32, 2 Часть 31. Параметры трассирования:

-плановые: углы поворота, радиусы горизонтальных кривых, длины переходных кривых, прямые вставки;

-высотные: продольные уклоны, длины элементов в профиле, радиусы вертик. кривых.

Состав работ при трассировании: камеральное трассирование, полевое трассирование.Состав работ при камеральном трассировании:

1. Проложение трассы по карте.

2. Измерение углов поворота. Вычисление основных элементов кривых.

3. Вычисление пикетажных значений главных точек кривых и разбивка пикетажа.

4. Составление ведомости углов поворота прямых и кривых.

5. Составление плана и профилей трассы.

Камеральное трассирование линейных сооружений можно выполнить: способом попыток, способом построения линии заданного уклона

Полевое трассирование включает в себя:

1. Вынесение трассы в натуру. Вешение линий. 2.Определение углов поворота.

3. Линейные измерения и разбивка пикетажа с ведением пикетажного журнала.

4. Разбивка кривых (круговых, переходных, вертикальных).

5. Нивелирование трассы.

6. Закрепление трассы.

7. Привязка трассы к пунктам геодезического основания.

8. Съемочные работы.

9. Обработка полевого материала. Составление плана трассы, продольного и поперечного профилей.

32. Трассирование линейных сооружений. Камеральное и полевое трассирование, состав работ

Камеральное трассирование

Состав работ при камеральном трассировании:

1. Проложение трассы по карте.

2. Измерение углов поворота. Вычисление основных элементов кривых.

3. Вычисление пикетажных значений главных точек кривых и разбивка пикетажа.

4. Составление ведомости углов поворота прямых и кривых.

5. Составление плана и профилей трассы.

Камеральное трассирование линейных сооружений можно выполнить: способом попыток, способом построения линии заданного уклона

Полевое трассирование включает в себя:

1. Вынесение трассы в натуру. Вешение линий.

2. Определение углов поворота.

3. Линейные измерения и разбивка пикетажа с ведением пикетажного журнала.

4. Разбивка кривых (круговых, переходных, вертикальных).

5. Нивелирование трассы.

6. Закрепление трассы.

7. Привязка трассы к пунктам геодезического основания.

8. Съемочные работы.

9. Обработка полевого материала. Составление плана трассы, продольного и поперечного профилей.

33.Вычисление углов поворота. Выбор радиусов кривых, согласно ТКП 45-3.03-19-2006 «Автомоб-ые дороги» по категориям дорогиОпред-ие углов поворота:При трасс-ии измеряют правые по ходу углы одним приёмом с точ-ностью 0.5’ или 30’’. Для контроля угловых измерений одновременно опред-ют по Буссоли магнитные азимуты сторон трассы. Угол поворота образ-ся продолжением пред-щего и нового направлений трассы.

В завис-ти от положения угла относ-но продолжения пред-щего направления трассы различают угол поворота вправо и влево:

При холмистом, а тем более горном рельефе даже небольшое смещение трассы в сторону часто сильно изменяет проектные решения — вместо насыпи может потребоваться устройство выемки на косогоре. Поэтому вначале на местности прокладывают магистральный ход — линию, примерно совпадающую с трассой дороги, и, опираясь на него, снимают план придорожной полосы в горизонталях, по которому находят окончательное положение трассы.