Общие системные закономерности

Все логистические процессы протекают в соответствии с общесистемными законами и закономерностями. Наличие общесистемных закономерностей, свойственных логистическим системам, позволяет выявлять неправильные действия и ошибки специалистов по логистике при управлении сложными логистическими системами, а также позволяет перенести знания и методы управления из одних, более хорошо изученных предметных областей в другие, менее изученные области. Знание системных закономерностей или законов может помочь специалистам по логистике в творческом поиске необходимых и допустимых решений. Для того чтобы управленческие решения специалистов по логистике были эффективными, следует опираться на объективные законы и закономерности. Разумно управлять – значит действовать в соответствии с системными закономерностями.

Системные законы и закономерности проявляются через систему. Наблюдая различные процессы в логистической системе, специалисты по логистике обнаруживают существующую в системе закономерность, описывающую функционирование состояния системы.

Существуют объективные универсальные, или общесистемные закономерности, учет которых позволяет оценивать адекватность действий и выявлять ошибки, допускаемые специалистами по логистике при управлении сложными логистическими системами.

Одной из важных общесистемных закономерностей возрастания и убывания энтропии или негэнтропии в системе. Она определяет состояние организованности систем, предопределяет рациональное поведение людей в сложных системах. Если суммарное увеличение энтропии в логистической системе будет превышать суммарное увеличение негэнтропии, то в системе будет преобладать процесс разрушения, движение в сторону неупорядоченности, неопределенности, что в конечном итоге приведет к разрушению данной системы. В системе Негэнтропия как связанная информация в системе компенсирует часть энтропии системы и придает системе упорядоченность. Указанная закономерность действует в таких логистических системах, в которых приемлемо использование понятия вероятности событий, с которыми связано определение самой энтропии. На практике воздействие энтропийных закономерностей проявляется в том, что увеличивается соответствующая им вероятность событий: эти события происходят чаще других.

Также следует выделить закономерность зависимости потенциала логистической системы от характера взаимодействия элементов или степени организованности системы. Потенциал сложной логистической системы существенно зависит от того, насколько целенаправленно, взаимосогласованно и рационально взаимодействуют элементы системы между собой и насколько рационально организованна сама система, ее структура. Из этой объективной закономерности следует, что если взаимодействия структурных элементов логистической системы целенаправленны и взаимосогласованны, то систему следует считать хорошо организованной. Чем выше целенаправленность, тем выше организованность логистической системы. В организованной системе потенциал логистической системы многократно превышает сумму потенциалов все составляющих элементов, и наоборот.

Важной общесистемной закономерностью является циклический характер функционирования логистических систем. Многие логистические процессы как системы функционируют определенными циклами. Все логистические процессы имеют циклическую закономерность, выражающуюся в периодической повторяемости событий. Применение закономерности циклического функционирования логистических систем приводит к оригинальным решениям той или иной проблемы систем и позволяет в достаточной степени спрогнозировать развитие сложных логистических систем.

Следующей объективной закономерностью является внутрисистемная и межсистемная конвергенция. Различают:

1. внутрисистемную конвергенцию – процесс или результат взаимосближения, взаимопроникновения между собой различных открытых подсистем внутри одной логистической системы;

2. межсистемную конвергенцию – процесс или результат взаимосближения, взаимопроникновения между собой различных открытых подсистем.

Закономерность, выражающаяся в стремлении сохранить равновесие со средой, сформулировал А. Л. Ле-Шателье: «Если существующее равновесие системы подвергается внешнему воздействию, изменяющему какое-либо из условий равновесия, то в ней возникают процессы, направленные так, чтобы противодействовать этому изменению». То есть при внешнем возмущении, нарушающем условие равновесия, в системе развиваются противоположно действующие процессы и до определенного уровня возмущения они нейтрализуют эффект внешнего воздействия.

Также существует закономерность «наиболее слабых мест». Структурная устойчивость системы определяется наименьшей ее частичной устойчивостью или устойчивость наиболее слабой подсистемы. Так, где относительное сопротивление будет меньше необходимого, произойдет сбой. На это же закономерности основывается обеспечение устойчивого состояния организации. Если руководитель в одном важном вопросе ослабляет внимание, то тем самым может способствовать снижению устойчивости организации.

Закономерность «системного расхождения», или дифференциации, существует во всех функциональных областях логистики. Чем выше уровень организационных форм, тем с большей отчетливостью она обнаруживается. Расхождение и дифференциация через дополнительные связи вызывает стремление, с одной стороны, к все большей устойчивости форм, а с другой – к последующему разложению через накапливающиеся противоречия. Чем значительнее начальное различие в системе, тем быстрее должно идти дальнейшее расхождение, а, следовательно, и развитие противоречий, приводящих к разрыву связей.

Всякое системное расхождение требует организации специально подобранных дополнительных связей. Например, руководитель службы логистики предприятия подбирает сотрудников так, чтобы они дополняли друг друга в интересах повышения качества обслуживания потребителей. Если необходимо, то осуществляется обучение каждого из них, т. е. специально организуется необходимое расхождение в сторону дополнительных связей.

Закономерность перехода с макроуровня на микроуровень в логистических системах является одной из важных в тенденции развития современных логистических систем. В логистических системах основные подсистемы непрерывно развиваются в пределах макроуровня, и они все время становятся более совершенными. Однако неизбежно наступает момент, когда их дальнейшее развитие на макроуровне оказывается невозможным. Тогда логистическая система, сохраняя свою функцию, осуществляет принципиальную перестройку и ее составные части начинают функционировать на микроуровне.

Закономерность неравномерного развития составных частей логистической системы предполагает то, что чем сложнее логистическая система, тем более неравномерно развиваются ее составные части.

Закономерность увеличения степени идеальности логистических систем подразумевает, что идеальная логистическая система – это такая система, у которой ресурсные характеристики стремятся к нулю, хотя при этом способность системы выполнять свои функции не уменьшается. К примеру, чтобы увидеть возрастание степени идеальности автомобиля, необходимо сравнить современный автомобиль со старым, имевшим ту же скорость. Так, например, первые автомобили имели скорость 15-20 км/ч

Закономерность полноты частей логистической системы утверждает, что логистическая система функционирует только в том случае, если все ее части функционируют. Если хотя бы одна ее часть не функционирует, а остальные части функционируют, то система, очевидно, не функционирует. Для того чтобы логистическая система была управляемой, исходя из указанной закономерности, необходимо, чтобы хотя бы одна ее часть была управляемой. Знание этого следствия позволяет лучше понимать суть многих логистических задач и адекватно оценивать полученные решения.