
- •1. Элементы логистики
- •2. Управление логистикой
- •3. Планирование логистики
- •4. Классификация транспорта
- •5. Транспортная система, управление транспортным процессом, его организация.
- •6. Задачи тл
- •7. Выбор тс, услуги транспорта
- •8. Виды доставок и технологические схемы перевозок
- •9. Иерархическая структура перевозок
- •10. Интермодальные, мультимодальные, юнимодальные перевозки.
- •11. Принципы мультимодальных перевозок.
- •12.Технико-экономические требования к взаимодействующим видам транспорта на основе использования единого транспортного модуля.
- •13.Морской транспорт, преимущества и недостатки.
- •14. Речной транспорт, преимущества и недостатки.
- •15.Автомобильный транспорт, преимущества и недостатки.
- •16.Авиационный транспорт, преимущества и недостатки.
- •20. Единый технологический процесс.
- •21. Грузовой модуль в критериях грузоведения и транспортных технологий (склад на колесах, на плаву, бункерные склады).
- •22. Основные этапы любой транспортно-технологической схемы.
- •23. Определение показателя эффективности транспортно-технологической схемы.
- •24. Методы расчета технического оснащения транспортно-технологической схемы
- •25. Система складирования.
- •27. Функции выравнивания.
- •28. Складское оборудование:
- •30. Варианты хранения товаров в складском помещении
- •31. Принципы логистики во взаимодействии производства.
- •32. Принципы логистики во взаимодействии транспортно-технологических систем и потребителя.
- •33. Организация логистики на предприятии.
- •34. Конкуренция и логистика
- •35. Преимущества логистической концепции.
- •36. Стратегия развития транспортной логистики
- •38. Основные логистические функции
- •39. Критерии качества услуг в логистике
- •40. Каналы распределения в логистике
- •41. Структура логистической цепи
- •42. Посредники в логистических каналах.
- •43. Процесс управления на базе логистической концепции
- •44. Маркетинговые исследования транспортных услуг. Система маркетинговой информации.
- •45. Основные виды информационных технологий маркетинга (системы для обработки и гппр).
- •46.Основные методы специализированного маркетингового анализа в системах поддержки принятий решений.
- •47. Использование генераторов поддержки принятия решений (гппр) в лог задачах.
- •52.Расчет производительности крана.
- •53.Расчет производительности погрузчиков.
- •54. Расчет производительности машин непрерывного действия.
- •55. Расчет складских емкостей
- •56. Расчет и построение логистической цепи.
- •57. Проведение маркетингового исследования конкретной транспортной фирмы
- •58. Определение среднего времени общей продолжительности цикла тран-ого процесса
- •59. Определение времени пребывания автомобиля в пункте погрузки
- •60. Определение потребности складского подъемно-транспортного оборудования
11. Принципы мультимодальных перевозок.
Мультимодальные перевозки - это прямые, смешанные перевозки по меньшей мере 2-я различными видами транспорта (как правило внутри страны).
Тенденции современного рынка требуют гибких подходов к проблеме грузоперевозок. Для решения таких задач компании предлагают использование мультимодальных перевозок. Сочетание различных видов транспорта позволяет доставить груз практически в любой пункт получения, а также значительно уменьшить стоимость его транспортировки.
Мультимодальные перевозки осуществляются (различных грузов), всеми видами транспорта, включая автомобильный, морской, железнодорожный и авиатранспорт.
Основные принципы функционирования мультимодальных систем перевозок заключаются в следующем:
▪ единообразный коммерческо-правовой режим;
▪ комплексное решение финансово-экономических аспектов;
▪ использование систем слежения за передвижением груза;
▪ информационное обеспечение и связь;
▪ единство всех звеньев транспортной цепи в организационно-технологическом аспекте;
▪ кооперация всех участников транспортной системы;
▪ комплексное развитие транспортной инфраструктуры различных видов транспорта. Для реализации этих принципов необходимо знать особенности использования отдельных видов транспорта, их характеристики и основы взаимодействия.
12.Технико-экономические требования к взаимодействующим видам транспорта на основе использования единого транспортного модуля.
Транспортный модуль служит для оптимизации маршрута доставки товара нескольким клиентам. В процедуру оптимизации заложена математическая модель, решающая задачу коммивояжера и обеспечивающая выбор маршрута с минимальной себестоимостью проезда.
Современный транспорт представляет собой единую (в социально-экономическом отношении) транспортную систему, включая мощную сеть железнодорожных, морских, речных, автомобильных, воздушных, трубопроводных городских и промышленных коммуникаций. Перемещая ежегодно миллиарды тонн сырья, топлива, материалов, продукции, а также многие миллиарды пассажиров с достаточно высоким уровнем комфорта и скорости, современный транспорт обеспечивает массовое индустриальное производство, глубокое разделение труда, внутреннюю и внешнюю торговлю, способствует развитию культуры и науки.
Необходимо соблюдать единство транспортных средств и как оно достигается:
В технической сфере взаимодействия (предполагает унификацию, стандартизацию, согласование параметров технических средств разных видов транспорта, а так же пропускной и перерабат. Способности систем)
Технологическая сфера взаимодействия (обеспечивается единством технологии совмещенных и взаимосвязанных графиков работы транспорта, отправителей и получателей грузов, непрерывных планов графиков работы транспортных узлов)
Информ-ая сфера взаимодействия (обеспечивает совместимость информации по содержанию, формам представления, скорости и своевременной выдачи информации одним видом транспорта для принятия решения на другом)
Правовая сфера взаимодействия (основу составляет устав ж\д транспорта, внутренневодного транспорта, кодекс торгового мореплавания, устав авто транспорта, сборник правил перевозок и тарифов правила планирования перевозок)
Экономическая сфера (основы которой: единая система планирования, распределения перевозок по видам транспорта, наличие или отсутствие ресурсов)
Использование наработанного опыта взаимодействия разных видов транспорта в узлах.