- •1. Элементы логистики
- •2. Управление логистикой
- •3. Планирование логистики
- •4. Классификация транспорта
- •5. Транспортная система, управление транспортным процессом, его организация.
- •6. Задачи тл
- •7. Выбор тс, услуги транспорта
- •8. Виды доставок и технологические схемы перевозок
- •9. Иерархическая структура перевозок
- •10. Интермодальные, мультимодальные, юнимодальные перевозки.
- •11. Принципы мультимодальных перевозок.
- •12.Технико-экономические требования к взаимодействующим видам транспорта на основе использования единого транспортного модуля.
- •13.Морской транспорт, преимущества и недостатки.
- •14. Речной транспорт, преимущества и недостатки.
- •15.Автомобильный транспорт, преимущества и недостатки.
- •16.Авиационный транспорт, преимущества и недостатки.
- •20. Единый технологический процесс.
- •21. Грузовой модуль в критериях грузоведения и транспортных технологий (склад на колесах, на плаву, бункерные склады).
- •22. Основные этапы любой транспортно-технологической схемы.
- •23. Определение показателя эффективности транспортно-технологической схемы.
- •24. Методы расчета технического оснащения транспортно-технологической схемы
- •25. Система складирования.
- •27. Функции выравнивания.
- •28. Складское оборудование:
- •30. Варианты хранения товаров в складском помещении
- •31. Принципы логистики во взаимодействии производства.
- •32. Принципы логистики во взаимодействии транспортно-технологических систем и потребителя.
- •33. Организация логистики на предприятии.
- •34. Конкуренция и логистика
- •35. Преимущества логистической концепции.
- •36. Стратегия развития транспортной логистики
- •38. Основные логистические функции
- •39. Критерии качества услуг в логистике
- •40. Каналы распределения в логистике
- •41. Структура логистической цепи
- •42. Посредники в логистических каналах.
- •43. Процесс управления на базе логистической концепции
- •44. Маркетинговые исследования транспортных услуг. Система маркетинговой информации.
- •45. Основные виды информационных технологий маркетинга (системы для обработки и гппр).
- •46.Основные методы специализированного маркетингового анализа в системах поддержки принятий решений.
- •47. Использование генераторов поддержки принятия решений (гппр) в лог задачах.
- •52.Расчет производительности крана.
- •53.Расчет производительности погрузчиков.
- •54. Расчет производительности машин непрерывного действия.
- •55. Расчет складских емкостей
- •56. Расчет и построение логистической цепи.
- •57. Проведение маркетингового исследования конкретной транспортной фирмы
- •58. Определение среднего времени общей продолжительности цикла тран-ого процесса
- •59. Определение времени пребывания автомобиля в пункте погрузки
- •60. Определение потребности складского подъемно-транспортного оборудования
52.Расчет производительности крана.
Зависит от массы груза при подъеме (q0) и числа циклов машины за 1 час непрерывной работы (nц)
Рk=q0*nц
Количество циклов зависит от продолжительности одного цикла работы машины Тц
nц = 3600/Тц
Время цикла работы крана складывается из времени, необходимого для производства отдельных элементов цикла, с учетом одновременного выполнения некоторых из них.
Тц=kc1nt
kc-коэффициент, учитывающий сокращение времени цикла при совмещении нескольких операций
n – число элементов цикла работы крана
t – время, затраченное на выполнение отдельных элементов цикла,с.
53.Расчет производительности погрузчиков.
Часовая производительность погрузчиков определяется по общей формуле для машин периодического действия.
Рп=3600Тц*q, т/ч
продолжительности одного цикла работы машины Тц
q- погонная масса груза на машине.
54. Расчет производительности машин непрерывного действия.
Общая часовая продолжительность такого рода машин, m/ч
Рk=3,6*q*ϑ
q- погонная масса груза на несущем органе машины
ϑ-скорость рабочего органа машины
55. Расчет складских емкостей
Общая масса брутто гружен. поддонна
Мбрутто=Мбочек*N+Mпод ,
N – кол-во бочек
Разрешенное кол-во бочек на первом уровне, выдерживающих эту нагрузку:
Nопт=Мбрутто/Мнорм
Минимальная ширина прохода для разворота = Rразв + 2*Вномат
Rразв – радиус разворота
Внормат – нормативная величина отступа от края механизма до ряда складирования товаров
Минимальная широта прохода для проезда = Впроезда + 2*Внорм
Впроезда – ширина механизма с поддоном
При разработке вариантов складирования, полезной площади складирования надо учитывать след. параметры:
длина, ширина, высота и общая площадь помещения, габаритные размеры несущих столбов, диаметр 1 бочки, габаритные размеры исп. поддонов.
Вариант1. Расположение объектов вдоль длинных сторон помещения. Цель: max-ция показателя вместимости и исп-я площади склада.
Вариант2. Расположение объектов вдоль длинных сторон и вдоль линии столбов. Цель: мax-ция доступа к каждому объекту и использования складских площадей.
Вариант3. Расположение объектов вдоль длинных сторон и вдоль линии столбов с использованием складирования товара на поддонах и на 1 и 2 уровнях. Цель: автоматизация процесса погрузки/разгрузки, мax-ция доступа к каждому объекту и использования складских площадей.
56. Расчет и построение логистической цепи.
Логистическая цепь — это линейно упорядоченное множество участников логистического процесса, осуществляющих логистические операции по доведению внешнего материального потока от одной логистической системы до другой.
Рисунок 1. логистическая цепь
57. Проведение маркетингового исследования конкретной транспортной фирмы
База специальных маркетинговых аналитических методов и моделей, применяемых в маркетинговых программах, образуют:
Сегментный анализ – собственная сегментация рынка; выбор целевых сегментов рынка; позиционирование товаров на рынке. Программное обеспечение этого анализа позволяет граф. визуализировать понятие сегмента с помощью построения карты рынка.
Матрица Анзоффа – для каждого сегмента рынка определяется спец маркетинговая стратегия.
действующ. продукт
новый продукт
действующ. рынок
расширение на рынке
развитие продукта
новый рынок
развитие рынка
диверсификация
GAP-анализ – анализ и прогноз продаж по сегментам рынка с проработкой нескольких вариантов нескольких стратегий Анзоффа, позволяет сделать вывод о несоответствии внутр. среды маркетинка внеш. окружению. Цель: выявление эффективные рыночные возможности.
Portfolio-анализ – многокритериальный анализ текущего состояния пред-ия по матричной модели
Высокий рост рынка |
Звезды |
Трудные дети |
Низкий рост рынка |
Дойные коровы |
Собаки |
Доля рынка |
высокая |
Низкая |
Собаки – неудачные инвестиции. Дойные коровы приносят больше, чем в них инвестируются. Трудные дети много потребляют, мало отдают. Звезды приносят большую прибыль.
SWOT-анализ – учет потенциальной угрозы и возможностей в долгосрочной перспективе. Для анализа конкурентной среды рынка, для опред-ия наиболее привлек. сегментов рынка в анализе реклам и в анализе поддержки сбыта.
Модель Розенберга – общая покупная оценка i-ой характеристики вычисляется автоматически по формуле: , где V(i)- важность; А(i)-оценка. Итоговая оценка: , где W(j)-сила конкурента; С(j)-результат сравнения с конкурентом.
Метод 4Р – детальное планирование конкурентоспособности. Для каждого целевого сегмента планирование продукта, цены, место продаж, продвижение на рынке.
Бюджетирование – метод планирования затрат, разработка бюджета, его контроль.