25.Экономика России в первой половине 19 в.

Положение в сельском хозяйстве (основные категории крестьян, их удельный вес, состояние дворянского сословия).

С/Х – по-прежнему главная отрасль. Развитие с/х производства происходило в основном экстенсивными методами, за счет расширения новых посевных площадей, которые увеличились за полвека на 53%, преимущественно в южных и восточных районах. Внедрение различных новшеств происходило очень медленно, часто были неурожаи. Основная агротехническая система – все также трехполье, кое-где подсека (Сибирь), степные районы – залежная система. Животноводство имело натуральный характер.

Крестьяне – 90% населения

• Помещичьи – 23 млн.человек

• Государственные – 19 млн. человек, могли приобретать в собственность земли, выбирать между ремеслом и земледелием, создавать небольшие предприятия, переходить в городские сословия.

• Дворцовые (удельные) – 2 млн. человек, платили царской семье оброк, государств налоги и отрабатывали повинности, проживали в Среднем Поволжье и Приуралье.

Крепостные: Начало 19 в. – 40% населения, середина – 37%. Основная масса помещичьих крестьян проживала в центральных губерниях, на Украине, в Литве и Белоруссии. На севере и на юге страны крепостных всего от 12% до 2%. В Сибири мало, а в Архангелогородской губернии и не было.

Дворяне:

127 тыс. дворянских семей (около 500 тыс. чел или 1% населения), из них 109 тыс. семей были помещиками и имели крестьян. 75% помещиков имели не более 100 душ крестьян, т.е. были мелкопоместными, из них половина имела всего несколько душ.

Новые сельскохозяйственные культуры.

Постепенно расширялись посевы технических культур – хмель, табак, лен. 1840-е гг. – выращивается много картофеля («второй хлеб»). Также больше выращивается сахарной свеклы (Украина, юг Черноземья). Внедрение новых машин – молотилки, веялки, сеялки, жатки и т.д.

Процесс специализации: пшеница – Заволжье и степные районы, виноградство и шелководство – Крым и Закавказье, торговое огородничество и птицеводство – около крупных городов, тонкорунное овцеводство – Новороссия, Бессарабия и Северный Кавказ.

Военные поселения

1816 г. – создание военных поселений (для снижения расходов на армию солдат селили на землю, чтобы они вместе с военной службой занимались земледелием и обеспечивали себя продовольствием и фуражом) – в Новгородской, Херсонской, Слободско-Украинской губерниях

За годы правления Александра 1 в категорию военных поселян было переведено 374 тыс. душ крестьян и казаков + 100 тыс. солдат

Все это происходило под руководством графа А.Аракчеева.

Было много восстаний и при Николае 1 от военных поселений отказались

Особенности начального этапа промышленного переворота

Первая половина 19 в. – мелкие промыслы (а не крупные предприятия)

Большую роль стали приобретать рассеянные мануфактуры ( предприниматель-скупщик раздавал работу крестьянам-надомникам, затем их стали собирать под одну крышу, что стало прототипом будущих крупных предприятий)

К 1860 г. кол-во промышленных предприятий возросло до 15 тыс. человек, большая часть которых - мелкие производства, 82% работников – крепостные крестьяне

Развитие промышленности происходило неравномерно. Быстро развивалось хлопчатобумажное производство (5 место в мире по выпуску хлопчатобумажных тканей), шерстяная промышленность, а полотняные и шелковые ткани в упадке.

1830-1840 гг. – создание крупных предприятий (фабрик), начало промышленного переворота.

Первое предприятие, основанное на машинной технике – Александровская хлопчатобумажная мануфактура (1799)

1860 г. – 191 предприятие в Москве и 117 в Петербурге

Возникновение и развитие российского машиностроения (новые машиностроительные заводы, выпуск речных судов, развитие с/х машиностроения)

Особенности развития российской буржуазии в начале 19 в

Дореформенная буржуазия происходила из гильдейских купцов и числа «торгующих крестьян», получивших «билеты» (специальные свидетельства на право торговли) и сумевших основать какое-либо предприятие. Они совмещали торговые и предпринимательские функции. Численность купечества (в середине 20 в.) - 180 тыс. и 100 тыс. «торгующих крестьян».

Начало строительства железных дорог

1830-е гг. – начало строительства железных дорог.

1837 г. - первая ж/д между Петербургом и Царским Селом.

1843-1851 гг. - ж/д между Петербургом и Москвой (большое эконом и стратегическое значение)

- строительство ж/д от Петербурга до Варшавы (на частные деньги)

К 1861 г. – протяженность ж/д составляла 1,5 тыс. верст (отставание от Западной Европы)

Развитие шло медленно, что очень плохо влияло на экономику страны.