4) Судебная реформа, 1864 г.

В 1864 г. был обнародован указ о судебной реформе. Она вводила общие судебные правила для лиц всех сословий, с общим порядком судопроизводства. Вводились новые принципы - суд присяжных, гласность и состязательность судопроизводства, равная ответственность всех перед судом, независимость суда от администрации. Вводились два типа судов - мировые и общие. Мировые суды в лице мирового судьи рассматривали уголовные и гражданские дела, ущерб по которым не превышал 500 руб. Мировые судьи избирались уездными земскими собраниями, утверждались Сенатом и могли быть уволены только по собственному желанию или по суду. Общий суд состоял из трех инстанций: окружной суд, судебная палата, Сенат. Окружные суды рассматривали серьезные гражданские и уголовные (с участием присяжных заседателей) дела. Сенат был высшей судебной инстанцией.

5) Военная реформа.

Инициатором и руководителем военной реформы был генерал Д.А. Милютин, возглавлявший военное министерство с 1861 по 1881 г. Реформы осуществлялись в течение 12 лет. В 1857 г. была ликвидирована система военных поселений. Срок службы нижних чинов сократился с 25 до 10 лет. В 1862 г. началась реформа военного управления. Для оперативного руководства войсками страна была разделена на 15 военных округов. Были реорганизованы военное министерство и Главный штаб. За три года - с 1864 по 1867 г.- численность армии снизилась с 1132 тыс. человек до 742 тыс. при сохранении военного потенциала. Подготовка реформ на флоте началась еще до Крымской войны. В 60-е годы по настоянию военного министерства были построены железные дороги к западным и южным границам России, а в 1870 г. появились железнодорожные войска. В течение 70-х годов в основном завершилось техническое перевооружение армии. Военные теоретики М.И. Драгомиров, Д.А. Милютин, Г.А. Леер внесли качественные изменения в военную теорию. В армии появились новые уставы, уделявшие главное внимание боевой и физической подготовке солдат. В ходе реформы военно-учебных заведений были созданы военные гимназии и юнкерские училища с двухгодичным сроком обучения. В них принимались лица всех сословий. После долгих дебатов 1 января 1874 г. был утвержден Устав о воинской повинности, коренным образом изменивший систему комплектования армии. Вместо рекрутского набора вводилась всеобщая воинская повинность всего мужского населения по достижении 21 года. Солдаты служили 6 лет на действительной службе.

19. Экономическое и социально-политическое развитие России в пореформенный период.

Экономическое развитие

В 80-е годы XIX в. в России завершился промышленный переворот. В основных отраслях промышленного производства применение техники вытеснило ручной труд. Важным показателем промышленного переворота стал рост парового механизированного транспорта. Ведущими отраслями промышленности оставались легкая (основная роль в которой принадлежала текстильной) и горнодобывающая. Наряду с традиционными отраслями возникают новые - машиностроение, угольная, химическая. В 80-е годы усиленно продолжалось железнодорожное строительство. В 90-е годы была построена Сибирская железная дорога. Сооружалась дорога из Оренбурга в Ташкент, активно велось железнодорожное строительство в Закавказье.

Для второй половины XIX в. характерен значительный рост внутреннего и внешнего рынков. В 70-е годы ежегодно на рынок поступало около 680 млн. пудов хлеба, а в 90-е годы - 1040 млн. пудов. Также быстро росла торговля промышленными товарами и сырьем. В 90-е годы ежегодно экспортировалось 155 млн. пудов угля и 35,1 млн. пудов металла.

В структуре вывоза преобладала продукция сельского хозяйства, особенно хлеба. Если в 60-е годы зерно составляло 31 % стоимости вывозимых из России товаров, то в 90-е годы - 47%. В Россию ввозили хлопок, ткани, металлы, машины. Существенной чертой развития капитализма в России было проникновение иностранного капитала в российскую экономику. Господствующее место во ввозе капитала занимали Франция, Англия и Германия. Сумма иностранных капиталов в русских акционерных компаниях выросла с 97,2 млн. руб. в 1880 г. до 214,7 млн. руб. в 1900 г. Главными отраслями, в которые вкладывался иностранный капитал, были топливная и металлургическая промышленность юга России. Сельское хозяйство во второй половине XIX в. развивалось по рыночному пути. К 1905 г. около 1/3 крупных земельных собственников были выходцами из купцов и крестьян. Многие крупные землевладельцы перестраивали свои имения на новую систему хозяйствования, вкладывая капиталы в акционерные компании и промышленные предприятия. В 1893 г. в России начался промышленный подъем, в результате которого к началу XX в. окончательно сложилась система российского капитализма. Наиболее высокими темпами роста отличались металлургическая, машиностроительная и горнодобывающая отрасли промышленности. Продукция черной металлургии увеличилась в 3 раза, причем прирост происходил в основном за счет новых металлургических заводов Юга. Это позволило России почти полностью отказаться от импорта металла. Быстрые темпы роста тяжелой индустрии потребовали увеличения добычи каменного угля и нефти. Добыча нефти возросла в 2,5 раза, каменноугольная промышленность увеличила свое производство в 3 раза. Бурный подъем переживало железнодорожное строительство. За 1890-1900 гг. протяженность железных дорог увеличилась в 2 раза. Текстильная промышленность продолжала оставаться на первом месте, хотя по темпам роста уступала тяжелой индустрии. Итогом промышленного подъема стало общее увеличение продукции, концентрация производства, техническое перевооружение предприятий.