- •1. Элементы логистики
- •2. Управление логистикой
- •3. Планирование логистики
- •4. Классификация транспорта
- •5. Транспортная система, управление транспортным процессом, его организация.
- •6. Задачи тл
- •7. Выбор тс, услуги транспорта
- •8. Виды доставок и технологические схемы перевозок
- •9. Иерархическая структура перевозок
- •10. Интермодальные, мультимодальные, юнимодальные перевозки.
- •11. Принципы мультимодальных перевозок.
- •12.Технико-экономические требования к взаимодействующим видам транспорта на основе использования единого транспортного модуля.
- •13.Морской транспорт, преимущества и недостатки.
- •14. Речной транспорт, преимущества и недостатки.
- •15.Автомобильный транспорт, преимущества и недостатки.
- •16.Авиационный транспорт, преимущества и недостатки.
- •20. Единый технологический процесс.
- •21. Грузовой модуль в критериях грузоведения и транспортных технологий (склад на колесах, на плаву, бункерные склады).
- •22. Основные этапы любой транспортно-технологической схемы.
- •23. Определение показателя эффективности транспортно-технологической схемы.
- •24. Методы расчета технического оснащения транспортно-технологической схемы
- •25. Система складирования.
- •27. Функции выравнивания.
- •28. Складское оборудование:
- •30. Варианты хранения товаров в складском помещении
- •31. Принципы логистики во взаимодействии производства.
- •32. Принципы логистики во взаимодействии транспортно-технологических систем и потребителя.
- •33. Организация логистики на предприятии.
- •34. Конкуренция и логистика
- •35. Преимущества логистической концепции.
- •36. Стратегия развития транспортной логистики
- •38. Основные логистические функции
- •39. Критерии качества услуг в логистике
- •40. Каналы распределения в логистике
- •41. Структура логистической цепи
- •42. Посредники в логистических каналах.
- •43. Процесс управления на базе логистической концепции
- •44. Маркетинговые исследования транспортных услуг. Система маркетинговой информации.
- •45. Основные виды информационных технологий маркетинга (системы для обработки и гппр).
- •46.Основные методы специализированного маркетингового анализа в системах поддержки принятий решений.
- •47. Использование генераторов поддержки принятия решений (гппр) в лог задачах.
- •52.Расчет производительности крана.
- •53.Расчет производительности погрузчиков.
- •54. Расчет производительности машин непрерывного действия.
- •55. Расчет складских емкостей
- •56. Расчет и построение логистической цепи.
- •57. Проведение маркетингового исследования конкретной транспортной фирмы
- •58. Определение среднего времени общей продолжительности цикла тран-ого процесса
- •59. Определение времени пребывания автомобиля в пункте погрузки
- •60. Определение потребности складского подъемно-транспортного оборудования
27. Функции выравнивания.
Выравнивание во времени необходимо для тех отраслей, в которых функция времени и периодичности спроса не соответствует времени изготовления. Выравнивание по количеству относится к предприятиям, имеющим серийное производство, которое, учитывая задачи экономии затрат, изготавливают большее количество продукции, чем это нужно исходя из текущего спроса. Выравнивание объемов требуется там, где местоположение производства не соответствует нахождению потребителя продукции: Это вызывает необходимость привлечения транспортных средств. Выравнивание ассортимента необходимо для предприятий, которые производят широкий ассортимент, требующийся в различное время и изготавливаемый как собственным, так и посторонними предприятиями. Поскольку потребители часто заказывают не только товары из спектра производственной программы, выравнивание спроса достигается при помощи склада, где складируется общий ассортимент продукции.
- по времени
- по кол-ву
Выравнивание ассортимента
28. Складское оборудование:
1)вспомогат. устройства для погрузки
2)ТС
3)стеллажи и полки
4)подъемные, вилочные, ручные работы.
Различные формы ящиков и паллет:
1)паллеты:
-плоские(подьемы для перемещения в 1ом направлении, которые можно тянуть, круглые, дугообразные)
-в виде ящиков(съемные, ящики, решетки, рамы)
-специальные(для длинномеров, канистр, бочек, покрышек)
2)ящики:
-допускающие(из жести, полиэтилена, картона)
-штабелируемые(из жести, полиэтилена и алюминия)
- прочие(емкости для комиссионер. товаров, евро-класса, корытообразные)
29.Расчет оптимальной структуры складского оборудования предприятия.( в виде диаграммы желательно).
Транспортно-складские операции: 1)внутрискладские перемещения грузов (маршрут, место складирования: место складирования подъемный механизм; 2-ой уровень подъемного механизма. «Подъемный механизм, площадка, погрузка, разгрузка) 2)территориальные перемещения грузов (погрузка, разгрузка ТС; помещения складирования цех контроля кач-ва товара).
К задачам распределения товаров относятся:
Складирование готовых к отправке товаров
Трансп. готовых товаров в опред. точки доставки.
Складирование сост:
1)транспортирование грузов
2)средства транспорт.
3)процесс транспорт.
Предпосылки выбора тр. Средств:
Нужно проанализировать задачу доставки и разгрузки в зависимости от частоты и количества транспортируемых грузов.
Принятие решения для создания рациональной транспортной системы в соответствии с сист. требованиями, разрабатываемыми для конкретного производственного процесса.
Определить эконом. особенности. Нужно установить необх. кол-во протяженности времени загрузки и выгрузки, средней скорости, объема перерабатываемого груза в единицу времени.
30. Варианты хранения товаров в складском помещении
а) единичное хранение - простейшая форма.
2) линейное хранение – к каждой единице хранения обеспечивается прямой доступ, что удобно для различных товаров с небольшими и средними размерами. Л.х. применяется при хранении товаров непосредственно на полу, при создании полок-стеллажей для хранения, при передвижных стеллажах-этажерках, а также при создании высотных стеллажных складов.
3) блочное хранение характеризуется плотным расположением штабелируемых единиц. эти единицы хранения должны допускать штабелирование с помощью, например, решетчатых ящиков. Недостатком б.х. является то, что перемещаться и храниться могут только комплексные единицы и отсутствует прямой доступ к хранимым объектам.