Движению расчетного бегуна

Таблица 6.4

№ уч.	Длина участка, м	крытый		q(тс)=	25
		4	-х осн	w0(кгс/тс)=		1,75		t(°C)=	-23
		w0,	hw0,	wсв,	hwсв,	vi,	ni	Σαi,°			hwск,
		кгс/тс	м.эн.в	кгс/тс	м.эн.в	м/с					м.эн.в
1	2	3	4	5	6	7	8	9			10
1	57,6	1,75	0,101	1,86	0,107	4,5	3	9,46250000			0,078
2	96,39	1,75	0,169	2,75	0,265	6,0	1	14,19375000			0,138
3	181,28	1,75	0,317	2,14	0,388	5,0	4	35,58386008			0,261
4	58,95	1,75	0,103	0,77	0,045	2,0	0	10,69309550			0,010
	394,22		0,690		0,805						0,487

Расчетная высота горки:

м.

7. Проектирование продольного профиля горки

Продольный профиль горки проектируется таким образом, чтобы кривые, сопрягающие в вертикальной плоскости смежные элементы профиля, размещались вне замедлителей, остряков и крестовин стрелочных переводов, а точки перелома профиля находились от них не менее чем на длину тангенса вертикальной кривой, равной:

,

где R – радиус сопрягающей кривой, м;

- алгебраическая разность уклонов сопрягаемых элементов.

Скоростной элемент спускной части горки проектируется наиболее крутым (до 50‰) для получения необходимых интервалов на вершине горки при свободном скатывании отцепов. Длина прямого участка между тангенсами сопрягающих кривых должна быть не менее 20м.

Разбиваем расстояние от УВГ до расчетной точки на участки с условием, что границы участков должны отстоять от замедлителей, крестовин и остряков стрелочных переводов не менее чем на 2 метра.

Скоростной участок от УВГ до I ТП:

=14+17,51=31,51 м.

=8,08+10,96=19,04 м

Участок I ТП:

=6,95+0,5+7,9+1+7,9+1,5=25,75 м.

Промежуточный участок от I ТП до II ТП:

=26,17+17,51+32,91=76,59 м.

Участок II ТП:

=1,5+12,475+1+12,475+2,5=29,95 м.

Участок стрелочной зоны:

=13,61+17,51+5,26+17,51+6,46+17,51+6,46+17,51+48,50=150,33 м.

Участок III ТП:

=2,5+3,6+1,75+3,6+2,5=13,95 м.

Участок парковый от III ТП до расчетной точки:

=19,08+28,42=47,5 м.

Задаемся уклонами участков. Уклон паркового участка примем 0,6‰, парковая тормозная позиция проектируется на уклоне 1,0‰, крутизна участка стрелочной зоны проектируется на уклоне 2,5‰, II ТП необходимо проектировать на спуске крутизной, обеспечивающей в неблагоприятных условиях трогания с места расчетных плохих бегунов - 7‰, I ТП необходимо размещать на спуске 12‰.

Проектирование продольного профиля горки
	1	2	3	4	5	6	7	8
	L`ск	L``ск	L1тп	Lпр	L2тп	Lсз	Lптп	Lсп
Li,м	31,51	19,04	25,75	76,59	29,95	150,33	13,95	47,5
	i`ск	i``ск	i1тп	iпр	i2тп	iсз	iптп	iсп
Ii,‰	40,4	15,4	12,0	10	7,0	2,5	1,0	0,6

м/с ; м/с ; =9,62 м/с² ;

h_осн1=0,5*57,6*10^-3=0,0288 мэв;

h_ск1=(0,56*2+0,23*9,46)*((8+2,5)/2)*10^-3=0,09068 мэв;

h₁^max=(8²-2.5²)/2*9.62+0.0288+0.09063=3.121 мэв;

Профильная высота скоростного уклона:

H_ск = H_р - ∑h = 3,388 – (25,75∙12,0+76,59∙10+29,95∙7,0+150,33∙2,5+13,95∙1,0+47,5∙0,6)∙10^-3 =

=1,699 м.э.в.

Вычисляем уклоны 1 и 2-го скоростных элементов, решая следующие системы уравнений:

Проверка:

Исходя из полученных уклонов, необходимо пересчитать расчётную высоту горки: