4.2.4. Кріплення обв’язувальних балок до залізобетонної колони

1 – сталева спираючи консоль; 2 – закладні елементи в колоні; 3 – закладний елемент в обв’язувальній балці; 4 – бетон на мілкому гравію.

4.2.5. Залізобетонні підкранові балки

Служать опорами для рельсів, по яким рухаються мостові крани, а також забезпечують просторову жорсткість каркасу будівлі. Балки можуть бути розрізними та нерозрізними. Розрізні більш використовуються, так як їх легше монтувати (проліт дорівнює кроку колон) та нерозрізні (жорстке з’єднання у стиках – зварювання поздовжньої арматури та замонолічування бетоном М300).

В залежності від положення балок вздовж кранового шляху розрізняють балки середні та крайні, розміщені в торці будівлі або у температурного шва (закладні деталі для кріплення до колон розміщуються на 500 мм від торця балок). Балки бувають таврового-трапецієподібного перерізу L = 6 м та двотаврового

L = 12 м

4.2.5.1. Залізобетонні підкранові балки

а – таврові під крани вантажопід’ємністю 10 – 30 т при кроці колон 6 м; б – двотаврові під крани вантажопід’ємністю 10 – 30 т при кроці колон 12 м; 1 – отвір для кріплення тролейних проводів; 2 – отвір для кріплення кранового шляху.

Кріплення балок виконують знизу на болтах та зварці, зверху – приварюванням вертикального листа до колони.

4.2.5.2. Кріплення підкранових балок до колон каркасу

1 – колона; 2 – підкранова балка; 3 – закладна сталева деталь колони; 4 – опорний сталевий лист консолі колони; 5 – сталева підкладка з отворами для болтів; 6 – нижня закладна сталева деталь підкранової балки; 7 – анкерні болти; 8 – верхня закладна стальна деталь підкранової балки; 9 – приєднувальний вертикально поставлений сталевий лист; 10 – зварювання.

Для кранів вантажопід’ємністю 10 – 30 т використовують рельси Р-43, КР70, КР80 спеціального профілю, при Q = 5-10 т – залізничні рельси Р38.

4.2.5.3. Улаштування кранового шляху

1 – рельс КР-70; 2 – лапка; 3 – шайба; 4 – болт діаметром 20 мм; 5 – пружна підкладка під рельс; 6 – пружна шайба; 7 – пружна підкладка під болт; 8 – пружна підкладка під лапку.

У торцях будівлі на підкранових балках встановлюють упори для мостових кранів із сталевих деталей, дерев’яних брусків.

4.2.5.4. Улаштування упору для мостового крану

1 – колона; 2 – підкранова балка; 3 – рельс крана;

4 – дубовий брус; 5 – болти кріплення упору;

6 – болти кріплення опорних брусів.

4.2.6. Несучі конструкції залізобетонних покрить промислових будівель

Розділяються на:

• кроквяні та підкроквяні;

• несучі елементи огороджуючої частини покриття.

Кроквяні конструкції в свою чергу ділять на площинні (балки, ферми, арки, рами) та просторові (оболонки, складки, купола, зводи та висячі конструкції).

Підкроквяні конструкції виконують у вигляді балок та ферм, а несучі конструкції огороджуючої частини – у вигляді крупно розмірних плит.

4.2.6.1. Залізобетонні балки

Використовують при прогонах 6; 9; 12; 18 м. Необхідність застосовувати балки при прогонах 6-12 м виникає при наявності підвісного кранового обладнання (можна було б перекрити плитами). Балки бувають одно, двох скатні і з паралельними поясами.

П ри наявності підвісних кранів незалежно від прогону балки встановлюються з кроком 6 м.

4.3.6.1.1. Залізобетонні балки

а – односкатні; б – двохскатні; в – з паралельними поясами