- •1. Описание существующей схемы электроснабжения участка №3
- •4. Требования охраны труда перед началом работы.
- •Порядок подготовки рабочего места.
- •Допустимые расстояния до токоведущих частей, находящихся под напряжением, м
- •Экологические аспекты на предприятии
- •Назначение планово-экономического отдела на комбинате.
4. Требования охраны труда перед началом работы.
Перед началом работы электромонтер обязан одеть положенную по нормам исправную спецодежду, привести ее в порядок: застегнуть рукава, заправить одежду так, чтобы не было развевающихся концов, брюки выпустить поверх обуви, надеть головной убор и подобрать под него волосы, убедиться в исправности необходимых средств индивидуальной защиты (перчатки, диэлектрические перчатки, очки защитные, каска защитная, предохранительный пояс и др.). Электромонтеру запрещается работать в неположенной по нормам спецодежде, спецобуви, а также спецодежде с короткими или засученными рукавами, в кроссовках, сандалях и др.
Перед началом работы электромонтер на предсменном собрании обязан получить:
наряд-задание от руководителя работ и инструктаж по выполняемой работе.
Работу не входящую в круг основных обязанностей (работы не требующие специального обучения) выполнять только после получения целевого инструктажа с записью в журнале учета целевого инструктажа.
При выполнении работ в электроустановках оформленных нарядом-допуском или распоряжением, электромонтер обязан получить целевой инструктаж от допускающего, ответственного руководителя работ и производителя работ.
О всех замеченных неисправностях оборудования, воздушных линий электропередач, приспособлений и инстpумента, пpедставляющих опасность для пеpсонала, о всех случаях наpушений ноpмального pежима pаботы линий электропередач, о всех случаях наpушений пpавил безопасности немедленно докладывать руководителю работ и принимать возможные меpы по их устранению.
Порядок подготовки рабочего места.
Электромонтер
может участвовать в подготовке рабочего
места на ВЛ по поручению выдающего наряд
– допуск для работы в электроустановках
(далее по тексту – наряд) или члена
бригады.
Подготовка рабочего места на ВЛ выполняется в строгом соответствии с нарядом-допуском после получения разрешения от дежурного или уполномоченного на это работника. Разрешение должно быть получено перед началом подготовки рабочего места или допуска, но не заранее. При возникновении сомнения в возможности безопасного выполнения работы или в достаточности и правильности мер по подготовке рабочего места, эта подготовка должна быть прекращена.
При подготовке рабочего места должны быть выполнены организационные и технические мероприятия, направленные на безопасное выполнение работы, в следующей последовательности: - получение письменного (наряд – допуск для работы в электроустановках) распоряжения на работу; - получение разрешения на подготовку рабочего места и на допуск;
-
отключение токоведущих частей, на
которых будет проводиться работа, и
неогражденные токоведущие части, к
которым возможно приближение людей,
механизмов и грузоподъемных машин на
расстояние менее указанного в таблице
№ 1 настоящей инструкции;
- отключение трансформаторов, связанных с местом работы, для исключения возможности обратной трансформации;
- принятие мер, препятствующих ошибочному или самопроизвольному включению коммутационной аппаратуры путем запирания ручных приводов коммутационных аппаратов на механический замок, отключения цепей управления; закрытия кнопок, установкой изолирующих накладок между контактами коммутационного аппарата, расшиновки и пр.;
- вывешивание знаков и плакаты безопасности на приводах и ключах управления коммутационными аппаратами и ограждениях («Не включать! Работа на линии», «Не включать! Работают люди»);
- проверка отсутствия напряжения на токоведущих частях, подлежащих заземлению, исправным указателем напряжения; в установках напряжением 35-110 кВ - изолирующей штангой;
- установка переносных заземлений или включения заземляющих ножей.
Отключенное положение коммутационных аппаратов до 1000 В с недоступными для осмотра контактами следует определять проверкой отсутствия напряжения на их зажимах либо на отходящих шинах, проводах или зажимах оборудования, включаемого этими коммутационными аппаратами.
