11. Границы дорожной развязки

Границы ДР – границы опреде-е расстоянием от центра пересечения осей пересекаемых дорог до начальных и конечных пунктов ДР, а так же границами подошвы насыпи право- и левоповоротных съездов. Границы ДР необходимы для определения площади занимаемой ДР.

При сравнении конкретных вариантов ДР по занимаемой ими площади принимают наибольшое расстояние от центра пересечения осей пересекаемых дорог до начальных и конечных пунктов единое среди сравниваемых ДР.

12.Движение тс(транспортных средств) по др

Движение трансп. средств по ДР осуществляется в соответствии с таблицей

Направление движения	Пути следования
	прямо	вправо	влево	разворот
a-b	a-4-16-5-9-b	a-4-12-d	a-4-16-5-13-6-10-c	a-4-16-5-13-6-14-8-11-a
b-a	b-2-14-8-11-a	b-2-10-c	b-2-14-8-15-7-12-d	b-2-14-8-15-7-16-5-9-b
c-d	c-3-8-7-12-d	c-3-11-a	c-3-15-7-16-5-9-b	c-3-15-7-16-5-13-6-10-c
d-c	d-1-13-6-10-c	d-1-9-b	d-1-13-6-14-8-11-a	d-1-13-6-14-8-15-7-12-d

Движение трансп.средств на ДР-это указание пути движения трансп. Средств на сквозных и поворотных направлениях между касательными и конечными ее пунктами

13.Маневры движения тс на подходах и в пределах др

Р азличают маневр. движ-ия трансп. средств на подходах и в пределах ДР в разных уровнях в виде разветвлений, слияний и переплетений.

Маневр-это перемещение трансп. средства в пределах проезжей части пересекаемых дорог на подходах к ДР необходимы для совершения перехода на одно из направлений пересекаемой дороги или в пределах ДР при смене полосы дорожной одежды .

В ПДД термину маневр. трансп. сред-в дается более широкое понятие включая начало и конец движения , поворот направо и налево, разворот, съезд с дороги, движение задним ходом, а также перестроение трансп. сред-в из одной полосы в другую.

Под маневрированием трансп. средс-ва понимают качество трансп. сред-ва характеризуемое возможностью быстрой смены полосы движ-ия. Она зависит от времени запаздывания рулевого механизма, передаточного числа, скорости поворота рулевого колеса и т.д.

Переплетение, слияние и разветвление тр-ых потоков на подходах в пределах ДР характеризуют маневровые участки дороги или съезда.

Маневровый участок ДР-это те места, где происходит маневрирования тр-ых средств, а также смежные с ним участки на которых происходит подготовка к маневрированию.

Маневр.участки классиф-ся на простые и сложные.

На маневр.участках должна быть типизация воздействия водителя на органы управление трансп. ср-вом, о которых должны быть информированы водители при помощи дор. знаков. Отклонение от предписаний дор. знаков приводит к разным движ-ям, конфликтным и аварийным ситуациям.

При маневрир-ии должен быть обеспечен четкий приоритет и достаточная видимость конфликтующих участков дор. движ-ия, во всяком случае главного конфликтного участника.Желательно видеть водителю конфликт. Участника за 5-6 с до прибытия в конфликтующую точку. Миним. время 3 с.Если видимость не обеспечена необходимо снижать скорость движения для маневрирующего участника движения. Создание возможности беспрепятственного совершения перестроения направлено на повышение пропускной способности и безопасности движения.

По данным исследований проведенных а США установлено, что пропускная способность участка переплетения и скорость движ-ия на нем зависит от длины. В пределах границ ДР в разных уровнях при движ-ии трансп.сред-в на сквозных направлениях слияния и разветвления трансп.потоков следует в определ. последов. друг за другом.